ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4694件 (詳細インプレ数:4505件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
HONDA XR250BAJAのメーターが、点いたり点かなかったりする様になったため交換しようと思い
純正部品の値段を聞きにドリーム店に行ったら、約75000円と聞きました。
高すぎるので、他に良い物がないか探していました。
取り扱いがラフ&ロードという事でこれに決めました。
取り付けは、簡単に出来ましたが、セッティングが少々面倒でした。
最初の、ボタンを3つ同時におす事が、とても難しく、板を使ってやりました。
後は、タイヤの直径を測り計算をするなど結構面倒でしたが、精度も良いように思います。
時計も、電源で動くと良いのですが、価格が安いので仕方ないかな。
価格の割には機能が充実しているので買って正解です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
毎年、春先に山越えで日本海側から太平洋側へソロツーに行くためにインナーとして購入。日本海側の山は凄く風が冷たいので。
当方、身長185cm。LLを購入したけど、試着すると腕を伸ばしたときに袖口の指掛けが引っ張られる。セパハンのポジションをとると腰が露出する。ロンティーの上での試着でこれだから、中に厚手の防寒着を仕込むと…サイズ選びを失敗した。
薄手のインナーなので大きめのサイズをチョイスするべきだった。
とにかく実戦(笑)使用してみてダメだったら作業用として使うことにして、再購入するつもり。
なお、同シリーズのパンツは良かったから機能は問題ないはず。
もちろん、防風と防寒とは別物ね!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
CRF250Lに装着。
・大きく積載しやすいが、メーカーのいう最大積載量を考えると巨大ば積載面積はいらないのでは。
・大きく無骨なデザインのため、バイク全体のデザインを邪魔しているようで好みが分かれると思います。
・しかしながら、通常のキャリアは鉄製でずっしり重たいですが、とにかく本キャリアは軽いです。
・私はCRF250Lに装着しました。車重のあるバイクでは付属品も少しでも軽いものを使用したいので重宝しています。
・装着してから走行距離は僅か、ダートも未装甲のため、耐久性は不明です。
・他のネット投稿でもありましたが、積載方法を熟慮して荷重を分散させたり、荷重の一部を直接シートやフェンダーにかかるようにしたほうが良いかもしれません。
・また、キャリア兼グラブバーとして購入したので、グラブバーは小さすぎると思いました。
・基本的に取り付けは一般的なキャリア同様簡単。車載工具でも取り付け可能です。
・CRF250Lに使用される方へ。本キャリアでも使用する純正のフランジスペーサーは前後でサイズが異なります。厚みがあるほうが後方で使用するものです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 2 |
ほかのクリームを使ったことがないので比べることができないのですが
クリームが硬いです。少し柔らかい石鹸ぐらいの硬さです。
要望が通るなら柔らかくしてほしいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
市街地での移動に使うために購入しました。
指が短いため他社製のLサイズでは指が余ってしまいますが、これは丁度良いサイズでした。
気温10度前後の市街地走行であれば防風性能は問題ありません。保温機能は無いため手は
冷えますが、汗をかいても内装材のせいか脱着に手間取る事もありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
XR250BAJAに今まで付けていましたが、21年経つと経年劣化で、ひび割れしてきたため
交換しようと思い購入しました。
以前の物より、サイズがひと回り大きくなっていましたが、厚さが3分の2位に薄くなって
いたので、20年以上持ちそうはないです。
同じバイクを20年以上乗る人も少ないと思いますが、参考までです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
タイガーエクスプローラー13’モデルに装着です。ミラーマウントの位置を一部切れ込み加工をして取り付けしました。sw-motechのハンドガードの上から被せています。切れ込み加工部分にマジックテープで渡しをつけて隙間風を減らすようにしています。下手なウインターグローブを買うよりも安くなおかつ、高価なウインターグローブよりも暖かい。デザインもハンドガードを着けているなら気にならないと思えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ハンドルカバー内側の上と外に、合計4枚のホッカイロを貼ると、走行中常に手に当たるため、最高に温かい。
風圧の影響でクラッチレバーを勝手に握ったりしない
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
いつも皆さんのインプレを参考にさせていただいているので、たまにはインプレを書いてみます。
こちらのフェイスマスクはそれなりのフィット感が有り、風を通さない素材で防風効果はかなり高いです。
生地はコシというかハリがあって少し固めです。
メッシュの部分はより通気性を高める為に荒いメッシュになっているのでここから多少の風の侵入は有りますが、我慢出来ない程では有りません。
シールドの曇り予防とのトレードオフと割り切っています。
特筆すべきはその形状と生地の固さのおかげでフルフェイスヘルメットでもすんなり使用出来る事。
柔らかい素材ですとヘルメットを被る際に盛大にズレてしまいますが、こちらは最小限のズレで済むので、ちょちょっと目元側から引き上げて修正すればOKです。
当方の頭はLサイズで決して小さくありませんが、ベルクロの調整ギリギリでもサイズ感はやや緩いです。
女性の方や小顔の方には緩すぎるかも…
とても良い商品なのでフリーサイズではなくS・M・Lとサイズ展開して欲しいですね。
個人的に、寒い時期のマストアイテム確定です!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
昨年から真冬でもバイクに乗ることが多くなり、ヒートテックの靴下を使用していたが、
あまり暖かくはなく、すぐ穴が空いてしまうので、色々物色した中でこちらの製品を購入。
生地は少し厚めでフィット感も良く(足のサイズ26cm)、力のかかる部分は補強されているので、
丈夫で破れ難い。履いているとじんわり暖かく、ガエルネのタフギアと併用で、気温5℃前後の中
高速、一般道合わせ2時間ほど走ったが、寒さは全く感じなかった。普段の職場でも足先が冷えるので、
愛用している。値段が少し高めだが、丈夫なのでコスパは悪くないと思う。膝下までのロングタイプも
購入予定。足先だけでなく脛も冷える方はロングタイプが良いと思う。
できれば他のカラーバリエーションも出して欲しい。
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