OHLINS:オーリンズ

5年ほど使用したので購入時のテンションではなく冷静な視点で。
そろそろ時期的にオーバーホールが必要かな？
一度もオイル漏れはないのでアタリ個体かな。
乗り心地はしなやかで良いです。
路面にタイヤが食いつきます。


問題はアッパーのゴムブッシュとエンドアイ。
アッパーブッシュが脆くて1年も持たずに切れるが、
ブッシュ部品単体での入手性が非常に悪い。
webikeでは手に入らないし、そこらのバイク屋や用品店でも手に入らない。
仕方がないので某所でジュラコンブッシュを入手し加工して装着。
また、エンドアイもゴムなので長期使用で歪んでくる。
SFではクリアランスがギリギリなので歪むとマウント基部と接触し削れる。
こちらも部品では入手出来ない。
オーバーホールに出すとパーツ代がゴムブッシュとは思えないくらいかかる。
グランドツインのエンドアイがピロボールなのでこちらを部品として購入できないかラボカロに相談したが、こちらも販売はしてないとのこと。また、あまりそのような事例もなく、標準ではない部品をつけているとオーバーホールの時にちょっと面倒なことになる、とのことで断念。
オーリンズってもっと柔軟に色々とカスタマイズに対応できるものだと勝手なイメージを持っていましたが、なんか全然そんな事なかったのでちょっと残念な気持ちです。

ちなみにエンドアイはヒートガンで炙ると歪みが戻ります。

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ブラックラインも良いけど目立つ色の方にしました。純正の硬い乗り心地がかなり改善されました。自分用にセッティングはこれからだけど期待大です！
取り付け方法はYouTube先生でしたw
説明書は英語？なので生粋のに日本人の私には読めず…

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ノーマルからの変更です。
高いですが、乗り心地が良くなり、リアがしっとり粘るので、運転がさらに楽しくなります。
買って損はないと思います。

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しっかりとした作りです。生地もプリントも厚みがあり長く着用出来そうです。色味もはっきりしています。身長180�pですが、Ｌを選択して正解でした。

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車高調整機能を使って5mm下げて、フロントホークを少し突き出したら思ったより車高が下がったので満足してます。オーリンズにかえて、ヘタクソなりに運転しやすくなったと思います！

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ポン付けでも乗り心地は素晴らしく改善されますし、セッティングしていくことで操安性も素晴らしく良くなり、同じ車両とは思えないほど変わるので、高価ではありますが納得できると思います。

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使用した乾燥としては、純正ツールだけあって、サイズの精度が良く、使い勝手も良いです。
それにしても金額が高すぎますね。

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ＣＢ１１００ＥＸを買ったときから　リアサスに違和感があって　もう少しいいサスを付けて販売してほしかったと思っていました。我慢して乗っていましたが　わずかな段差の衝撃が大きく　跳ねることも気になって、好きで買ったバイクが嫌な気がするのもこれまた嫌で　8年半乗った今　購入しました。　リアタイヤ、リアサスの挙動がかなり落ち着きました。ショックも激減。　短足で停止時に一番気を使っていましたが　止まるときの車体の安定感が良いです。　今度はフロントがちょっと気になりますが、、

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純正のサスペンションでも乗り心地に不満はありませんでしたがオーリンズに交換後は街乗りからツーリングまでとても快適になりました。定番のカスタムにはなりますが購入して間違いのない商品です。

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信頼できるショップで取り付けしてもらいました。見た目も最高ですね。雨の為まだ、乗ってません。

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