OHLINS:オーリンズ

ブラックと悩みましたけど、カスタム感が出るのでゴールドを選択。
期待通りです。

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純正サスのゴツゴツした乗り心地を改善したく他メーカーサスペンションと色々悩みましたが、安定のオーリンズにしました。
説明書が全て英語なのが、、
まぁそんなに難しい作業でもないので無事交換終了。
セッティングは説明書にある標準でまずは乗ってみます。
交換後まだ遠乗りはしてませんが、近場を乗った感じはかなり良好。ゴツゴツ感が無くなり快適な乗り心地になりました。
サーキット走行する訳でもなく峠、ツーリングがメインなのでこれ充分ですね。

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リアをオーリンズにしたのをきっかけにフロントにもインナーキットで変更
さすがです

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今まで ずっと我慢してたけど。。。遂に 手に入れました。純正品と違い メンテナンス必要だが、それ以上に優越感が有ります。あとは 何処で買おうか迷った挙げ句、ウェビックの方で安く購入して、アフターケアも安心が出来るので満足してます。

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【使用状況を教えてください】
のんびりツーリングからサーキット走行まで

【取付けは難しかったですか？】
サスペンション本体は左右向きがあります
付属のスペーサーがズレ易いので注意が必要です

【使ってみていかがでしたか？】
初心者で何が良いか迷ってるならコレがお勧めです
調整次第で初心者?上級と幅広いレベルの人に対応
動きが分かり易く自然にライダーが育つサス

【付属品はついていましたか？】
スペーサー類
調整工具
説明書
ステッカー

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ピロボールの精度が良いので車体側の組付け部が荒れていると入らない(入りが悪い)事がありますが、
決して無理に押し込まず丁寧に組んであげないといけません

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凄く精度が良いステアリングダンパーです。
しかも今流行りのトップブリッジ周りにつけるタイプと違い純正箇所に取り付けられるのでゴチャつかなくていい。

めっちゃ乗りやすくなります。

公道300キロ目指します。

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取り敢えず来春にフロントフォークをオーバーホールする際にノーマルスプリングを交換する為に購入しました
まだ交換をしてないので星3つとします
ブランド商品なので期待は裏切らないと思いますが今から楽しみです

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私の運用だとプリロードアジャスターにレーザープリントされているオーリンズのロゴが逆さまになってしまう為それを隠す用に購入しました

ただのステッカーですが純正品だけあって質感高めです

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フロントフォークインナーチューブに貼りました。
モノクロ雰囲気がさりげなくいい。

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OHLINSのサスを装着しているユーザーの方にはぜひ着てほしいアイテムです。
半袖と長袖のラインアップがありますがカラーは黒ベースの黄色文字の一択です。　ホワイトベースなども欲しいところですが現在はラインナップは無いようです。　サイズ感は日本の表記で考えるとおおよそいいと思います。（海外サイズのようには大きくありません）
生地の質感は良くも悪くも普通です。　ユニクロのスーピマコットンのような上質感はなく普通の綿生地ですが薄くてペラペラっていうわけでもないので普通に着られます。
文字はプリントなので洗濯時はネットに入れるとか少し気を使った方が良いかもしれませんが、Tシャツですからあまり気にしすぎずに気楽に使う方が合っているのかもしれません。
首の背中側についているタグは固いので気になる方がいるかもしれません。私は切り取って使っています。
オーリンズユーザーにはなじみの深いロゴなのでお勧めです。

デザインは申し分ないのでカラー追加とTシャツ生地をもう少し良いものにしてもらえたら更に良いですね。

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