OVER:オーヴァー

ツーリングバックステップと云うだけあって、そのまんまです
後ろに約12cm 上方に約5�p のバックステップで、本格的にレース参加とかサーキットやってる人にとっては「倍くらい後ろ＆上向きにしたい」と感じると思います
私はレースもサーキットも走らないので、ノーマルステップにつま先で乗ってた感じなので、これでちょうどいいです
A型(タイ製)のKSRなので左側ステップは土台をグラインダーで削る事も視野に考えてましたがポンづけで済んだのが一番感動した
ステップは凹凸が鋭くて滑る気配はないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換と一緒に交換しました。
純正品より軽くなって満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルクラッチの重さが気になり、メッシュホースと共に交換しました。今回は半年間使用した感想を追加でインプレします。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがはOVERのパーツです。品質は高く、イメージよりも高級感があります。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのクラッチピストンがなかなか外れず、苦労しましたがなんとか交換できました。

【使ってみていかがでしたか？】
レバーとメッシュホースも一緒に変えたので違いがわかりにくかったですが、半年走ってみたところツーリング時に左手の疲れがずいぶん軽減されている感じです。
125cc小型バイクのクラッチと同じくらいの硬さなので違いが体感できました。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットや説明書が付属しております。
ブリードやホースはノーマルを使用します。

【期待外れな点はありましたか？】
グリスアップは必須なので、どうせならグリスも付属していたら良かったと思います。

▼装着後はクラッチのタッチが変わったこともあり、微妙かと思ってしまいましたが、半年間走ってみてクラッチの感覚がようやく慣れて来ました。長距離ツーリングで随分楽になったのでオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパートラップを付けてましたが、車検の度に交換するのが面倒くなったので、車検対応品のこのマフラーを選びました。
また、取り付けも簡単でした。
音に関してはサイレンサー装着時はノーマルマフラーより少々迫力がある程度ですが、サイレンサー装着無しだとV４サウンドを思いっきり官能できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数少ない車検対応マフラーの中で見た目が一番カッコイイので決めました。音量は触媒があるからか控えめの音量で、近所迷惑を気にしないくらい。かと言って純正よりも低音が効いてスロットルを全開にするといい音がします。
見た目もチタンの焼き色が超カッコイイです。
ノーマルの細いマフラーよりも断然存在感があり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けボルトの位置がフレームとかなりズレていた為取り付け不可でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シングルシート化の為タンデムステップを外し装着
ブラックにてリア周りがすっきりします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のステップが如何に乗りやすかったかを先ず痛感。その上でこのステップの剛性感の高さと、そこから来る安心感に納得させられました。ステップが文字通り後ろに下がり上がったので、ライディングポジションは窮屈になりましたが、スタイル重視なので想定の範囲内で我慢出来ます。慣れるまでは少し窮屈感に苛まされる事でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSXS1000GTに取付。取付容易でとってもカッコイイ！大変、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
1週間程度
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【付属品はついていましたか？】
きちんと付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。