OVER:オーヴァー

ステーの取り付け位置に合わせると
付け根部分が奥まで届きませんが
排気漏れは無かったので良しとしましたw

取り付けるネジは純正を使いましたが
だいぶ長いので今後何とかしたいです(^_^;)

スイングアームカバー＆マッドガードを付けたのですが
それが良く見えるようになり一石二鳥ですw

掃除＆清掃もやりやすくなったので
一石三鳥って欲張りすぎかな?？w

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見た目はGOODです。
付けてない時よりは強度は上がってると思いますがわかりません
値段がちょっとお高めですね

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音も良くデザインもいい商品です。

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よくわからないメーカーのお安いワイドスタンドで済ませようと思っていましたが
安心信頼のオーバーから発売が告知されたのでこちらを選びました。

地面との接地面がしっかり水平になっており、厚紙一枚入るか入らないか程度の隙間しかありません。
（アップした写真は隙間が空いてしまっていますが、調整するともう少し狭くなります）
高かったですが、納得のいく出来栄えで気に入りました。
砂利が飛んでもいいようにパウダーコートのものを選びましたが
純正サイドスタンドの塗装に色味が近く、悪目立ちせずにいい感じです。

ただし、取付に際して２点留意が必要でした。

１．サイドスタンドを上げた状態で取り付ける必要がある

本製品は車体側の誤差を吸収するために少しだけガタがあります。
説明書にも記載がありますが、ボルトを締める前に取り付け位置の微調整が必要になります。
この際、サイドスタンドを上げた状態で調整が必要になるので
1人で取り付ける前提だとしゃがんだ状態でハンドルを片手で持って作業します。

バランスを崩して傾けてしまうと自分がバイクに挟まれるか、マフラー側に倒すかの二択を迫られます。
メンテナンススタンドを使うか、二人以上での作業をお勧めしますが
1人で作業する場合は1速に入れて下記のようなブレーキロックを併用すると安定します。

【デイトナ:フロントブレーキロック】
https://www.webike.net/sd/21825075/


２．指定トルクが低い

M5とM6のボルトを使って固定していますが、締め付けトルクに10nm以下の値が指定されているので
トルクレンチの種類によっては設定できない値です。（特に足回り用のものだと厳しいかも）
ボルトに張力が効かせているので比較的緩みにくい構造になっていますが
指定トルクを守る＋スレッドロック剤を併用するのがお勧めです。
母材がアルミなので経験上、勘で締めるとあっさり舐めます。


取付の工程で他の部品を取り外したりする必要がないので
比較的簡単に取り付けられる部品ですが
お高いのでボルトが緩んで落下させてしまったり
ダメにしてしまわないように注意しましょう。

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over一択
質感最高
ただ付ける際1か所なめてしまった
それもポジション変える場所

素人でも、説明書見ずに簡単に取り付け出来ます

スプロケカバーとセットで質感合わせかっこいいです

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他の方の口コミ通り、停車時に足に当たらなくなり快適に

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サブフレームとコーディネートしたいと思いオーバー製をチョイスしました。
取付はショップに依頼しました。
ポリッシュ仕上げを選択し、サブフレームとの繋がりがキラキラして豪華になりました。
カスタム感ＵＰ、満足です。

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低価格ですが品質が良くボルト類も付属しており満足度が高い商品です。

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エンジンスライダーと同時装着がお勧めです。
バイクの性能向上には？ですが、これだけでカスタム感、爆上がりです。

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万が一の立ちゴケ、転倒による車体・エンジンのダメージ軽減のために取り付けました。
張り出し感がでて安心です。

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