ODAX:オダックス

原付のウィンカーを、LEDにしました。
明るさは電球よりも暗く、意味がありませんでした。
ただ、消費電力は小さくなったのでそこは効果があったと思います。

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メーターさえ外せることができれは簡単かと思います。説明書も丁寧ですし。少し配線の取り回しに悩みますけど。紫外線に弱いので耐久性がどのくらいか心配です。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
少し気を使いながら取り付ける部分はあるが、そこまで難しくは無かった。
欲を言えば車種専用の説明書があるが確認したい所の写真が無かった為、写真がもう少し細かく撮られていれば分かりやすいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
配色切り替えは気にしていなかったので、何かお得感有ったのと夜の輝きが最高です！

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今どきのデイライトですが、車検に通らない恐れありなので、オンオフ出来るよう、スイッチを取り付けました。夜間は、クリアのデイライトは、かなり明るく満足しています。

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バルブを交換するだけ簡単装着。
光量も問題なしでとても明るいです。
お勧めです。

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ホワイトメーターやトンネル入ったときのブルーのバックライトがかっこいい。昼夜問わず見やすく、気に入っています。

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動作バッチリです。
光量も充分です。
コストパフォーマンス良いです。
スモークレンズですが、球は目立たずサイコーです。

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こんなにコンパクトでスタイリッシュなやつがあるなら買いですね。
自分は、取り付けるにあたり、ステーを作って付けました。

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もともとGSR750のポジションランプカバーは青であるため、
今回はブルーを選択

思った以上に明るく、個人的に満足なフォルムになりました。
取付際にはLEDで極性があるため、反対に着けると点灯しないので注意下さい。

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ウィンカーのバルブの規格をちゃんと理解しておらず、4年前にLED化した時にはG18のバルブを無理やり入れました。一応車検は通ったのだけれど、光量がイマイチ薄めとは感じていました。
最近どうしても気になるようになり、正規の規格であるS25のバルブを探してこれを見つけました。
ウィンカーの本体がS25規格ギリギリの全長だったので、コンパクトを強調しているこの製品はベストマッチです。光量も十分でした。

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