ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5403件 (詳細インプレ数:5217件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
以前、別のバイクで単気筒の振動の影響からナンバーのヒビ割れを起こしたことがあり、しっかりしたフレームを探していました。
この製品は日本製との記載があったので期待を込めて購入しました。
その期待は裏切られることなく、ピタッと収まり精度の良さを感じました。
素材(アルミ)の厚みもあり、しっかりとナンバープレートを支えてくれているので、おそらくヒビ割れは起きないと思います。
お勧め出来ます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
・STRIKERバックステップ(https://www.webike.net/sd/1545442/)のクラッチ側に装着
・晴れ/曇りの日に700km程度(高速道路、渋滞、市街地、郊外)
【取付けは難しかったですか?】
・ボルト1本で固定されるだけのため容易ではある
・スパナを掛ける部分が選択にあるため工具がとても掛け易い
・STRIKERと同じくM6皿キャップでの固定となるため一切の加工が不要
【使ってみていかがでしたか?】
・STRIKERにも設定のあるゴールドであるが、STRIKERのくすんだゴールドとは異なり、U-KANAYAやBABY FACEの様な煌めくゴールドである
・違和感を感じることなくシフトチェンジは可能だった
・STRIKERのペダルエンド(https://www.webike.net/sd/20448135/)はベースとの装着部分に工具を掛ける箇所があるため、見た目のすっきり感は敗北している気がする(添付画像を参照)
・硬質ゴムらしいが特に足が痛くなるなどは発生せず
・STRIKERとの互換性があるため主要なOVERなどにも流用は可能そう。
・STRIKERより先端の厚みがあるため、足で摺り表面の色を剥がし切る確率は低そうだと思った
・ゴムを頻繁に交換したり、スパナで締め付けを頻繁に確認したりする場合には本製品を選ぶ理由になる気がする。
【付属品はついていましたか?】
・パッケージに色々書いてあった気がするものの、付属品の類は確かなし
【期待外れな点はありましたか?】
・見た目からボルト以外はすべて一体型かと思ったが、同色のカラーがベース側に使用されており無くす可能性があるのは少し残念だった(添付画像を参照)
→ただし、カラーにしない場合はゴム(https://www.webike.net/sd/1039570/)の入替えが相当手間が掛かりそうな点や、カラーを外せば金属部とゴムの段差が無くなるためゴムの入れ替えはSTRIKERより容易そうな点などメリットでもありそう
【取付けのポイントやコツ】
・ボルト外してベース部を挟み込んでボルト締めてスパナで締めるだけなので特に無い
【注意点】
・最初カラーに気づかずに分離させ脱走させてしまう可能性はある
・純正ステップの様なチェンジペダル部がベースと一体型になっている場合は装着不可
物としては利点はある。が、純正ステップでは装着出来ず、バックステップに交換し、かつバックステップ付属のペダルエンドに何らかの交換理由が発生して初めて交換部品としての選択肢が発生する製品。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
走り出した瞬間から実感するほど効果絶大でした!
うちの子とピンクメタリックの相性も抜群で
見た目もかなり良くなりました!
ロンツーには、絶対マストのパーツだと思います!
ありがとうございました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 見えやすさ | 2 |
外見はとても気に入ってますが、光量がもう少し明るいとベストです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ポン付けなので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のテールランプの光り方はちょっと寂しい感じでしたが、このルミナステールは全体的に発光してブレーキ時はセンターが光るので視認性も上がって良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
特に無し
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートボルトのイメチェンをしたくて物色…
ガレージセールで発見の激安品。
消費税5%時代の新古品。
シルバーからメッキなので『何が変わったの??』
って言わないで(笑)
私的にはイイ感じです。
10年以上も前の商品なのでメッキのくすみ?なのか
アルミの腐食によるものなのか一部に輝きが無いのですが、
割と古いバイクなので逆に良い塩梅かも。
敢えて不満な点を挙げると…
ナット+ワッシャーが付属していない事です。
それとNASAって何?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ハンドル交換にあたりノーマルのエンドキャップが使えなくなったので購入しました。ハンドル内径に合わせて19mmと17mmのラバーが付属しています。色々と商品は探したのですがノーマルと全長が変わらないか短めで黒を探して本商品にしました。表面はただの黒のプラスチックのようですが派手さがなくシンプルでいいです。カラーはいろいろ選べるようなので好みで選べば良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクのカラーが黒のため、カラーを合わせて購入しました!
作業も1分かからないくらい簡単でした。
六角レンチでなければ回すことができないので、簡易的ではありますが防犯対策にも適しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【購入の決め手は?】
社外パーツが少ないトライデント…ナンバー周りのアクセントとなるライセンスプレートホルダーを取付けしてみました。
【商品はいかがでしたか?】
アルミ削り出しのアルマイト仕上げで、付属にステンレス製皿ネジ(M6×18mm)が2本入っています。トライデントにナンバー曲がり防止のアルミ製ナンバープレートベースを取付けしており、厚みが約3mmあります。付属の皿ネジでは長さが足りませんでした。そこで盗難防止に役立、CF POSH製トルクス(T30)センタードットテーパーボルト25mmを取り寄せて交換しました。30mmは長すぎ…20mmは短く…25mmはジャストです。
ナンバープレートベース等取付けされている方は、ボルト長が足りないかなぁ…と思います。購入前に一度確認してみて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正バーエンドがシルバー塗装なのでマットブラック色に変更
純正に比べ倍程の重さになりハンドルの微振動軽減になり色が色だけに余り目立ちませんが自己満足のドレスアップとカスタム感が上がりとにかく格好良くなりました
取り付けも純正を外し取り付けするだけですが低強度のボルトゆるみ止めを塗布して取り付けする事をお勧めします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
【SCOOP!】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か?! YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信! OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました!
【新製品】未塗装ブラックパネル採用! GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS(ヴェルシス)900」登場間近か?! 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル!
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も! ホンダ「GL1800 ゴールドウイング/ツアー」に2...
コメント(全0件 )