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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5359件 （詳細インプレ数：5161件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 729 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
5.0/5
純正のメーターが壊れてしまったので交換です。長年見慣れたブラックパネルからホワイトパネルに変えました、取り付けはサービスマニュアル配線図を見ながら、GBの場合純正も電気式ですがパルス信号が違うためオリジナルの黒黄線には接続せずに、パルスジェネレーター青黄線に接続するため、内径3mmのCD管を通しケーブルを通線し割り込み接続しました。
針の動きは安定しており反応も良い、LEDバックライトはスピードメーターより少し明るい。
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5.0/5
純正のタコメーターが壊れてしまったので、ポッシュ製ミニタコ、スピードメーターにに交換しました。取り付けはサービスマニュアル配線図を見ながら配線ギボシ加工をし、メーター照明線に接続しました。バックライトは暗い所では少し明るく感じますが視認性もよく針のぶれもなく満足です。
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LEDウインカー交換用に購入しましたが、リア側の純正ハーネスはフェンダーレスキットの取り付けですでに切断してしまっていたので、ギボシでもよかったかなって思ってしまいました。
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5.0/5
なぜ今まで買わなかったのか不思議でありません。
私はNINJA250に乗っているのですが、長距離ツーリングをすると、決まって手が痺れます。
交換してからはかなり振動が減り、効果を実感できます。
写真の右側二つが純正のバーエンドです。
ネジは（＋）で非常に硬いです。外す時はネジをなめないように気をつけましょう。
ハンマーを使うと、ネジロック剤にヒビが入り、外れやすくなります。（なったらいいな
写真の左三つがPOSHバーエンドです。
三つのうち、右端が組み立て後のもので、銀色の部品（ウェイト）にカバーをかぶせてキャップボルトで共締めして取り付けます。
サイズの合った工具が無い場合は、無理せずお店にもって行きましょう。ネジ頭、ナメたら最後です。
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5.0/5
ナンバープレートは
そのバイクのもう一つの顔と私は思います。
その「顔」を美しく保つために購入。
ダートをガンガン走るようになったので
汚損、不意の破損から守ってくれることでしょう。
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5.0/5
ZZR1400のブレーキ側のマスターシリンダーステーについて試行錯誤しているなかで、最終的に、L字型のものをミラーホルダークランプに付けました。この形にするまでに、マスターシリンダーステーをいくつか変更し、最終的にデイトナから出ているニッシンの補修部品のL字できまりましたが、そこに至るまでに曲げ加工等施してしまい変形し見栄えが悪かったので、今度はポシュ製品にしました。デザインの穴が〇か□かの違い位で汎用ステーの中では一番安価だと思いました。
イメージ通りの仕上がりで大変満足しています。
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5.0/5
私の勘違いで、CB1000SFに装着したニッシンのラジアルクラッチマスターシリンダーキット 【縦型φ19】タンク用にと購入しましたが、サイズが合いませんでした。（Φ32mmを再購入し装着しました。）
ですが、ものとしての質感、満足感は最高です！
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5.0/5
CB1000SFに装着した、ニッシンのラジアルブレーキマスター（縦型φ17(11/16インチ)）のタンクに装着しました。純正の黒キャップに比べ、高級感があります。シルバーを装着しましたが、ハンドル廻りのシルバーとあっていて、質感がぐっと上がります。
おすすめです。
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これは、好みの問題だと思うけど自分はこのフェンダーにビビっときたね、他のメーカーはもったりやガードがでかすぎでPOSHやはりサイコー！格好いい！
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4.0/5
sc40に装着しました。エンジンが守られてしかもデザインがキレイなので買って良かったと思います。取り付けも簡単なので万が一の転倒を考えるとこの価格・デザインは着けておいた方が良いと思います。
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