POSH Faith:ポッシュ フェイス

ニュートラルポジションのランプが見難く、覗きこむのにつかれたので、評判のライジングメーターステーを試してみました。
メーターの角度が起きて、見やすくなりました。
取り付けは、ライトやライトステーを傷つけたくなければ、ライトを外して作業したほうがいいと思います。

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以前、用品店でオリジナルのフレームを見つけ、ぱっと見良さげで即決購入。　帰って早速取り付け作業、なんと！フレーム上部の縁がリフレクターに干渉（かぶり）するではありませんか！(゜〇゜;)　何とかして付けようとステーも考えましたが、プレートが浮く事によって振動するのが嫌で、却下！とまあ色々考えましたが、結局買い替える事に…(^_^;)　元々ノーマルフェンダーだとナンバーとリフレクターの隙間が、ほぼ無いので…。　そして値段・デザイン等々考慮してあれコレ検索した結果、この商品落ち着きました。　プレスしただけのこの商品なら縁幅もクリア！無加工で取り付け完了(^O^)v　して、リフレクターとのクリアランスは…わずか2ミリと、ギリOKでした(^。^;)　ノーマルフェンダーに無加工ボルトオンだと、取り付け可能品が限定されてくるので残念です(T_T)　この商品自体は、デザインはプレスしただけのシンプルなものですが、色のワンポイントや保護と言った意味で納得の一品です。　車の様に、大概の物が取り付け可能と思い込みで買い物した自分の浅はかさに（涙）(^_^;)

して前商品は、弟に譲渡しました(^_^)

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専用品はこれだけなので、消極的な理由で選びましたが見た目も奇麗で期待通りの性能でばっちりでした。
取り付けも夜の暗い中でしたが1時間もかからず取付け完了です。引き側の調整と、ハイ側のストップ調整で少し手間取りました。
感覚的には、握り換えるかどうか微妙に悩む開度になりました。握り換えなくても良いけど、握り替えた方が楽だな・・・みたいな感じです。純正の状態では必ず握り替えていた事を考えると、それに比べれば楽です。ハンドルを含むポジションによってはベストなると思いますので色々試すと良いかなと感じています。

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Moto guzzi V7 stoneにナビ用の日本では使われてない配線に繋いで装着。
到着も早く、物も良かったのですが、良く調べればあまり安くない。定価5000円くらいなので、ネットでこの価格は高い。
ちなみに、友人にウェビックをすすめたが、ウェビックYahoo店は融通がきかな過ぎ、到着も遅すぎで全然ダメ！！
買うなら本店のこっちですね。
それでも、どうしても急ぎの時はもうオススメしません。
時間に1週間くらい余裕があるなら良いと思います。

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ジョルカブのキャリアを黒く塗装したので、合わせてボルトも合わせて黒くしようと思い、購入しました。
こういう商品は、ホームセンターに有りそうで無いので助かります。
ステンレス製で作りもよく、全く問題ありません。

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ウインカーリレーと一緒に購入しました。
NC750Xに使用するワイドワットウインカーリレーの3芯コネクターを4芯のコネクターに変換する為のものですが、問題なく使用できました。
LEDウインカーに交換する方は是非。

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リアのウインカーをLEDに変更するにあたり、リレーをを購入しました。
ネットの情報を元にこれなら大丈夫と思い購入取り付けしました、変換コネクターが必要なので同時に購入。
ノーマルのリレーと入れ替えるだけなのでポン付けで大丈夫です。
NC750Xに取り付けましたが、リレーの場所も分かりやすい所に在るのでさほど苦労せずにできました。
機能が一部使用できなくなるようですが、普通にウインカーやハザードを使う分には問題ありません。

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いたって普通のワッシャーです。色が黒です
使用用途はナンバー取り付けボルト部分に使用しようと思います。
送料の調整用に購入してもいいのではないでしょうか。

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ケースがステン、ステーもステンなのでサビには強そうです。夜はほとんど見えません。照明用の線があまりにも細く不安が残ります。まあ、切れても走りには影響ないので良いですが。メーター周りがすっきりして良かったです。

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ハリケーンのアップハン交換時に同メーカーの砲弾型ウエイトを入れていましたが、百キロちょい走行すると、もの凄い手の痺れでした。
ハリケーン製のウエイトは、165グラム程で純正から約半減されていますので、この商品と同時にヘビーウエイトナットも入れ、約430グラムほどに。
手の痺れもなくなり、凄い快調です！

ホンダ純正のグリップヒーターを付けて入る為に、隙間ができてしまうのが残念ですが、色もチタンを選択し、アントライオンのゴールドのビレットレバーと合っており、なかなか渋いんではないでしょうか。

アウターだけ交換できる様ですので、あきたら他のカラーにしてみようかと重います。

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