Peyton Place:ペイトンプレイス

ノーマルに比べてかなり小さくなるので、見た目がすっきりします。軽量化にも繋がるかな？メーターケーブルの固定が出来なくなるのでその点は注意が必要です。
フロントフェンダーを変えるだけでかなり印象が変わりました。安くはないですが、効果的なカスタムでした。

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ペイトンプレイスといばシングル系カスタムの老舗ですが、そのデザインの良さは色々なバイクに応用できます。僕はトライアンフボンネビルにこのライトをつけました。サイズ規格は多くのバイクに共通なので、ボンネビルにも問題無く取付出来ました。ただ配線の穴が純正にくらべかなり小さいので、ボンネビルの場合は配線処理に少し手こずりました。デザインは文句なしです。

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純正マフラーのスタイル音色はすごく気に入っていましたが、それに劣らない音色スタイル、ともに満足のいくマフラーです、純正マフラーがエキゾーストに固着していたためはずすのに手間取りましたが、問題なく取り付けることができましたJMCA対応のため特別なセッティングも必要なく快適です。

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ノーマルでの走りにも慣れてきて段々と不満も出てきたので先ずは足周りから、ということでリヤショックを探していました。色々候補はあったのですがコストパフォーマンスとデザインでKYBに決めました。取付した感想ですが、見た目は違和感なくクラシックな風合いとしっかり支えてくれそうな力強さを持ち合わせています。サスの効果は乗った瞬間からわかるほど純正とは違います。コーナーを曲がる時もリヤが流されたりフラついていたのがKYBサスはしっかりふんばってくれます。純正よりいいサスペンションでデザインも落ち着いているのを探している方にはおすすめです。

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ステーだけでこの値段は高いと思います。

でも、ステンレス製なのでさびないし、自作のステーより確実にかっこいいのでよかったです。

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取り付けにやや手間取りますが、つけた感じは大満足。効果も抜群です。高速走行で差が出ます。

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まず、低価格で購入できるのが魅力です。

取り付け自体は簡単ですが、結構、力が要ります。

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商品によって耐久性に難があるように言われるペイトンですが、こちらはお勧めです。
特に頑丈と言うわけではないのですが、普通に良いです。

何より取り付けた際の見た目のラインが一番きれいだと思いました。

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既に「WMのステンレストライアンフマフラー」に交換していて焼けが付いてきているので、ノーマルエキパイとのアンバランスが違和感があったので交換しました。
ノーマル品は二重構造で内径が小さかった様で、交換品は肉厚が薄くなった分、重量が軽く、内径が太くなったので、排気が良くなり加速が上がりました。
交換して、100Km走行しましたが、既にゴールド色に変色してきました。

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　セパハンにすれば低くなるのに、それを更に低くしようという一品。
　デザインは最高。それに、表面の加工が思いのほか丁寧で、サビが浮きにくいです。
　ハンドルは、本当に低くなりますので、腰どころか背中がキツイです。それなりに、覚悟は必要かと。

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