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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 5156 件中 1811 - 1820 件)

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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

カラー:チタン
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
取り付けやすさ 5
  • キャップボルトが目立たなくなる

    キャップボルトが目立たなくなる

ナンバープレートではなく、ドラレコのコントローラのブラケットを留めるボルトに使用しました。

味気ないボルトがドレスアップされるので、ハンドル回りの質感アップには最適です。

付属のボルトが不要だったので、キャップボルトホルダーのバラ売りだとより良いと感じます。
(ホルダー単体は4個セット売りがありますが、2個しかいらない)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/13 21:02

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: XJR1300C
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
ベビーフェイスのM6バーエンドに使用しました。ハンドル内径は17φです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージも何もただのゴムの筒ですね、ただ無いと困るパーツです。

【使ってみていかがでしたか?】
内径17φいけるかな・・と不安でしたが、捻じ込めば問題なく固定できました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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投稿日付: 2021/05/12 19:25

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Nさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | MT-09 | BRUTALE800RR AMERICA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

品質的にもぜんぜん問題問題なく使えました。

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投稿日付: 2021/05/11 20:09

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

18?の純正でウインカーがLED化されたZ1000もこちらの変換カプラーが必要です。

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投稿日付: 2021/05/09 23:13
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マービーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRF250 RALLY | RR2T 200 Racing | RR2T 200 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ずいぶんサイズが違う上にハーネス長い!

    ずいぶんサイズが違う上にハーネス長い!

リアのウインカーを小型のLEDに変えたかったんですが、ハイフラしてしまうために購入。コネクタが最初からついているなぁ 楽だなぁ ということで選びました。D○Cさんのはコネクタ着いてないです。もちろんそんなに大変じゃないけど なんとなくサボりたかったんです。

ただサイズが大きい!&ハーネスが長い!
押し込むのが ちょっとだけ大変。
もともとはリレーがゴムパンツの中に入っているんだけど もちろん入らずなので 振動の影響は気になりました。今のところ(約500km)使っていて 問題なしです。

小さいLEDウインカーは明るいので点灯時は十分目立ちますし、サイズ的には目立たないのでイイんですが、もうハーネス作業めんどくさいって人に このリレーオススメです

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投稿日付: 2021/05/09 22:12
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プラドンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX1100S カタナ (刀) | GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4

GSX- R1100(GU74)社外のカウルを購入した際にウインカーも変更する事にして色々と悩みましたがポッシュのウインカーにしました。
純正品とは違いデザインもスッキリとして、取り付けたい場所に貼るだけなので、配線の引き回しなどを考えて好みの場所に取付ができました。 
特別なスキルも必要とせず簡単に取付ける事ができました。
コスパも良いので気軽にイメチェンできますね。

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投稿日付: 2021/05/09 21:03

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りやうじんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-8R )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

カワサキNinja1000(2019)のリアウインカーレンズに使用しました。

他の方もおっしゃっているとおり、取付穴にネジが切ってないので、いきなり付けようとするととても硬いです。
注意しないと亀裂が入りかねないので、予め取付ネジを使ってタップを切っってから取り付けた方が安全です。要領は、締める→緩める→締める→緩めるを繰り返して入る所までねじ込むといった具合です。

スモークの色合いがフロント同様思ったより薄い印象ですが、LEDバルブが黒ベースだった事もあっていい感じに雰囲気が変わったように思います。

実は納車前に購入していたのですが、フロントを変えずしてリアだけ…という気持ちにならず、今まで押し入れの肥やしとなっていました。
で、このGWにウインカーのLED化に併せてフロントのレンズもスモークにしたので、やっと日の目を見る事となりました。

同じバイクに乗っている人にしかわからないような微妙な変化ですが、私的には良いプチカスタムが出来たな、と満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/09 17:19
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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

カラー:マットブラック
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 2

正直純正のウエイトの方が防振性があります。
防振効果目的の方は止めておいた方が良いですね
ドレスアップ効果目的向けだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/09 09:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

FCRキャブのセッティングで購入しました。
キャブセッティングする際、色んな番手を試し、ニードル位置、パイロットなどするんですが、基本ポン付けではセッティングは出ません。なので数種類は持っておいた方がいいです。

良い点
●真鍮ジェットの質が良い。バリなどもなくあらかじめジェット穴を通す必要は皆無。

●FCRキャブだけでなく、CVキャブにも対応する。新たにジェットを買い直しは要らない。

●コスパ良し。単品でジェット揃えるより安上がりになります。


悪い点
無し。

純正CVキャブ→FCRキャブもしくはFCRキャブから純正に戻そうする場合、どちらにも転用可能なのは凄いメリットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/08 19:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

フロントをハイパープロにしたので、リアも強化と思い換装しました。
純正ボディを活かして、バネだけを変えたいと思い。
オーバーホールを兼ねてだったので、完全にショップ依頼になります。

良い点
○純正を活かしたカスタムなので、安価で済む。社外のサスは高いです。

○ボディは純正を使うので、オーバーホールを繰り返し、長年使い続けられる。コスパが良いです。

○路面ギャップに対応する。フロントの時もそうでしたが、柔らかいとギャップ沢山拾うんで。

○リアをうまく使ってコーナーを攻める事が可能。

悪い点
○純正サスの組み替えなので、自力では難しい。そこはショップにお任せしてください。

確かに社外サスも魅力では有りますが、純正プラスαの性能がベストなのだと思います。扱いやすさなど。
そういう望みに応えてくれるパーツです。オススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/08 19:49

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