ODAX:オダックス

今回、Z250Oのポジションランプに
DAXオダックス ポジションライト用LEDバルブを取り付けてみました。
ハイパーハロゲンを取り付けてありますが、余りの白さにハロゲンじゃ負けてると思い、この後HIDに換装した位です(;'∀')
少しお高いですが、イイ品物だと思います。

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友人の隼に取り付けました。作業は私が担当しました。隼は私のバイクではないのであらかじめネットで情報を収集しておいた為取り付けに悩むことはありませんでした。
メーター周りのインナーカバーを外しネジを外せばメーター単体になります。
取り付けは難しくありません。この商品はメーターの針を外さずに取り付けが出来るのですがコツをつかむまでは時間がかかりました。また、タコとスピードメーター裏には付属の両面テープで固定し、元々固定されていたビスでも合わせて固定するのですがあまりビスを強く締めるとELメーター表面にシワがよります。ノーマルのビスが結構強く締まっている為同じ感覚でELメーターを固定してはいけません。
電源は隼の場合スモールから取りますが付属のタップは後々トラブルの元なのでギボシにて接続しました。
また、調光コントローラが防水でないのでなるべく水がかからない場所に付ける必要があります。

時間をかければ取り付けは決して難しくはありません。

これからの季節、ナイトランが楽しみになりますね。

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【Webikeモニター】

GSX1300Rハヤブサに取り付けました
ウインカーをすべてLED化させました。
取説にハヤブサの位置の記載があり楽に交換できました。

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Z250用にオダックスのLEDポジションバルブのホワイトを取り付けました。
ホワイトと言いながら多少青味がかった色は非常に明るくてノーマルのハロゲンとじゃバランスが悪く感じてします程です。
これはお勧めできると思います。

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ODAX製品はELメーターパネルやLEDテールなどでお世話になってるメーカーなので信頼性もありHIDも大丈夫だろうと購入に踏み切りました。

取りつけて最初のツーリングで配線の一部から煙が出て1灯が敢え無く御臨終（チーン）

よって独眼竜で帰着しました。
幸い販売店が近くだったので焼けた配線を交換してもらったが点灯せず（汗）

次に正常なバーナーやバラストと交換してようやく点灯したので原因を伝えまたまた販売店へ足を運び不良品と交換して貰ったが対応がイマイチ（怒）

よって製品自体はいいのだが販売店の対応がイマイチだったので☆☆☆とします。

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2014年3月にV-STROM650 を購入し、ウィンカーLED化の為にこの商品を購入しました。
まさにポン付で、非常に簡単にリレー交換もでき、作業時間はたった3分間でした。

ハザードも問題なく動作しており、悪い点が見当たりません。
あとは耐久性ですが、購入から1か月程度のため、評価できません。

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GSR400にもポン付けできます。
手が入りにくく面倒臭いですが(^^;;

ウインカースイッチを押してから光るまで純正のリレーよりワンテンポ光るタイミングが遅いです。
早めのウインカー点灯をおすすめします。

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ウィンカーをLEDにしようと思い、リレーを探していたところ発見しました。

純正のリレーと交換するだけで作業は10分もかかりません。

スズキ車（隼やSVなど）のウィンカー交換を考えているならオススメです。

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サイズがかなりアバウトでずれがあります。
値段がそこそこ高かったので期待していましたがそのぶんがっかりでした。質感は問題ありません。

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価格の割にバルブ切れとかも無く良い商品だと思います。特別なこだわりが無ければ充分に満足すると思います。2個入ってるのが嬉しいです。

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