OVER:オーヴァー

武川のスクランブラーマフラーから変更しましたが、音質が低音寄りになり、125ccとは思えない音でいい感じです。
デザインもダウンタイプと迷って、再度アップマフラーにしましたが、こちらの方がモンキーらしくて好きですね。
チタンの焼け色も綺麗です。
乗り味はやはり高回転の伸びが良くなっているのかタコメーターの針が一気に回るので、レブカットを9000rpmから9500rpmに変更しました。
またFI-CONも多少リセッティングが必要な感じです。
価格は多少お高いですが、音質、デザイン、乗り味含めて買いです。

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シンプルで違和感なく 非常に良いと思います

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純正バーハンドルからこちらに交換！
元々のポジションに慣れてきたので純正比7センチダウンが少々心配でしたが乗ってみて驚くほど良いポジションで大満足です

当方OVER製バックステップ装着してるので相性が良いのでしょう。
トップブリッジから交換で見た目もガラリと変わってかっこいいですよ。

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スイングアームを延長したくGクラフト製と悩みましたが既に装着してるパーツ類と統一したくOVER製にしました。
5センチロングと見た目のバランスも良くなり乗り心地が良くなった感じがします。

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注文から納期が2か月以上かかりましたが待つだけの価値あるクオリティだと思います。

いくつかあるOVERホイールの中で悩みましたがスポーティーな走りイメージのこちらをチョイス！
ブラックアルマイトカラーの質感が良いです。

走りのフィーリングは正直、自分には分かりにくいですが軽くなって軽快感が上がった気がします。
お値段張りますが所有満足度はかなり高いですね

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ダウンマフラーにしたら、隠れていた部分が見えてしまい、カッコ悪いのでサイドカバーを急遽検討。
片側だけじゃなんだかな…と思い、左右そろえることに。
ウェビックで取り扱っているサイドカバーの中で左右揃えられる、見た目も良いもの（できれば赤）で探したところこちらに落ち着きました。
価格が高いなあ…。とおもいましたが、届いてみるととてもしっかりとした素材感で高級感もあり値段相応のクオリティでした。
装着して数キロ走っていますが、外れるような感じもないです。

サイドカバー、もっといろんな種類あるといいですね…。
個人的に左右揃っていてデザイン性が良いのはオーバーだとおもいます。

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ノーマルよりもアイドリング時は低音が響きます
走った感じはトルクが上がった感じがします

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横から見ても上から見てもいかつくてカッコ良いです。走行時の剛性も増した気がします。もっと早くに付ければ良かった、と思える商品です。

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2026ポン付け出来ないです。
リヤ側のOSセンサー、タンク外して最短ルートに再配線が必要です。
開発者へ
リヤ側OSセンサー、クラッチ側じゃなく上に取り付け穴あればポン付け出来ます。

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友人からoverracingかヨシムラのフルエキにしたらとの
オススメ、更にパイプ径太く抜け良くなるストレートを
との事でしたがノーマルっぽい外観を維持の為
OVER製のNLアップマフラーに決定

仕上がり、音共に満足、然しながら本体に付いてる
プレートがノーマルサイレンサーカバーに隠れるのが
納得いかなかった為、別途プレート手配しカバーに
リベット打ちして取付→大満足

キタコさんエンジンガードに干渉した部分ガードを
カット、曲げして耐熱塗料でタッチアップで対応

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