POSH Faith:ポッシュ フェイス

【購入動機】
2003年式XR250モタードにワレンズウインカー＋LED球に変更したため、LED対応のPOSH Faith ワイドワットウインカーポジションリレーを装着。1灯式のインジゲーター灯が点灯しないため購入しました。

【取付】
取説及びネット検索でつなぎ方を検討しました。インジゲーター配線をカットして、つなぎましたが全く反応なし。結局、配線加工に付属のワンタッチカプラーでも反応しなかったのでギボシを取り付けてみて再チャレンジしましたが反応がありませんでした。インジゲーターの球の異常もなし。

【その他】
そもそも、取説にある、ウインカーとインジゲーターが同調してハザード状態等の異常時に使用するもので、全く反応していないインジゲーターには本品の使用は不可だったようでした。

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デイトナ 製の同種のものより、かなりリーズナブル。
オーリングが付いていないのは少しだけ残念
きっちり機能しており、満足

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接着はちゃんと出来るので問題なくできます。一般的なグリップなら使えると思います。ただ容量が多いので余ります。グリップは気に入れば、結構使い続けるので、今の半分くらいの容量でも十分ではないかと思います。数年経ち再度使う時フタをしても硬くなりつかえなかったことがありました。そのため都度買うことを考えると、容量を少し減らして値段を少し下げてもらいたいです。
前に買った時とチューブが違う素材になっていたので、長くもつように改良されているといいんですが。

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2018年式NC42ポン付けできます。
見た目だけと思いましたがハンドル振動が明らかに抑えられます。
少し高いがおすすめします。

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０７年式（ＭＣ３３）ＶＴＲ２５０に取り付け。
色々なＬＥＤテールランプを考えた結果、ＰＯＳＨに決めました。
輝度の高いＬＥＤがとても良く、ライセンス灯も付いています。
ただ、取り付けねじのピッチ幅が、純正位置では取り付け不可の為穴あけ加工が必要です。
それを除けば、本当に購入して良かったテールランプです。
※近々、フェンダーレス使用に加工予定です。

Ｗｅｂｉｋｅさんの敏速な対応有難う御座います。

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中古で購入したzrx1200rにポッシュの71タイプのウインカーが付いていて、バルブとの接点が削れて接触不良になったのでフロントのみ交換しようとスーパーバイクタイプタイプをアマゾンで注文しました。商品が届くと想像していたサイズよりも大きくて失敗したと思ったが、71タイプのサイズだとzrx1200rには小さすぎてバランスが悪いと以前から感じていたので試しにフロントにつけてみたら非常にバランスが良かった。
フロントに合わせてリアも購入する事にして、どこで安く購入できるか検索した結果ウェビックのバーコード検索での購入に決めました。
大型バイクには71タイプより大きめのスーパーバイクタイプのほうがバランスが良いと思います。71タイプと同サイズを探しているならスーパーバイクタイプミニになると思います。
正確なサイズを知りたいならポッシュ、ウインカーで検索すると確認できます。

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グリップ交換に使用しました。
いままでセメダイン社のゴムボンドを使っていましたが、専用品があったので購入してみました。
買ってみてわかりましたが、本品も製造元はセメダイン社のものでした。
少量しか使わないので、本品は3回分くらいの内容量だと思います。

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ニンジャ650にのって1年経過しましたが、どうしてもハンドルの振動になれなくて、高価ではありましたがついに購入することに。
ノーマルのバーエンドを取り外すのにクセがありますが、外してしまえば文字どおりポン付できます。ゴールドにしようと思ったのですが、無難にボディカラーに合わせましたが、どうやら正解でした。ぐっとよくなりました。振動については、体感ましになったかな？ぐらいです。グリップも同時交換したらよかったかもしれません。

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マフラーを変えてから振動がひどくなり、長時間乗っていると手が痺れてくるようになったので交換に至りました。振動対策での交換なので、重さ重視で選んだのですが、狙い通り振動はかなり減り快適になりました。
取付もなにも難しくなく誰でも出来るお手軽カスタムです。
少し高いような気もしますが、概ね満足です。

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フロントのウインカーはポジション有りのダブル球の為、LED化に伴う動作不良が発生する事が有るとの事なので若干お値段高目でも信頼できるメーカーのリレーにしました。念のため逆流防止にダイオードも用意しましたが使わずに済みました。

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