×

PRO TAPER:プロテーパー

ユーザーによる PRO TAPER:プロテーパー のブランド評価

「PRO-TAPER」社が誇る最高峰ハンドルバーEVOハンドルバーを始め、METAL MULISHAとのコラボレーション商品など、豊富なハンドルバーをラインナップ。ブラッシュ ハンドガードや、実用性・ドレスアップ性両方ともにバランスのとれたグリップなどもラインナップ

総合評価: 4.4 /総合評価214件 (詳細インプレ数:212件)
買ってよかった/最高:
118
おおむね期待通り:
78
普通/可もなく不可もない:
9
もう少し/残念:
9
お話にならない:
0

PRO TAPER:プロテーパーの商品のインプレッション (全 212 件中 91 - 100 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YZ250 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 1

YZ250に使用中です。

ステップの前後がラウンド形状の為、シフトやブレーキ操作、体重移動がスムーズに行えて非常に優秀なパーツです。

身長や脚の長さに合わせてセッティング用のクリート(ボルトで取り外し可能なステップ上面)が別売りされているのも良いんです。

が…。

このクリートが結構減ります。

昔ながらの削って尖らせるのも難しい形状…。

なら、買えばイーじゃん!と、思われるでしょうが、これがまた意外とお値段するので困ります…。

リプレイス用の安いクリート発売して欲しいんですけどね。本当に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/27 22:15

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

すぐ来たので助かりました!また使いたいと思います。。!ありがとうございます!!宜しくお願いします!!!!!!!!!!!!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/15 19:58

役に立った

コメント(0)

ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

一時欠品していて今は他メーカーの物を使用中。そのグリップも悪くはないがこのグリップを一度味わってしまうともう元には戻れません。イボイボの絶妙な硬さで振動やショックを和らげそれでいてしっかり握ることもできる。特徴的な外観もなお良し。グリップエンドも強化されていてその配色もアクセントとなり見た目、使用感とも最高です。
耐久性も初めはイボイボ部分がちぎれていかないかと心配しましたがそんなこともなく一般的グリップ並みの耐久性です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/12 03:09
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

WRRさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

このグリップは、グリップ力も在りますが、クッション性も在ります。

ダイレクト感に欠けますが、凄く気に入りました。

デザイン性もよくまた買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/11 12:26

役に立った

コメント(0)

Quinchyorさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

クラッチパーチはいくつかのメーカーから出ていますが、
あまりゴツくないこちらを購入しました。
ご存知プロテーパー、社外パーチではよくあるノッチ調整ができるものです。
こういったものを初めて購入する方は、とりあえず全バラして
構造を確認するのが良いと思います。
ダストブーツがキツいのでタイコを通すのが面倒だったくらいで、
取付けは特に技術を要するわけではありません。

このパーチはネジを締めると単純にレバーが一定以上に戻らなくなるだけなので
自分の手のサイズに合わせてオフセットできますが、レバー比は変わりません。
まだ少ししか走っていませんが、スパっとよく切れるパーチです。
CRF250R純正と比較して、別段軽くなった印象はありませんが
握りこんだときの感覚はこちらの方が好みです。

注意点としては、競技車両向けの製品ですからミラーホルダーがないこと、
またwebikeさんではホットスターター付き車両用しか取り扱いがないことです。
通常のアッシーと別にもう一つホットスターター用の物がついてくるので割高です。
このオプションがないモデルもラインナップされているので、取り扱ってほしいところです。
僕は買ってから気付きました…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/08 18:00

役に立った

コメント(0)

オピヨさん(インプレ投稿数: 14件 )

3.0/5

★★★★★

商品画像と実際の商品のグラフィックが異なります。しかも若干残念なデザイン・・・
できれば商品画像のものと取り替えて欲しいです・・・
それ以外の点では全く不満はないのですが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/22 01:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

オピヨさん 

追加・バーパッド本体も画像と異なる旧モデル?か何かでした。無料で返品させていただきました。青/白に関しては2016年1月現在画像の商品の在庫がないそうです。是非とも画像掲載時に確認してもらいたいところです。

ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

5.0/5

★★★★★

どのブランドのどの形状のグリップよりもフィット感が抜群に良いと感じました!

イボイボがよく手に吸い付いてくれるし、マディーなレースでの泥による滑りからも開放してくれます。

よく似た形の別ブランド製品よりも、保ちもよく価格が少々高いだけの価値はあります。
さすが老舗プログリップ!と見直した製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/07 20:36

役に立った

コメント(0)

ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

中古でバイクを購入した時からクラッチホルダーがゴリゴリ。
分解すると段付き摩耗しており、適宜グリスアップしながらだましだまし使っていましたが流石にと思い、オンロードバイクにも使用している人がいると聞きこちらの商品の購入に踏み切りました。
組み付けはゴムのダストカバーがあるくらいで特段普通のものと構造に変わりはなく、すんなり取り付けることができました。
特徴としては、レバーに圧入されたベアリングと、ノッチのようにカチカチとクラッチワイヤーの引きしろを調整できることです。
また、特筆すべき点としては、この商品はレバーの根元のネジでレバー比を変えることができます。これのおかげで純正品と遜色ない引きしろと半クラッチの深さで違和感なく使用できました。
物自体は丈夫そうなので、まめにグリスアップしながら長く使っていこうと思える商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/05 22:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

レバー色を銀色にしたかったので購入しました。

写真の通りピカピカで綺麗、ピポットにベアリングを使用しておりコストパフォーマンスが高いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 19:35

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

クラッチ操作を軽くしたい為に購入しました

DRCのウルトラライトクラッチと候補に挙げましたが造りの良いプロテーパーにしました

・タイコ位置が純正比3mm短く操作力が軽減された
・遊び調整が容易
・純正ハンドガードが小加工で取付可能
・ミラーホルダーはDRC製を流用(取付穴を長穴に)
・クラッチスイッチ短絡が必要

自分の握力だと指2~3本掛けから2本掛けでOK
ストロークが適度に増えてクラッチミートし易くなりました

見た目もカッコ良いです、これでレバー色が選べれば☆5つかな、シルバーレバーを別途購入し付属の黒レバーを予備にしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 19:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP