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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5403件 （詳細インプレ数：5217件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
Z800を買った時、保管場所の都合で、少しでもハンドル幅を小さくしたくて、コンパクトなバーエンドを準備したんですけど、当時いろいろ考えて結局ハンドルバー自体を短いものにしたので、そのバーエンドは出番がなかったんです。
で、この度Ninja1000に代替えしたので、いよいよ陽の目を見る時が来たと、張り切って納車にあわせてそのバーエンドを付けたんです。
それでいざ乗ってみたら、たいしてスピード出してるわけじゃないのに、ビリビリビリビリ、すっごい振動！
バーエンドのせいじゃないだろう、まさかそんなはずは、って思ったんですが、半信半疑で純正に戻したら、その振動がピタリと治まって…。
カッコだけの物だとタカをくくっていましたが、結構重要な役割をしていたのだと、今更ながらに感じました。
それでもバーエンドは変えたかったので、このPOSHウルトラヘビーを購入。純正とほぼ同じ重さなので、振動に関しての増減は感じられません。
純正より少し長めで、色も濃いゴールドなので、人によってはちょっと浮いた感じに見えるかもしれませんが、個人的には気に入っています。
アウターだけ交換が可能なのもプラスポイントだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ウインカーリレーに交換してもリヤ右ウインカーが
不灯の症状が変わらず、この３線式に替えてみる。
端子配線位置も同じでカプラＯＮ出来ました。
取付も純正品と同等です。
リレー側カプラーに防水対策でグリス封入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カウルはここまで分解(笑)
メーカー指定の変換コード(090010-HO)で接続しました。
作動に問題もなく設置場所的にも問題は無いですが、ノーマル状態のハザードオンでメインキーをオフにしてもハザードのみ残る機能が使えなくなるのがなんとなく不便です。
CBR1000RRだけでなく他の車種(CB650F他)でもホンダはそういった機能がついているものがいくつか有るのでそういった機能も搭載してくれると満点だったかなと思います。
LEDになったことでメリハリのある点滅になったので満足してます。
あとSC59はリレーにアクセスするのが大変ですね(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
今時、豆電球ではかっこよろしくありません。
DAEGの車格のわりにはチープなノーマルウインカー。なのでLEDに換えることは必須でした。
交換は至って簡単です。リレーを換えるためカウルを外すのに少しコツがいりますが、問題ないと思います。
換えてみればLEDらしい綺麗な光。昼間の光度も明るく、見てくれよ! LEDだよと、車線変更のときでも余分に長い時間、点灯させたくなります。
これは安全性向上にもなりますし、点灯させていないときもシックでクールです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
ウインカーだけＬＥＤじゃないのは納得いかず購入しました。
純正基盤交換しリレー変えるだけなので取付も楽です。
２年ぐらい使用してますが今でも不具合なく使用できてます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージです
純正のウインカーリレー
アース線をバッテリー側にとりまわし
コネクタを接続して
−端子に接続
配線をまとめ純正位置にハーネスをずらして設置可能でした。
ヤマハの純正では抵抗を接続して無駄に電流を流す仕様ですが、コレで本来のＬＥＤの省電力を実現できます。
ポッシュさんで適合確認を取っておられたので安心して使えました。
カチカチ音がしますが、エンジンを掛けるとエンジン音でかき消されてしまいます。
ウインカースイッチを切っても「カチカッ」と余分に鳴るのはご愛嬌ですね。
しばらく使っていますが、故障や誤動作などなく信頼出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1100のタンデムグリップがシートと干渉するので、下げるために購入、専用品ではないが、調整もできてぴったりになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| プロテクション | 5 |
クランクカバーをエンジンヘッドと同じ色に塗装しましたので、立ちこけ等なのによる傷防止で購入しました。
カラーはチタンを選択しております。取り付けてみたら、色合いも良く気に入っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
歴代の単車すべて、車にも使用してます
商品評価の通り、お薦めします
取付には六角レンチが必要です
錆にも強く、全くて言っていいほど錆びません
あとは、もう少し安ければいいですね
エストレヤファイナルに使用してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
歴代のは単車、すべてにライセンスプレートは付けてます！
取付も簡単だし、ドレスアップにもなります
走行中、振動での、ナンバープレートの破損もありません
エストレヤファイナルに使用してます
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