ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

友人のバイクに付いてあったので貸してもらいました
長距離を一定のアクセル開度で走る時に効果を発揮します
手首でアクセルを調整する感じです

長距離を走り続けるのには効果的でしたが、街乗りやUターンなどの時は、コレが付いていないほうがアクセルの微調整はしやすいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離ツーリングにいった際の感想です。
マグネットが思った以上に強力で、まず取れないので安心して高速走行できました。
逆にマグネットがつかないバイクの場合、付属のバンドで固定することになると思いますが、バンドだと見た目も悪いし、緩みや熱劣化による切断などのおそれがあるのであまりオススメできません。

強いて不満点をあげるなら、上部に地図を入れる箇所がありますが、その位置がほぼ真下にくるので地図が見づらいことでしょうか。
オフやモタード系は構造上しょうがないですが・・・・。
私の場合、マスツーメインで地図を見ることはほとんどないのでさほど気になりませんが。

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　メッシュパンツのインナーに吸水速乾ハーフパンツを穿いていましたが、
エンジンの熱風で膝下が熱いので、ロングパンツ購入としてこの商品を選択
しました。私の方身長167cm体重62kgウエスト82cmでLでピッタリ
です。
　気温34℃いつも通りメッシュパンツの下に着用し1時間ほど走行しました。
エンジンの熱風がハーフパンツに比べるとずいぶん緩和され、もうこれなしでは
夏場は走れないって感じです。はき心地は下半身の筋肉に合わせてフィットし
肌触りも◎です。

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アルパインスターの同じようなタイプ（価格は倍くらい）からの買い替えで、Lサイズを購入しました。
手にはめた時のシッカリ感や、じっくりと見た時の質感はやや劣るように思いますが、手になじむ感じや操作性はこちらの方が上と感じました。
この価格でこの品質なら、コスパは最高ではないでしょうか。
縫製も特に雑には感じませんし、デザインも質感も安っぽさは全くありません。
パッドや補強も適度に配置され、しっかりと縫い付けられています。
クセのないデザインと色使いなので、ウエアを選ばずに着用出来そうです。
同社のライディングメッシュグローブ（L)も同時に購入しましたが、サイズはこちらの方が少し小さく感じます。
手元に届くまでは、価格が安いので、質感や縫製など実際に手にとって見ないと分からないところが不安でしたが、結果的に購入して本当に良かったです。
あとは耐久性が気になるところですが、少しくらい耐久性が悪くても、この価格であれば文句なしに許せます。

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【Webikeモニター】

ライダーとして20数年ぶりのリターン後、初めての夏を迎える準備として必要な品物を物色していたところ、先輩購入者の皆さんのインプレッションを見ているうちに思わずポチってしまいました。

ハニカム構造の実物を確認した感想は「蜂の巣みたい・・」と疑心暗鬼でしたが、取り付け後に走行して股下のムレを防ぐ感じが実感できました。
エストレヤのシートに対してはMサイズで若干大きいですが、私のお尻が大きいからちょうど良いと思います。

「シートに跡が残るかも？」と心配する声もありますので、取りあえずひと夏使用して確認してから様子を見ようと思います。

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この手の商品はg.u.、ユニクロ、イオン等々持ってます。
着心地から言えばさすが、の一言。
実はバイクでの着用でなく、クロスバイク（自転車）でのインプレです。
当然運動量は上ですから発汗もものすごいです。
ですが、着心地は全く変化なし！
いつものごとく汗をかいている感触がない為、体調でも悪いのか？と疑うほどべとつき、まとわり感はありません。これはものすごい！！

このさらっさらな着心地をキープしたまま、重ね着したコットンのTシャツへ逃がしているようで、Tシャツやハーフパンツはこのアンダーシャツと接触している部分がびっしょりです。これだけ外部へ水分を逃がそうとする機能が高いのかと関心。
Tシャツは半そでですから手首まではこのアンダーシャツがむき出しですが、この部位はそのまま乾燥している模様で表面もさらさら。
黒いので暑いかと思われるでしょうが、素肌に直射より断然暑くならないのはもはや常識ですし、色の影響はさほど感じません。

特筆すべきは首周り。しっかり立ち上がっている為バンダナ等でカバーするだけで首周りの日焼けダメージはゼロ。さすが専門メーカーです。

これだけを着て回りたいところですがあくまでアンダーウェアです、重ね着を上手にする事でさらに快適に過ごせるでしょう。

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現在では他社からも類似品が発売され、カラフルな色が選べたりする代わりに高かったり品質もさまざまですが、これが元祖、オリジナルのThrottle Rockerです。

かつては扱い元が違ってもっと高かったと思いますが、現在の扱い元は良心的な値付けしてると思います。

私はK1200RSとF650GSに装着してますが、BMWの特徴的なグリップ端に向かって太くなるテーパー状のグリップでも問題なく装着できます。また、グリップヒーター使用時でもこの製品とグリップ本体に問題は発生しません。

掌でホールドできるので長時間同じような体勢で「握る」必要がないため楽にクルージングできます。それでも山坂道を攻めるような場合にも邪魔にならず、とても気に入っています。

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以前から「凄く良いよ」と耳にしていたが購買意欲には至らず。
しかし、3ヶ月程前から腱鞘炎を患ってしまってからは、バイクに乗った日の夜や朝の寝起きに手首が痛くなってしまうが、でも通勤で乗らない訳には行かないし、やはりツーリングにも行きたい。
っと言う事で、痛みが楽になればラッキー程度の気持ちで購入しました。

結果は、偉く楽です。
手の重みを利用して、親指の腹でアクセルを回す感覚には慣れが必要とは言え、手首を回したり、物を掴む動作が多いと辛い腱鞘炎持ちに取っては有難いアイテムです。
こんなにも手首に負担が掛からないのであれば、高速道巡航に使ったら最高なんじゃない？っと思ってしまいます。

ただ、何かとアクセル開閉度が多い125cc以下程度の小排気量車では、スロットルアシストの位置を坂道に合せるのか、平坦路で合せるのか予め決めとく必要が有るように感じました。
また、合わせた位置によっては、ブレーキ操作がし難くなる事とも有るので、どちらかと言えば中~大排気量車向けのアイテムな印象を受けています。

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【Webikeモニター】

信頼ができるから3度目のRALLY591キャリアを購入
ただ今までのと比べて、今回は、作りが少し雑
でもなんとか取り付けてみて、
触ってみて
使ってみて、良かったです。
買ってよかった！！！

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夏用の手袋が先日ツーリングに行った時に雨にあいびしょびしょ！それも革とメッシュの混合で濡れると中々乾きませんので、これを購入しました。手のひらは薄い革でグリップに良く馴染むと思います。甲側はナックル部がカーボンで安全性とお洒落に極め手います。まだ使用はしていませんが期待通りの商品だと思います。

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