OVER:オーヴァー

スイングアームとバックステップとのクリアランス思った通りのスタイルになり音に性能も申し分無しです。

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エンドキャップの着いていないOVERのバックステップに取付。
統一感が出てとても良いです。

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z900rsのフレームの色とベストマッチ
バックステップもoverだし、主張し過ぎない感じが
goodでした。　探していた物が見つかってよかった

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他メーカーでは高い物も有る中、安い値段で買える良い商品だと思います。見た目もいいですね

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エキパイの色と音質が最高です。MT09で付けている方を見たことが無く、差別化ができます。音がいいから走っていて楽しくなります。取り付けは、エキパイのボルトにアクセスしづらく、レンチとパイプが干渉するし、3-2-1の接続は位置が合わなくって、仮締め状態から何度も合わせる必要があり、バイクがリフトアップリフトできないとしんどいです。また、サイレンサーの取付スペーサーがテーパー加工で分割されており、ボルトを通してナットを締めるのが大変で心が折れそうになり、素人整備ではかなりキツイです。

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ノーマルからのディメンション変化は僅かなのですが、実際に装着して乗ってみるとその効果はテキメン。リバース位置で取り付けたので、15ミリアップ＋9ミリフォワードとたいした違いには思えないのですが、長距離の乗車においては今まで少々窮屈だったポジションが改善され、乗り心地の向上にもつながっているように感じました。また、スペーサーとは違うビレットパーツの美しさも所有欲を満たしてくれます。??ひとつのマイナス分はコスパですね。クオリティの高いパーツなのは分かるのですが、この値段はちょっと高すぎるかなと。12000円程度であれば、爆売れ間違いなしですね。

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街乗りメインということでこちらのダウンマフラーにしました。
取り付けに関してはマフラー取り外し時のサイドカバーを外すのに苦労しました。それ以外は特に問題無くできました。
取付後の感想ですがアップマフラーが主流のなか、ダウンのフルチタンマフラーということで大変満足してます。音は乾いた低音で思ってたよりかは静かでした（個人的主観です）
街乗り仕様なので私は問題ありませんがアンダーガードは取付不可となります。

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オーバーレーシングが好きなので購入しました！
バックステップもオーバーなのでいい感じになりました！
値段がもうちょっと安かったらいいですね。

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CBR250RRのIKAZUCHIマフラーとセットで付けましたが、ステーとマフラーの間にカラーが必要でしたのでカラーだけ用意した方がいいです。

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説明書はどのバックステップも不親切ですがoverはマシな方かと思います
ウッドストックと悩みましたが納期が早かったのと逆シフトが出来るのでoverにしました

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