ODAX:オダックス

ブランド名のシールが中心からかなりズレています。
そして、裏側も繊維がほつれていたり・・・

見た目は悪くないですし、カーボンもキレイです。
が、全体の作りが雑過ぎて話になりません。

いくら素材が良くても、これでは・・・
適当に作っていると公言しているようなものです。

商品としては0点。

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スクリーンを社外品に変更したためか、ノーマルのパネルにめくれが発生し、見た目が悪くなってしまったので購入しました。

昼間および夜間の視認性も問題なく、ドレスアップには効果的なパーツです。

購入して良かったと思います。

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ウインカーをLED化をする為には必ず必要です。
市販で販売している2~3Pリレーでは使用できないことがわかり調べたら、スズキ車でわかってる車種はGSXK系、隼、バンディット系は7Pリレーが大半です。そこでそんなリレーがないかと探していたらオダックス I.Cウインカーリレーがあり注文しました。簡単に交換だけなので大丈夫だと思います。念のためにリレーを確認してから購入して下さい。

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若干高めの設定なので球切れの少ない事を祈り購入しました。
安物LEDはすぐに球切れを起こしますので・・・・

取り付けした感想ですがそこそこ明るいですね！！

二個入りなので万が一球切れ起こした場合も安心です。

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作り込みがしっかりしていて、透明度が高く非常に見た目がいいです。
ドレスアップ効果も高くウインカーもLEDになったことで視認性も上がります。
ボルトオン設計ですが、そのまま取り付けるとハイフラッシャーになり点滅スピードが、とても速くなるので付属の専用リレーも使用して制御する必要があります。
テールランプはウインカー内蔵型のイングレートテールが付属していますがウインカー機能を使うと車検が通らなくなるようなので、配線は2極カプラーを使用して取り付け簡単に外せるようにしました。

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gsr400に使用。
差し替えるだけなので非常に簡単です。
狭いスペースでピンを外して、配線してをしなくてよいので助かります。

適合表にはgsr400は載っていません。ダメ元で買ってみましたがとりあえず動きました。

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GSR750をLEDウインカーに交換するために使用しました。純正リレーと交換をするだけなので簡単です。シートと左側のサイドカバーを外すと簡単に取り外しができます。。

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両面テープでトップブリッジへ貼り付けるだけなので、簡単に装着できました。車種専用なのでピッタリです。ただ、一枚板を削って作ってあるので、若干の微細な加工キズがあったのが残念です。ただし、装着してしまえば見えにくい部分なので、あまり気にはなりませんが。

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見た目及び作りは良い製品です。

但し、タコメーターの標示にノーマルメーターとのズレがあります。
（画像の通りです。）
スピードメータにはズレはありませんので、使用上問題は無いでしょう。

正確な回転数が知りたい人には不向きですね。
大体の回転数が分かればイイ人にはオススメです。

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純正メーターに両面テープで固定し電源接続するだけなんですが意外と外すものも多くて時間がかかりました。

スピードメーターは純正印字とシート印字が一致していたので良かったですが、タコメータの純正印字とシート印字に1000回転ほど誤差がありました。そこが残念でした。そこを気にしないのであれば発光もきれいで良いと思います。

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