POSH Faith:ポッシュ フェイス

セパハン使用のSRにFCRの装着のために購入しました。
セパハンのためにショートの-10センチメートルを選択。
初めは少し長いかな？と思いましたが、ケーブルの通り道をフォークの間に通すとちょうどいい長さになりました。
遊びの取り方さえ間違わなければ簡単に装着出来ると思います。

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同社のナンバープレートキャップも付けています
以前はDRC社のものとかを付けていたのですが、あちらだと幅が広くてアピールしすぎるかな、と…w

フェンダーレス予定ですのでそれの対策として先に付けておきました
ドレスアップ効果もありますし、フェンダーレス化した際の強度確保
あとは未だにナンバーを曲げるイタズラをする輩がいるもので…
それの対策でもあります

ゴールドだと派手になるかと思っていましたが、周りの枠がそこまで大きくないのでそこまで派手にならず良いバランスになったかと…

実用性、イタズラ防止、ドレスアップには最適です

ただ検索で
ナンバー　ホルダー
とかだと出てこないのでちょっと探すのに苦労しましたw

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フルエキとスリップオンでかなーり悩みましたが、価格面でスリップオンを選択しました。バッフル入りですが思ったより爆音でした。よって星4つです。
取り付けは、慣れた人なら難しくありませんが、付属の金ノコではちょっとしんどいかもしれません。私はグラインダーとエアソーを使用しました。エキパイにカラーを打ち込むのには、プラハンがあると便利です。
音は、動画など聞く音よりバタバタ感はなく、結構低音が効いたボロボロ音で好みの音質でした。PS調整をせず乗ってみたところ、やはりエンブレ時にアフターファイヤーが凄まじく、ノーマルの位置から半回転弱戻したところ、大分落ち着きました。

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プラスチックのレンズが古くなってくると、くすみが出てくるのでたまに交換します。車庫入れの時レンズをこすった時も交換しました。予備に持って置いてます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
　安さ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
　走ってはいないのでまだ良くわかりませんが、かっこいいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
　別に簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
　別になし。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
　思っていたよりは小ぶりでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
　いつも値段のことばかりいって恐縮ですが、もう少し安ければ得した気分になるのですが。
【比較した商品はありますか？】　必須項目
　他メーカーのバーエンド。
【その他】　任意項目
　とりあえず走ってみての感想は今度書きます。

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軽く純正バーエンドに擦り傷があり、この商品に交換してみました。取はずした純正と比べてみると半分以下の重量です。自分はブレーキレバーと合わせてブルーにしてみましたが、色が豊富なのもよいと思います。使用感としては、変な振動もないですし、長距離でも別に純正と変わったところはありません。
気軽にドレスアップできておすすめです。

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もともとローハンドルでしたが旧車なルックスにしたくて交換しました。セパハンのバイクも乗ってましたが、やはり30歳以上になると自分には前傾な姿勢はキツイこれでした。見た目も乗車姿勢も改善されて自分的には最高です。

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友達数人に乗らした所、全員音が良いと言ってました。実際、加速時の排気音は最高です。自分は所有したバイクのマフラーはすべて交換していますが、これは大当たりだと思います。暇な時、車庫からバイクを出して音が聞きたいと思ったのは初めてです。またW650にマフラーだのハンドルだのをカスタムするとW1、W3買えなくもないですが、整備、修理代など不安でした。
W650にこのマフラーを取り付けることで乗りたい時に乗れる排気音のすばらしいバイクになりました。

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手に持ってわかる確かな重み
振動軽減に効果がバッチリ期待できそうです
多数の色から選ぶことが出来るので
愛車のドレスアップにもってこいです

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【購入の決め手】
・使用していた10ミリのボタンヘッドのボルトが錆たため
【実際に使用してみて】
・ステー類と同色で分り難いですが、ヘッド部分が特殊な形状でなのでよく見ると凝った造りなのが良い。
【期待外れだった点はありますか？】
・前に付けていたボタンヘッドのボルトよりヘッド部分が小さくなったため、ステー部分の締め込みキズの色ハゲのタッチペンが必要になった。
【メーカーへの希望・改善点】
・付属の細い六画棒はいらないので締めこみ方法を記載し付属しない分、安価にした方が良いと思いました。
【比較した商品はありますか？】　
・同社のマイナスヘッドのキャップカバーと市販の10ミリブラックのボタンヘッドボルト（アルミ製又はステン）
【その他】
・今回、クラッチ及びブレーキの両方のボルトを交換しました。市販の鉄製ボタンヘッドのボルトだと安価ですすみ、錆の部分をタッチペンなどですませることも考えましたが、このボルトの形状がよかったので、こだわってみました。

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