OHLINS:オーリンズ

車体に貼るつもりで購入しましたが、自分のイメージとは少し違っていたので、メットに貼りました。
ブランドイメージと同じで、高級感のあるステッカーで、曲面に貼ってもしっくりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク好きでオーリンズを知らない人はいないのではないでしょうか？

性能は文句の付けようがありません。

純正サスと交換してみて、オーリンズの実力を実感しました。
値段はそれなりですが、お金を出して交換する価値はあります。

迷ってる方は是非オススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から少しの段差、コーナーでフロントが路面と追従してなくて良く跳ねて不安を感じていましたが。
今回、オーリンズスプリングを装着してから・・
今までのような突き上げもなく安心して段差、コーナーを楽しめる様になったのでスプリングを交換して正解です。フォークオイルが汚れていたのも影響したかも・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色が透明で汚れがわかりやすいです。
注ぐとには、見難いですけど・・・

純正のフロントフォークに使用しましたが一本で容量もぴったりです。（微量あまります。）
純正のくらべて、腰がある気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-14Rに取り付けました。取り付けて走りだすとすぐに違いがわかりました。乗り心地がよくなり、路面の凹凸の衝撃もスムーズにおさめてくれていると思います。性能もですが見た目も目立つのでカスタム感もアップしてこれから少しずつ自分でいじってセッティングしていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日、オーリンズフロントフォーク装着しました。
そして、試乗後の感想ですが・・・
装着前までハイパープロのスプリングを入れた純正フォークでした。劇的変化は感じられませんでした。
（ハイパープロなかなか良いですよ！）
セッティグも工場出荷のままだったので！これから煮詰めて行こうと思います。
　
不満点：純正用キャリパーサポートはハッキリ言って不要です。そう思う方多いのではないでしょうか。付属せずに安くするか対応キャリパーサポートを選べるようにしたらGOODかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前後同時交換です。
フロントに関して言えば、スタンダードのままでは柔らかすぎて峠などで少しペースを上げて走るとピッチングが大きく乗りずらいです。
これは人それぞれだと思いますので、あくまでも自分の印象です。
リヤの車高を25mmほど上げているので余計かもしれませんが。
現在のセッティングは少ししめこんだ状態になっています。
性能はさすがにオーリンズといえるものです。
サスの動き、調整幅何をとっても今のところ文句はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前後同時交換です。
フロントは少し柔らかすぎる感じでしたが、リヤはスタンダードのままでもかなりいい線いってます。
私は、バンクスピード舵角の付方に少し時間差を感じたので、リヤの車高を25mmほど上げて、だかくの付方を早くしています。
セッティングは多少しめこんでいます。
タイヤからのインフォメーションも豊富で安心してスロットル開けていくことができます。
現在は何の不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー1100　06年式へ装着したばかりでセッティングはこれからです。　リアサスペンションもオーリンズです。　装着後の試乗では柔らかい印象でした。　これからが楽しみです。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

再生時間は30分。
走行中のサスの動き撮影しているが、ブレもありイマイチよく分からない。

内容は調整箇所をそれぞれ1箇所づつ軟目、固めにした時の動き、バイクの挙動を撮影したもの。
圧縮側、伸び側、プリロードをバランス良く調整するにはどうするか？という内容の物ではない。

「圧縮側を弄るとこうなる。伸び側を弄るとこうなる。プリロードを弄るとこうなる。」というだけの内容。

雑誌の付録並みの内容に値段が高すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。