NOJIMA:ノジマ

マフラーの購入と同時にプレートも購入しました。
このプレートがあればタンデムステップを付けられると説明があったので、購入しましたが
こんなプレートでは、取り付けできませんでした。
このプレートを使用して、ステップを取り付けると
スプリングにステップが当たって、そのままではステップが装着できませんでした。
これを、購入するぐらいなら
社外のタンデムステップを購入した方がマシです。

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純正ダブル出しが、飽きてきたのでシングル出しを購入しました。
音量も近所迷惑になるかどうか不安でしたが、想像していたより静かで、これなら回転数さえ上げなければ全然問題無さそうです。妻にもバレてません！

装置着後、走ってみた感想は
ノーマルと比べられないほど加速感がアップしました。
詳しくは、言えませんが1速2速とギアをあげていくごとに、一段したのギアかと勘違いするぐらい延びが違います。早く高速走行を楽しみたいです。

金額は、少々張りましたが
買って損のないイイ商品を購入しました。

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Z250に取り付けました。
交換は簡単で取説も分かり易いですが、
ジョイントガスケットが付属されていないので
前もって用意した方がいいかもしれません。
新車で購入後半年ですが、純正マフラーのガスケットは
固着して流用出来ませんでした。
交換してみての印象ですが、
音はうるさ過ぎず低音が響く感じで良いです。
乗った感触は、低回転時のトルクが厚くなった
様に感じます。
予想以上に乗り味は変わりました。

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色々迷いましたが、もう一台の愛機FZS1000でも使用し、満足していたので、今回もチョイス。
造りがしっかりしているので、液状ガスケットを塗布しなくても接続部からの排気漏れ等はありませんでした。

好みがあるでしょうが個人的に、見た目も音も性能も全てに満足です。

そのうち、チタン特有の焼き色に変わり、雰囲気が出るでしょう。

重量が純正マフラーに比べ約半分なので、取り回しが楽になりましたね。

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取り付け位置によって消音効果は変わるのでしょうか？私の場合、良い意味で期待を裏切られました。消音効果を期待している方には、この商品はお薦めできません。有名メーカーですので商品には問題がなく音量、商品ともに気に入りました。ちょっとお高いですが…

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スラクストンのチタンマフラーに付属のバッフルが割れてしまったので交換用に買いました。
チタンマフラーは軽量化のため薄く作られていることが多いのでアフターパーツだと強度的にいまいちな物があるようです。
その点このバッフルは厚みもあってしっかりしているのでしっかりネジ止めしても割れてしまう心配がありません。
街乗りはバッフルを付けて走れば音量はかなり抑えられますし、アクセルオフでポンポン言うのもかなり減りました。

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装着後一番に感じたことはトルク・パワーが上がったような感覚レスポンスもいい。音色はアイドリング中はあまりうるさくなく負荷をかけた時に下から湧き上がるような音色とパワーそれでいて決して不快音ではなく心地よい音。低音で耳ざわり感は良い。言い方かえればちょっと上品かな。サイレンサーの色も落ち着いた感じでとても気にいってます。必要にして十分。
写真はノジマさんのHPを参考に。

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低速域がパワーダウンした感覚ですが、街乗りではちょうどいい感じに落ち着きました。
しかし、低速→高速域への吹き上げは運転しててワクワクします。

取り回しも軽くなり、よく車体を寝かせれます。
例えるなら、メッツラータイヤに印字されているラインの「3」まで倒せなかったのが感覚そのままで「4」まで倒せる感じです。

最後に。
もともと2本出しのマフラーは個人的に好きではなかったので、シングルマフラーに交換した点とマフラーと車体を黒で統一出来たその2点において凄くスッキリしてます。

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Φ57の物は、写真のものと形状が異なります。
サイレンサー側のパイプが途中で折れ曲がっている、ストレートな形状です。
過去のインプレッションを見れば、形状の写真を掲載されている方が居られます。
私は良く確認せずに買ってしまったので、少々がっかりしました。
インナーの内径が太めなので、思いのほか消音しない印象です。
やはり、バッフル特有のすっきりしない音は出てしまいますね。とはいっても、ぴかぴかで作りはしっかりしています。

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某オークションで買った1万円のマフラーがさすがの低パフォーマンス。
それに比べたら天と地の差の品質です。
エンジン、キャブがノーマルでも良いらしいですがエアクリーナーの加工やキャブセッティングは必要だと思います。
音量は、気にする人には爆音でしょう。
でも110ccのままビッグキャブ装着の状態までならまだ大丈夫。
ボアアップしたエンジンではかなりの爆音になります。
エンドバッフルが付けられるといいですね。

取り回しがけっこうギリギリで、リアのブレーキホースと接触しました。
スイングアームにタイラップ固定で問題なしですが。

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