OVER:オーヴァー

箱を開けるとほぼ完成した形になっているのがありがたいです。

今回45mmバック40mmアップで取り付けてみましたが
脚を下ろした時にステップが邪魔にならなくて良い。
サイドスタンドのバーにかかとを掛ける動作は純正より自然に感じる。
約20mmアップのシートのせいもあってか膝も窮屈感はないです。

ひとつ気になったのはレバーの長さが左右で違うこと。
ペダル位置が左右とも３段階で選べる気の利いた設定なのに
左右で同じ位置にしようとすると組み合わせは１ヶ所だけという・・
自分としてはその位置で丁度良いので問題ありませんが。

そのほかは品質、使用感、デザインも素晴らしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキスリップオンを状況により音量を押さえるためエンドバッフル追加で使用していたが、着け外しが面倒なので容量のあるフルエキを検討。普通の大容量サイレンサーより排気管長を稼いで中間サイレンサーもある本品がおもしろそうなので選択。実際には中間、エンドサイレンサーともストレート構造なので静穏性は向上しなかったが音質は良く、スロットルレスポンスは大幅に向上した。取り付けに関してはアンダーカウルとのクリアランスが左右とも一部タイトになるので微調整が必要だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

憧れのアルミスイングアームを導入しました。
取り付けは初心者でもサクサクできました。
走った感想はサスがよく動く?剛性感UP?見た目ヨシ?
最大の良いところはチェーン調整が楽チン?
この事に尽きると思います。チェーン引きだけでも買う価値ありです?買って間違い無しの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入動機】
純正ステップの見た目、足のかかり具合、ポジションなど色々しっくりこなかったこともあり、ハイシートへの交換を機にバックステップに交換しました。
選択肢が少なかったので価格とポジションの幅で選びました。

【見た目】
ノーマルに比べると「カスタムしてる」という雰囲気がかなり感じられます。
ブラックを選択したのですが、車両のカラーとマッチして全体的に引き締まりました。
また、パッと見で純正とのポジションの違いがはっきりとわかります。

【性能、使い勝手】
ポジションは下記のパターンで変更可能です。
・35mmBACK／35mmUP
・35mmBACK／45mmUP
・45mmBACK／45mmUP
・45mmBACK／35mmUP
私は「35mmBACK／35mmUP」で乗っていますがもう少しアップしたほうがいいなぁという印象。
まだしっかりと走り込めていないのでバンク角の違いなどは体感できていませんが普通に走るだけでも個人的にはしっくり来ています。
また、可倒式ではないので、ステップに引っ掛けるスタンドを仕様することができるのでメンテナンス性などの幅も広がります。
ただ、転倒するとそのままステップが持っていかれる危険性もあります。

【トータル】
総合的には満足です。
価格もバックステップの中では比較的安価な方ですし、入門的にもちょうど良いと思います。
ステップのカットもしっかりしており、ブーツの底もハマって足のホールド力もアップしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルと比べて、乗車してて明らかに音が変わる様に感じるかと言われればそこまで変わりませんが、周りからは明らかに音が大きくなったと言われます。
取り付けも、バネの取り付けが少し手間でしたが、そのほかは特に苦戦することもなく付けれました。ブルーのR25ですが、見た目は最高にクールになります。
乗ってて少し感じる変化として、4000?5000回転以降から生じる吹き抜け感・トルクフルな鼓動が小気味良く鳴っており、高回転域ではノーマルとは比較にならないレーシーなサウンドで、どの速度帯でも気持ちよく走れます。
ただし夜に実家に帰った時はうるさすぎるからエンジン切って帰って来いと言われたので、近所付き合いがある方は周りの理解がある方がいいと思います。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットにはいかないし、街乗り、ツーリングにR6を乗りたいけど
乗車姿勢がつらいなと思うかたにおすすめです！
値段だけあって品質はとてもよいです。

信号待ち時ハンドルを、握ったまま前傾でもいけ？
手首の疲れの緩和
信号が見やすく、首の後ろが疲れずらい
など少し乗っただけで違いがわかります。

レバー交換もしやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直見た目だけで購入しましたwけっこう横に張り出しますがカスタム感はアップします
ノーマルステップだとけっこうスネが当たりますねwバックステップを取り付けたら当たることはなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーバーのマフラーに合わせて購入。Gクラフトのガッチリ君と併用しました。操作性も良く何よりとてもカッコイイです！バックステップに迷ったらこれしかないって感じです
取り付けは少々めんどくさいですが、自分はJトリップの初めてスタンドの棒を差しながらピボットシャフトを抜くという作戦でわりと楽に取り付けできました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のふん詰まり感がなくなり上まで気持ちよく回ります。最高速は純正より5キロUPしました
とても軽く、チタンの焼き色も美しくとてもカッコいいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初の思惑としては、万一の転倒時に備えて、ではあったものの、幸いまだお世話にはならず。機能的に当然なのですが、左右にかなり張り出した状態になります。普通の走行時には全く干渉しませんが、時々スネをぶつけて痛い思いをしました。気を付けましょう。
機能は分からないのですが（分かりたくない！）、何よりその加工が美しいです！マニュアル通りに取り付けていけば、綺麗に確実に装着出来ます。安っぽいプレスのスチールカバーが目立つセルモーターを隠してくれる感じになり、グロムのショボい空冷エンジンがちょっとドレスアップされます。いいもの感が増幅されますよ。
アルミ製とは言え、かなり頑丈なのでそこそこ重量はあります（計ってないけど両方で1キロぐらい？）。なので、カッコじゃない、とか絶対コケないし、と思う方は付けない方が良いかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。