POSH Faith:ポッシュ フェイス

【Webikeモニター】
車体色に合わせて買換えました。
以前取付けていた物よりシャフト径が太く、アクセサリー取付にも便利だと思い
購入しました。ハンドル周りのイメージチェンジに最適でした。

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【Webikeモニター】
ブレースシャフトと合わせて購入。
クランプが大きく開くので、取付けがとても楽でしたが、クランプの開き具合が
あまりにも軽すぎる為、油断するとシャフトを共締めする際に落下するので注意が
必要でした。（何回か落としそうになりました。）
また、以前使用していたものより締付けボルト径が細く、若干頼りない感じがしました。取付けには、ボルトの緩み対策にスプリングワッシャーをつけて取付けしました。

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【Webikeモニター】
油温計移設のため購入。
ブレースバーをうまくかわすつもりで購入しましたが、当初予定していた所には
取付けできない事が判明、写真の位置になりました。
（一応、ブレースバーをかわしていますが、本当はハンドルスイッチ類のほうから斜め手前に出してきたかった。）
クランプから伸びているバーが短く、また、バー自体には角度調整機構がないので、
見た目よりも取付け位置が限定されそうです。もう一歩という印象です。

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'78年型SR500用UPハンドルへの変更に伴い、
ケーブル類延長が必要となり購入。


マニュアル指定通りのケーブル引き回しで
スロットル・クラッチ共に100mm長で全く問題なし。
デコンプは120mとのことで若干余りますが問題無し。


ブレーキホースについては、キット内容の個別型番を
ポッシュHPで確認したところ純正長の表記であったため、
手元に来るまで不安でしたが、しっかりと100mm長であり
何の問題も無く装着できました。

特にブレーキホースはさすがのEARL'S製と云うべきなのか
ユニオンボルトがセーフティーワイヤーを施せる形状であり
プレートワッシャーも当然付属しており良好。
（純正部品を別に購入しましたが、無駄になりました）

個別単体で購入するより断然安価にそろえる事が出来る
充実したキット内容で購入正解です。

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転倒してしまいバーエンドをアルミ製の物を装着してました、純正より軽いため振動が大きくなり手が良く痺れてました。
交換後はエンジンブレーキ中でも早い段階で振動が収まり負担がかなり軽減されました。
カラーバリエーションも豊富で見た目、性能ともに申し分ないです。

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本当はメインジェットが欲しかったのですが、素人の思い込みで間違って購入してしまいました・・・後日メインジェットを購入しなおし、マフラーやエアクリなど交換したところアイドリングが不安定で、結局メインジェットも調整しました。
結局必要な部品だったので、結果オーライですね。

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早速インプレ書かせてもらいます。

ポディションは、以前のノーマルとは違い確実に乗りやすくなりました!!

あとはスイッチBOXの穴も初めから空いてる商品を購入したので、取り付けも楽ちんです。　
絞りも最高です!! めっちゃ、お勧めできます。

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ネイキッド系ウインカーのカスタムというと、丸い物が多く見られます。
私は、その形状はなんだか若い過激な人達の好むカスタムだというイメージがあり、その形も全体のイメージには、必ずしもマッチしているとは思いませんでした。
大人の、上品なウインカーのカスタムという事で、よく外国車のネイキッドに使われる物に近いこの形状にしました。

あと、ポジション機能は失いたくなかったので、このポッシュ製を選びました。
LED用のウインカーリレーを装着し間違えずに普通に配線していけば、あっさりと完成です。不器用な私でも時間はそれほどかからずに取り付けできました。

以前、激安の中国製ウインカーを取り付けようとした時は点灯テストをした瞬間ヒューズが飛んでしまいましたが、これは電源を付けたまま配線作業しても大丈夫でした（単なる余談です）

場所も純正の位置より下げる為に、ウインカーステーを別途購入して、フォークに固定しました。元の大きなウインカーよりも数段正面からのフォルムが、洗練されたと持っています。
ただ、真昼の視認性は純正の物より劣ると感じています。勿論、夕方、夜に見ると眩しい位ですが。この辺は、ポジション機能を併せ持った故の副作用でしょうか。
通行量が多い時など向こうがちゃんとこちらを視認してくれているかどうか、気を配る必要も出てくるかも知れません。

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うっかり、元のレンズをケミカルにつけてしまって腐食してしまったので、これに交換しました。
安価で気軽に購入できる点は最高です。レンズのブラックアウト化によってウインカーの基盤を目立たなくして、見た目の引き締め効果も得られ、イメージ底上げにも貢献してもらいました。
ポッシュさんの素晴らしい仕事振りには感謝の一言に尽きます。

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98年式VTR250にトップケースを装着した為、後方からのブレーキランプの視認性が悪くなり、安全性を考慮してこちらの商品を取り付けました。VTR250の場合、純正のナンバープレートを取り付けるホルダーのリフレクターが邪魔になりポン付けできないので、リフレクター部分をカットするかフェンダーレスに変更する必要があります。LEDの配線は多少の電気配線の知識があれば問題ないレベルです。気になった点として、LEDの明るさは思っていたよりも控えめで、夜間なら目立ちますが昼間だと少し見づらいかもしれません。あとLEDからの配線が細く、劣化による断線やショートが起きないか心配です。最後にパッケージにも書かれてますが、リフレクターの面積不足で車検非対応となっているので注意しましょう。個人的におすすめです。

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