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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5363件 （詳細インプレ数：5164件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2518 | |
| おおむね期待通り: | 1893 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 730 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
GSX1400の純正ハンドルがしっくり来なかったため、低めのハンドルを探していたところこちらの商品を発見しました。
穴あけ作業もすんなり穴が開き、装着で苦になった箇所はありませんでした。
フルロックするとスイッチボックスがぎりぎり当たるか当たらないかぐらいなので注意が必要です。
肝心のポジションは純正よりも低く遠くなったため少し前傾のポジションになりましたが、こっちのほうが自然体で乗れるような気がします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
こちらのキャプトンは持ってますが、やはり王道のトライアンフマフラーもコレクションしておきたくて購入しました。
昔からあるパーツです。愛されるのも頷けます。
良い点
●歯切れ良い排気音。キャプトンよりは音質柔らか。
●形は綺麗です。SRみたいな旧車風のバイクには似合う。
●セッティング次第では速くなります。レース用ですから。
悪い点
●好み、僕はこれが好きなので。
●サビやすい、こまめに綺麗にしてあげて下さい。
王道ってベタですけど、王道たる所以はあるので試してみる価値有りますよ。
値段もお求めやすいですし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
地味なナンバーボルトをお洒落に、小さな部品ですがとても良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
色々なコアガードが出ている中でかなり迷いましたが選んで正解の商品です。ビビリ音防止のラバープロテクターも付属でサイズ感はぴったりで品質が良く高い完成度です。見た目インパクトのあるデザインで質感も最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 1 |
同じ商品のシルバーを付けていましたが、今回 ダエグの純正ハンドルの色に合わせる為にシャンパンゴールドにしてみました。
いい感じになり満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートのプチカスタムとして手頃な価格なので購入しました。
18年式ニンジャ1000ブラックは赤がポイントでホイルのリムテープ・リアショックが赤色になっていますので、レッドにしました。
赤色がワンポイントになって引き立ちます、小さな物ですが気に入っています。
ボルトがステンレスなのも良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ノーマルとほぼ同重量の社外バーエンドからの交換で、片側約120gの増加です。
取り付けてエンジンを始動し、グリップ根元とバーエンドを触り比べると振動の差は明らかで、きっちり仕事をこなしているのはわかります。操作中の体感としては全域で平均して振動二割減という感じで、劇的とは言えなくともまあまあの効果は得られました。少しの差であっても長時間になると手のしびれで違いは出てくるかも知れません。
250の車体にこの大きさでは変に目立つかも、という予想に対し、渋い色（チタン）を選んだこともあってかそれなりになじんでいるように思います。重量増でも素人感覚ではハンドリングに影響は感じられません。
効果の割に少々お高い感じは否めませんが、少しでも振動を軽減したい場合には一つの手段です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
見た目よし
バーエンドの種類は色々あるけど、やはり、ポッシュのウルトラヘビバーエンドは、重厚感、デザイン等が予想通りです。ただ、DAEGに取り付ける場合、ネジロックが、しっかり効いているので、ドライバーでは無理だと思います。インパクトレンチ等の工具を使用しないと、緩みません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
元々の黒のノブのドレスアップのために購入。
期待通りの商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
元々の黒のノブのドレスアップのために購入。
期待通りの商品でした。
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