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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4719件 （詳細インプレ数：4541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 767 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|
同じメーカーのウェストバッグを注文したが、完売とのことでこちらを購入。
元々は多くの荷物を想定していないのでウェストバッグ（３L）でもよかったし、この製品でも財布、タバコ、携帯などの最低限は収納可能なので満足はしている。ただし、容量４Lとなっているが、どう計算すればその容量になるのか疑問である。パンパンに詰め込んでも２Lあるか無いかの印象です。
また、収納内容は前述のものだけなのだが、足に装着した際の印象が妙に重い。バッグが頑丈に作られ重いのか・・・わからないが、とにかく荷物以上に（非常に）重く感じられるため使用感は不満よりにしました。
一番内側のポケットは、詰め込めば最も荷物が入ると思うが、がま口の様に開ききった状態なので、シートの低いバイクでは口が横を向き、走行中に荷物が飛び出る可能性がある。荷物を抑えるベルトとの様なものが欲しかった。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
冬のライディングの膝の冷え防止にインナーとして使用しています。膝に直接当てて使用していますがマジックテープでしっかりと巻けるのでフィット感がとても良くて運転の妨げにもならない優れた防寒グッズです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
伸縮性がいいので体にちょうど良くフィットして体温から出た熱をシャツの中で保温してくれるような感じがあります。防風効果もとても高くて冷気を通さずに防寒性能も優れています。丈も長めなのでズボンからシャツが出るようなことはありません。
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サイズ(inch)：MW(30-36)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
8年はいた某量販店ブランド4千円オバパン、もう元も取ったし自分も年取ったし高い買い物してしまおうと衝動買い。（オーバーパンツとして使用）
さすが値段だけあってとても暖かい。
外気温0℃連続4時間ツーリングでさすがに冷気が染みてきましたが。
それでも、以前なら内臓まで冷えて家で暖かくしても3時間くらいは絶対に体内がヒエヒエでしたが、そんなこともなくすぐに体調が戻りました。
買ってよかったとはおもいますが、なかなか懐には優しくありません。
メーカーに罪は無いけど星5つは自分の財布のせいで4つにします。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
けっきょく寒かった、またウインカー操作がやりづらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
これにグリップヒーターを併用すれば
冬場の関東南部なら、操作感の悪いウィンターグローブは不要
注意点として、HOTハンドウォーマーなんて名前は付いていますが
「手を入れれば温か」なんて事は一切ありませんのでご注意
このカバーは、走行風が直接当たらない様にするだけなので
走行風が直接当たらない分、手元の体温低下を遅くしてくれる物です
体温低下の速度に関しても、このカバーは他の冬用カバーに負けます
内側に断熱素材が詰まっている訳でも無く、挿入口はほぼ開放されていて空気抜け放題
じゃあなんでコレをそこまで評価するのか？
走り出してから降りるまで、ずっと手の位置がハンドルに固定なんて耐えられない
手の抜き差しがしやすいカバーが欲しかったから
その上これはハンドガード付きの車体でも取り付け可能
(ハンドプロテクター ラージ + スポイラー付きのオフ車(F800GS)にもそのまま取付可能)
ハンドガード付き車両への取付メリットは
高速道路走行時、カバーが風圧に負けてブレーキやクラッチに干渉する事を防げます
(このカバーは型がしっかりしているので、ある程度なら大丈夫そう?)
ハンドガードが付いていない車両の場合
不安な私はバーエンド取付タイプのレバーガードを取り付けて対策
ちなみにトリシティ125は、こちらの方の情報通り走行風が抜けるので私は布を詰めました。
https://imp.webike.net/diary/189156/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
取り付けもしやすく、コスパも良いラフローのアンダーガード。お勧めです。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インナーとアウターばらした状態です
インナーのみ着用。右の画像はたくし上げた絵と伸び切り状態の絵
フル装備状態で着用。右の画像は伸び切り状態とたくし上げた絵。
Webikeさんでの購入でなく申し訳ないのですがラフロ川崎店で２０％オフセールだったので各サイズを試着してＬＬサイズ購入としました。
サイズチョイスに迷われている方のためにフィット感のみ先行してインプレいたします。
当方のサイズは身長１６８ｃｍ体重６２ｋｇ程度の中肉中背（ちょっとガッチリ）です。ラフロの適合表を見るとＭサイズなのだと思います。
ですが、腕が人よりは長く（リーチを実測すると１７９ｃｍあります）普段着でもライディングウェアでもだいたいはＬサイズが適合です。
標準装備されているプロテクターフル装備状態でインナー着用状態では・・・・
Ｍサイズでは明らかにパッツンパッツンで腕もツンツルテン。
Ｌサイズでもゆとりが無い・・・・・
ちょっと長いですけどＬＬサイズが無理なく着用できる感じでした。
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サイズ：レギュラー(26-36インチ、66-91cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ZX14RからNinja H2に乗換え半年。半日乗ると腰が痛くなり、なかなか慣れませんでした。本製品を着けると、装着感はないのに、一日中走ってもグッと楽です。薄いので、レーシングスーツの下に着けても違和感なく、身体の動きの邪魔になりません。お勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
ノーマルレバーが立ちゴケによりまがってしまったので、こちらの商品に交換しました。
車体も軽くキャリパー も片押し2ポッドなので、ブレーキは2フィンガーでも問題なく操作可能です。
クラッチレバーももともと軽いので、ショートレバーでも操作性はあまり変わりません。
見た目はレーシーな感じが良いです。
滑り止めのディンプルタイプにするか迷いましたが、雨天時に乗らなければこちらで十分です。
取り付けは基本的にはネジを緩めてはずし、新しいのを取り付けて締めるだけですので簡単です。
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