ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4692件 (詳細インプレ数:4503件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
使用していたN社製のオーバーパンツが経年劣化で破れてしまったため代替品として購入。
身長178cm、体重63kgで、イージーラップオーバーパンツのLサイズを購入しましたがサイズ的にはそれで正解でした。この商品を包装から取り出してまず驚いたのは生地が意外としっかりしていること。巻きつけるタイプ…という先入観から「柔らかくて薄いペラペラのパンツかな」と思っていたので良い意味で期待を裏切られました。
次に、実際に自分の足に巻きつけてみますとなかなか細身に仕上がります。N社製のものはどちらかというとダボダボタイプでしたので、服としてのそのラインには大いに不満があったものでした。イージーラップオーバーパンツはベルクロ固定ですのでダボダボに装着しようと思えばそういう風にもできますが、防風のためにはやはりピチッと密着する程度の装着加減がいいでしょう。
商品として肝心の性能ですが、防風、防寒ともに問題ありません。
私の居住地は大阪です。路面の凍結もほとんどなく、年中バイクに乗れる環境です。そんな大阪でこれまで最高気温7度の日に着用して実際に走ってみましたが、下半身に寒さを感じることはなく、自身の身体からの発熱をあたたかく感じられました。これなら真冬でも問題ないでしょう。また、前述の通りピチッと巻き付ける事が可能ですのでそれによってオーバーパンツのバタつきがなくなります。バイクウェア全般にいえることですがバタつきがないのは嬉しいポイントですね。
ただ、雨の日には膝裏からの浸水が心配です。これは巻きつけるという性質上仕方のない事です。そしてオーバーパンツ全般にいえることですがタンクのホールド性が悪くなりますね。ふとももとタンクとの接触面が滑りやすくなります。
総評として、このオーバーパンツは「はじめてのオーバーパンツ」にお勧めです。
高価な商品を使い続けてきたユーザーさんの目には粗も見えるかもしれませんが、例えば冬もジーパンで震えながらバイクに乗っている・・・というような方がこのオーバーパンツを使えば、目から鱗の防寒性能です。お値段もお手ごろで、手が出ない!という印象はないですよね。もちろん私のような者の買い替え需要も十分に満たしてくれる商品でした。満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
初めて購入し着用しました。昨日ツーリングで使用しましたが腰周りがスースーすることなく快適でした。
薄手の生地なので着用しても動きにくいということはないです。ホッカイロを挟めば厳冬期もOKだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オーバーパンツの下に着るパンツで、腹周りや足首周りが締まるもの、インナーとして使用するため、暑過ぎず寒過ぎず程良くフィットし過ぎないものを探していました。特に腰周りがスースーしない点が気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
現在ツーリングには同社のアタックザックを使用しているのですが普段使いではゴツ過ぎるので(汗っ)
取り回しの良さそうなダブルバックパックを選びました(≧ω≦)ノ
最大の特徴は防水パックとシングルパックが4個のバックルと一カ所のマジックテープで繋がっている事です。
濡らしたく無い物を(濡れて良い物なんて無いですが)防水パックに、普通の荷物はシングルパックにと言う使い方が出来ます。
更に2個のバックに分離出来るので2個のバックとしても使えます。
(防水パックはワンショルダータイプですが)
泊まりのツーリングで宿から温泉等にバイクで行く時なんかもワンショルダータイプの防水パックに温泉道具を入れて行けば大きいリュックを担いで行かなくても済みます。
街乗りでも必要に応じてダブル、シングル、ワンショルダーの防水パックでと3つの使い方が出来ます。
自分は使う予定が無いですが(汗っ)付属のセッティングアタッチメントを使うと
シートバックとしても使えます。
行きは背負って、帰りはシートバックにしてと言う使い方も出来ます。
シートバックもダブル、シングルパック、防水パックの3タイプの使い方が出来るので
シングルパックをシートバックにしてワンショルダーの防水パックを背負ってと言う
使う時々の状況によって色々な使い方が出来ます。
気になる点は新型のバックルが固い事(汗っ)
指の爪が割れました(笑)
もう一つは腰のベルトに緩み止めが無い事、、、、
一度外して置いておくとユルユルになったりキツキツになったりと (´・ω・`)
少し難点は有りますが非常に使い勝手の良いバックだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
暖かいし、性能には文句は無いのですが、防風素材に伸縮性がないので、脱ぐのに一苦労します。
ワンサイズ大きめを選ぶという手もありますが、ポリエステルやナイロンなどの化繊の下着を着てその上から着ると少しは脱ぐのが楽になります。
化繊の長袖下着+本製品+インナー付きのライディングジャケットで暖かく乗っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
街中をちょっと乗って出るのにライディングパンツはちょっと…。でもジーパンじゃ寒いし。
ということで、本製品を購入。
街中では、ジーパンの下に重ね履きしてれば全然寒くないです。
あまり高いものではないですし、もっと早く買っておけばよかったですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ウィンターグローブもショートタイプを愛用している為、グローブとジャケット袖口の隙間から侵入してくる冷気対策を考えていた所こちらを見付け、価格も手頃だったので購入してみました。
素材がある程度伸縮するので装着も簡単、先端にある10mm程のゴムに親指を通すので、ジャケットの着脱でもずり上がる事もありません。
実際に装着して走った感じは、暖かい!の一言です。
袖口から風が入って来ないとこんなにも違うのか!と感動しました。これならロングタイプのグローブは必要無いと思いました。
難点は素材にグローブやジャケットのベルクロ(マジックテープ)が引っ付くと簡単に毛羽立ってしまいます。(素材の特性上仕方ないかもしれませんが・・・)
あと、ショートグローブとは言え被さる部分はかなりキツくなるので、もう少し薄手だと良かったと思います。
価格も手頃ですし、ショートグローブ派の方には特にお勧めします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
期待以上でした!
保温性がよい、、ユニ○ロの防寒パンツとは比べ物にならない!
全体の遮風性と、ヒザのパッドが特に冷たさをカバーしてくれる。
ラッピングすると言う発想が結果的にバイクを降りたとき細くスマートで格好よい、良く言えばレザーチャップスのようでグッド!
裾もマジックのおかげでオフブーツも可能だし、絞れば自転車にも使用できる!
装着は、他の方がおっしゃるほど煩雑さは感じない、、チョイチョイっと装着できる。
脱ぐときも盛大にバリバリッと簡単。
収納もコンパクトだし、これだけの機能でこの価格は非常にコスパが高い!
お勧めです!!
ちなみに、173センチ 74kg W85センチ 股下78センチ 腿・脹脛は普通の太さ(太くはない)で、Lでジャストサイズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
冬の走行時には、ソックスを厚手のモノにしていたり、タイツを穿いたりしますが、これをプラスするともっと暖かく感じられますよ。「買って良かった」と思わせる商品です。バイク以外でも重宝しそう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ラフ&ロードのオールシーズンパンツのインナーに使用。
蒸れないし、スムーズに履ける様になったが、パンツとインナーを留めるボタンが外れやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
コメント(全0件 )