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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4694件 （詳細インプレ数：4505件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
事前にネットで調べましたが取り付け大変です。
ホンダのMXレーサーのインマニとかリードバルブとか使うと取り付け安くなるみたいです。
（その分費用はかかりますが）
最初から装着されているジェットで十分走りますが，
番手の違うスローとメインが付属していますので，
換えてみてもおもしろいと思います。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場に汗でヘルメットのインナーの汚れ防止様に役立っています。汗で濡れても乾燥も早くいつも快適にヘルメットが被れます。多少滑りにくくなって被りにくくなりますが被ってからは装着感がありませんので、きつく感じる事はありません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
取り付けがとても大変ということでショップに頼みました。
ネットをみるとホンダのMXレーサーのインマニとかリードバルブを流用している事例があるので，
それも参考にしました。
ジェット類は最初から組み込まれていたもののままですが，
全域でパワーアップした感じです。
別番のメインジェットとスロージェットがついているので，
そのうち替えて試してみたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルキャブが調子悪いのでこのビッグキャブに換えました。
ネットで検索するとわかりますが，とにかく取り付けは大変らしいです。
ホンダのMXレーサーのインマニやリードバルブを流用する方法もあるらしく，
パーツを揃えてショップで付けてもらいました。
はじめから付いているジェットでほぼ問題なく走りますが，
別番数のジェットもついているのでゆくゆくはいじってみます。
全体的にパワーが出てとても走りやすくなりました。
取り付けさえなんとかなるなら，おすすめです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ジーンズの下に取付けたいのであまり大袈裟なデザインでは無いもの探してこちらを購入。
広めのゴム1本で膝裏に装着するだけで初めどうか？と思ったが、ズレる事無く収まり良い
プロテクションに関してはお陰様で試した事は無いので「試したく無い？」今のところ未知数
コストパフォーマンスはかなり良いと思う。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルキャブの調子がよくないので思い切って交換しました。
ネットを見ると取り付けはかなり大変そうなのでショップにお願いしました。
CR125のインマニとNSR250のリードバルブを使っています。
キャブ本体だけより費用はかかりますが，
取り付けや性能的にもいいのではないかと思います。
とりあえず込みこまれているジェットで大きな問題はなかったのですが，
出だしで少しエンスト気味になるのでエアスクリュー（1回転戻し）からいいところを探して調整中です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
他のメーカーも見ましたがシンプルなジーンズデザインのこちらにしました。サイズSW余裕かと思いきやウエスト調整最高の位置でした
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
擦れ防止のために購入してみました。
はさみでカットして貼るんですが、結構厚手のフィルムなので、曲面などに貼るとはがれてきます。
厚さ的には擦れなどに対してはかなり強そうです。
シートバック取り付けた際のひもの擦れなどに使用が適していると思います。
量的には十分一台分の必要な部分をカバーするくらいのサイズです。
ただ剥がれてきてしまうため使い勝手が悪いというのでこの評価にさせていただきました。
もう少し薄くてもいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
TS200R用となっていますが，TS125Rにつけました。
ただ取り付けが超困難らしいので取り付けはショップに頼みました。
追加費用はかかりますが，
インマニやリードバルブをCR125やNSR250のものにすると取り付けが楽になるようです。
ジェット類は最初から付いていたもののままですが，
今後様子を見ながらセッティングを探る予定です。
全体にパワーやトルクが出て乗りやすくなったので，
性能には満足しています。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
雨にも強く、デザイン、サイズ、ワンショルダー等、欲しかった要素が詰まったバックだったし、価格もお手頃で即購入。
しっかりした造りで丈夫な感じ。
雨天走行は、まだしていない(したくない)ので防水性については未知数です。
メインの部分は財布、スマホ、カメラにあと少しはいる程度。
個人的にはこれで十分なのですが、ツーリング先でお土産を少々購入してバッグが重くなった際、問題が…
今まで背中の位置にあったバッグが重くなったことで、ずり落ちて脇の辺りにズレてきます。
ベルトを締め直してもズレてきます。
走行中に直しながら走るのは、なかなかしんどいです。
肩に当たる部分に滑り止めをつけるか、腰にも巻くベルトを増設しないと小物入れ程度のバッグになりそうです。
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