POSH Faith:ポッシュ フェイス

シフトチェンジ部の連結部の固定ナット、緩み防止で、このロックナット使用で規定です。
ステンレス製で見た目も悪くないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先ず操作感は純正と全く変わりません。見た目だけです。
純正クラッチレリーズがフルード漏れで補修部品も兼ねて購入したのですが、まさかの届いたのはハウジングだけ・・・
よく説明を読まずに買ってしまったのも悪いのですが、どうやらこいつは純正クラッチレリーズからピストン類の部品を移植する必要があるとのこと。

もちろん移植元が壊れてるので、ハウジング以外の全ての純正部品を手配しました。（下記リスト参照）
全部で4100円とお手事なので、中古品から移植するよりかは新品買った方がいいと思います。
エア抜き用ブリーダーボルトは家に転がってたのを使ったので、リストには入っていません。
NAPS行けばDAYTONA製のスペシャルエアブリーダーというのが流用できます。
ちなみに組み立てるときのシールに塗り付けるシリコングリスは純正部品のシールキットに入っているので別途買う必要はありません。

・9 1 2 0 9 - M B 0 - 0 0 3
・0 4 1 2 1 - M E J - 3 0 5
・2 2 8 6 4 - M E J - 0 0 3
・9 1 1 0 3 - 4 2 9 - 0 0 0　←これは2個
・2 2 8 6 3 - M E J - 0 0 3

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルイズベストで満足してます。作りも良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正クラッチレリーズがフルード漏れでついでにカスタムしました。
別売りのPOSHクラッチレリーズとの組み合わせです。
使った感想ですが、メカ部分が露出してかっこいいのとドライブスプロケ回りが洗浄しやすくなりました。
私はエンジン暖気完了状態で高圧洗浄機でバーッとやっちゃうので、わざわざスプロケカバーを開ける手間が省けました。
また、走行中のスプロケ回りから発生するメカノイズ（ﾐｭｰﾝという音）もはっきりと聞こえるので、個人的にはそれも心地よかったです。
純正だとスポンジ入りカバーで消音されてしまうので・・・

ちなみにPOSHクラッチレリーズと組み合わせるのであれば、付属している一番薄いカラーは不要です。
説明書ではクラッチレリーズとスプロケカバーの間にそのカラーを3つ入れることになっているのですが、個人的にはクラッチレリーズとスプロケカバーに隙間が空くのが嫌だったので、試しにカラー無しで組んでみることに・・・
純正レリーズだとネジ全長が長くて締めきれなかったのが、POSHクラッチレリーズだと若干厚みがあって締結できたので、一番薄いカラーは無しでいけました。
これだとツライチになってダストも入りにくくなって一石二鳥です。

最後に純正クラッチホースはカスタム品に変えるのが吉です。
写真の通り、純正のままだとウォーターポンプのホースと干渉して若干曲がってしまいます。
メッシュホースを別途買ってホースレイアウトをやり直すが吉かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
見た目のパーツです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてた物より質がよかったです
【取付けは難しかったですか？】
はめ込むだけ超簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
バイク自体の質感が上がったように思います
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】
ないです　とても良い商品だと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
シリコンスプレーを使用するとスルっとはまります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け用のステーはすぐに折れます。
また、サイレンサー本体のボルトを固定する箇所も折れます。
要するにすぐに壊れます。(購入後1年以内)
デザインや音はいいだけに非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FTR223のトリコロール仕様は全体的にカラフルなので、
ウィンカーレンズカラーを純正のオレンジから白やスモークなどに変更すれば
良い感じに落ち着きのある印象になるのでは思い、一時期はスモークカラーにしてました。

しばらくすると、
スモークカラーだと印象がシャープになりすぎたと感じ始めたので
このアンバー色に変更しました。

私にとってはちょうど良い感じにおさまったと思い、
気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単です。見た目は想像通りで良い感じです。
色はマットブラックとゴールドでかなり悩みましたが
結果、私はゴールドにして良かったです。
ガード効果はまだ分かりませんが、
お世話にならないようにしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC20のマフラー交換に伴うリセッティングのために購入。これまでケーヒン純正以外のジェットを使用したことがないですが、ものは試しに今回POSHのパイロットジェットとメインジェットのセットを買ってみました。
パイロットジェットの方では全く問題なかったのですが、ケーヒン純正のジェットに比べると真鍮が柔らかい？気がします。マイナスのドライバーを使って同じくらいの力で付け外ししていて、POSHのジェットはマイナスのネジの切られた部分がちょっと痛んでしまいました。
キャブレター自体繊細な部品ではありますが、改めて注意が必要。燃料通路の精度がどうなのかは正直体感で分かるようなものではない気がしていますが、ジェット自体が柔らかいのであれば駄目かなぁ。これも気のせいなら良いんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PC20のマフラー交換に伴うリセッティングのために購入。これまでケーヒン純正以外のジェットを使用したことがないですが、ものは試しに今回POSHのパイロットジェットとメインジェットのセットを買ってみました。
もともとついていたケーヒン純正の#35からPOSHの＃40に変えてみる限りでは「このジェット駄目だ」って感じはしません。とりあえずこのセットで必要な番手範囲はカバー出来たと思うので、セットを詰めていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。