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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4690件 （詳細インプレ数：4501件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
主に通勤(片道8km)で使用しています。
ファスナー部分が上から下までマジックテープになっていますので、雨は入ってこないので最高です。
林道ツーリングにも使用するので裾が大きいのでオフブーツを履いてても大丈夫でした。
値段なりに良い買い物したと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
全く問題無しで使用できます。
靴の下にストラップを巻くので 歩く事が多いと
ストラップが切れます。
バイクにまたがってるだけなら良い商品です。
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3.0/5
FCRキャブに交換したらDR-Zで使っています。下道ツーリングではスロットルの重さが気になるもので買いました。掌でスロットルを「押す」ので自分の腕の重さだけで走れます。手首や腕の負担を減らすには効果的なパーツですのでスロットルが重いバイクの方にはおすすめです。
逆にハイパワー車やスロットルの軽いバイクの方は必要ないでしょう。
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とにかく小さくコンパクト。
ペットボトルなみの大きさなので、収納スペースがだいぶ
確保できました。
しかし出すのはいいけど、取り出した後なかなか袋に入らず苦労した。
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4.0/5
他の方のインプレにもあるように高速はすっごく楽チンデス。掌に馴染む形状なので全く違和感がありません。ただ、街乗りや峠を走る際にはチャンと調整をしてないとチョット怖い思いをするかもデス。慣れが必要かも。
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5.0/5
単気筒としては割りとスムーズに回る車種ですが、それでもやはり長時間グリップを握っているとしびれてきます。ブレーキレバーを握る感覚も無くなるほどなので、これは何とかした方がいいだろうと、試してみました。
握る力を弱め、手のひらを使うようにしてみたら、指先の感覚が失われる事は無くなりました。しびれはまだ少しありますが許容範囲です。
他の方が書かれているような、ストップ＆ゴーやブレーキ操作への影響は、私は特にありませんでした。
巡航時の快適性はその通りですので、このまま使い続けます。
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4.0/5
そろそろ暑くなってきたので、夏用にと購入しました。
当方身長182cm、体重67kgの痩せ型体系です。
サイズはMWを選択しましたところぴったりでした。
立ってる時は少し長めですが、バイクにまたがるとちょうどいいくらいの丈になります。
正直ルーズフィットは必要なく、全絞りで使用しています。
使用感ですが、、、
はき心地は、ゴワゴワしていますが、意外といい感じです。
通気性はちょっと物足りない。。。ベンチレーション全開でも時速60位から風を感じれる感じ。
(バイクがフルカウルだからかもしれない)
お尻にクッションがついているため、長時間の移動も少し楽になった。
全体的にいいとは思いました。が、夏はちょっと厳しいかなといった感じです＾＾；
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5.0/5
ハンドル周りのドレスアップのつもりで変えてみたが、グリップ部分に空いた滑り止めの穴が雨の日に相当役にたちます！
コストパフォーマンスも良く満足です。
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オフ車には必需品でもあるキャリアを取り付けました。前のバイクでもキャンプするためコンテナボックスに同一製品を取り付けていたので大丈夫だとは思いますが、注意事項に積載重量2kgまでと書いてあります。キャンプする方にとっては注意と工夫が必要です。
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4.0/5
サイドバッグの購入は初めてあることと、250ccのトレール車（TT250R）にうまく装着できるのかという不安もありましたが、問題なく取付けることができました。
もう少し後方に取り付けられたら、乗車・降車がよりスムーズになったのですが、250CCの短い全長では難しいようです。慣れればクリアできるレベルですので問題ありません。
内側（車体に触れる側）がやや曲面になっているので車体にフィットしており、気に入ってます。
マフラーに当たる部分が、熱の影響を受けるのではないかと少し気になりますが、今のところ問題ないようです。
取り付けて良かったと思っています。
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