POSH Faith:ポッシュ フェイス

強度的にステンレスボルトに出来ないエンジン回りや、バイクに乗る時に目に入りやすいハンドル周りのボルトに装着する為購入いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
エンジンのマウントボルトが鉄製で見た目がショボく、かと言ってクロモリやチタンのボルトは高くつきますし、安易にステンレスのボルトに交換してしまうと電位差による腐食やそもそもの強度的な部分で不安があるので試案していた所、当商品を見つけて試しに買ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カバーにゴム製のOリングが装着されていますので装着時も脱落の心配が無い程度に固定してくれますし、また外す際も指の爪を差し込ん軽く引っ張るだけですんなりと外れてくれます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
カバー挿入時は意外と固く感じるかもしれませんが、外す時も指の爪ですんなり外れるので躊躇無く入れても問題ありませn。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
少々お高いので今の値段より2/3程度になれば揃えやすいかなと思います。

【比較した商品はありますか？】
特になし。

【その他】
装着するまではハリボテだよなぁと思っていましたが、装着してみたらなんとなく高級感が増したように思います。
特に私のMT-09のように安価なバイクはボルト類をケチっている場合が多いので、このようなボルトカバーはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバープレートの固定用に購入しました。
既に同社製のナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセットを購入・装着していたのですが、どうしても付属していたシルバーのボルトが目立ってしまうので追加で購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
一般的なホームセンターで売られているブラックのキャップボルトの殆どは鉄製で、特にナンバープレート周りのような水はねが激しい場所だと真っ先に錆びてきてしまいます。
そこで当商品を見つけて飛びつきました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
同社製のブラックアルマイトのキャップボルトホルダーとの組み合わせが最高に格好良いです。
安価に一手間加えただけでここまで格好良くなるなんて思ってもいなかったです。

【取付は難しかったですか？】
ホームセンターで売られているレベルのキャップボルトと同等の作りですので難なく取付できました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
一般的なキャップボルトと同等の作りなので。ちゃんとした工具を使えば問題ありません。

【期待外れだった点はありますか？】
特に問題なし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ニッチな需要しかないのでしょうがないとは思うんですが、キャップボルト2本の割には値段が高いと思いました。

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
同社製のナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセットを装着している方は街中でもツーリング先でもチラホラ見かけますが、ボルトまでこだわっている方は見た事ありません。
大きなカスタムをするのも良いと思うのですが、たまには細かい部分にも手をいれてやると見栄えがグンと美しくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近、セッティングやら修理やらでタンクの付け外しが増えてしまって、ふとタンクを見ると、縁の塗装が剥げている。
これはみっともなくなってしまうな、と思いこちらの商品を購入しました。
取り付けはいたって簡単、縁に沿わせながらこいつを嵌めていくだけです。
案外古めかしい雰囲気になることもなく、立派な縁ガードになってくれました。
ただ嵌めるときに結構固かったので、多分これを取り外した前よりもっと縁の塗装がパラパラ剥げてしまっているんだろうな、とも思います。外す予定はありませんが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルバーを黒にしたので、ちょっとしたアクセントにと思って、メッキをチョイスしました、ハンドルブラケットとのバランスがとても良く気に入っています。純正のウェイトと比べると、かなり軽いですが、走った感じ、何も違和感はありませんでした。ロングツーリングから帰っても、手や手首のしびれなどもありませんでしたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

おきまりです！！

塗装もきれいで、ダエグは206ミリが最適です

ハンドルも、確りしたかんじになります。。。

色のバラエティーが最高にいいです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分にとっては初のウインカーLED化でした。
ブランド品なので作りやフィッティングもとても良く、大満足です。
他に買い足す必要無し、取付説明書も付いてますから取付も簡単です。
最近は省エネ、ecoの時代ですからやっぱりLEDですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは純正のラバーをカッター等で切って外し、この商品をはめるだけなので、初心者の方でも簡単に行えると思います。
入れにくければ少しだけシリコンスプレーを吹いてあげるといいと思います。吹きすぎは抜けやすくなるので注意！

純正のラバーは端の方が千切れてしまい、ギアチェンジの時にズルッといくことが時々ありました。

この商品に変えてからそういったこともなく、また靴へのアタリもしっかりしたものになりましたので非常に満足です。

クラシカルさを求めていなくても、純正を買うくらいならこの商品をオススメします。

2個入りなので次回使用時までに無くさないようにしまっておこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップ交換はそんなに頻度にやるものでないので
この量はありがたいです

性能は正直どこも変わらないと思います
次回までなくさないといいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイールがゴールドなので、ゴールドで統一感を持たせようと思い、現物を見ないまま注文しましたが、質感色合い共に想像をはるかに越えた品物で大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品も、やはり錆びたデイトナさんの代替品として入手してみました。
デイトナさんやCGCさんの商品と大きく異なるのが、パーツの分割方法。
取り付けたウィンカーのコードを取り出すところが、飛び出さない設計となっています。（写真の右側、銀色の方手前側がケーブル出口）
磁石チェックもしましたが、磁石は一切付かなかったので鉄は使用していない様です。
ただし致命的なのが、取り付けの際、この設計のせいでボルト部分のつかえにより約2~3ミリ程度から先が締めこむことが出来ず、別途スペーサーを併用する必要があります。ボルト部分をあと2ミリ程度短く製造すれば済むハナシなので、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。