ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【何が購入の決め手になりましたか？】コスパとラフロ好きなのと、一番は袖口がホック＆チャックなこと。ラフロのメッシュパーカーを使用していたのですが、袖口がジャージみたいな感じで、汗ばむと滑りが悪く脱ぎ着しずらかったので…。(初期型なのでなおさら。今のものは、自分の持っている初期型より柔らかそうなのでマシかもしれないです。)まださほど傷んではいなかったのですが、毎日通勤で着ることにかなりのストレスを感じるようになったため、買い換えました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】狙い通りノンストレス！最高！ちょっとスピードを出しても体にフィットしていてばたつかず、それもノンストレスです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】179cm、70kg。他の方のインプレによく出ている腕の長さは問題なしでした。むしろ、乗車姿勢になったときに丁度よい。フィット感はピッタリ！フォースフィールドの胸と背中の厚手のプロテクター(エリートチェストとプロサブ4)を着けて一日走り回っても、窮屈さはありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】糸がほつれやすい気がします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ほつれにくくしてほしい。胸プロテクター、ポケット式だけでなくマジックテープ型もつけられるようにしてほしい。一枚板のを使いたい。
【比較した商品はありますか？】なし
【その他】夏期はメッシュ！

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泊りツーリングが近くなってどう避けても雨になりそうなので新調しました。
今までは厚手ではあるもののバイク用ではなかったモノとスポーツ用のレインウェアの二つを
使い分けていました。

こちらでｲﾝﾌﾟﾚを見てるとモノは良さそうなので購入しました。色は目立つ黄色で。
身長１７０ｃｍ、体重６０ｋｇ位の自分だとサイズはＬを選びましたがちょうどいいと思います。

レザージャケットの上からも着れて、そんなにゴワゴワ感も無かったので十分役目を果たして
くれました。

靴襟が濡れないような仕様や、背中のエアダクトなど値段に対して必要十分だと思います。

ただ一つ・・・他でも言われてますが荷物としては結構嵩張ります笑。ちょっとした枕サイズ？
積載の関係上、コンパクトにまとめたい状況であれば他のをおすすめします。


実際雨の中１０００ｋｍ以上すでに使いましたがレインウェアとしては問題なかったです。金額も
お手頃ですし、いい製品だと思います。

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購入後二度雨の中で使用しましたが、中に雨水がしみてくることはありませんでした。
今後の耐久性がきになるところです。

私は身長180cmで細身の体型ですが、XLを選びました。
薄めのパットが入ったメッシュジャケットの上から着ても窮屈な感じはありません。

パンツの方はライディングシューズを履いたままでも着られて便利です。
乗っている途中に裾が上がってつんつるてんになる事もありませんでした。

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当方は手が小さめなのでMサイズを購入しましたが、指の長さなどは丁度良い感じです。
購入当初から幅が狭い感じでしたが、しばらく使えば皮も馴染んで良くなるだろうと思い使っています。
現在ですが、最初に比べると多少ましですが、まだ多少きつい感じです。

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小さく収納できて、良い。..................................................................................................

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小さく収納できて、良い。..................................................

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小さく折り畳み、しっかり圧縮しながら丸めると、ほぼペットボトル大(^.^)しかもファスナー部分は二重袋になって雨の進入をガード。パンツは裾が広くブーツをはいての着用も可能。急な天候の変化にも慌てず対応できます。ウェアの色も視認性が高く、とかく見えにくい雨空でも安心。頼りになるコンパクトレインウェアです。

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台風の中、高速走行することに(^^;;でも、足元は大丈夫(^.^)28Cmのブーツをすっぽりカバー。風でのバタつきは無く、シフト類の操作もスムーズ。着脱もマジックテープで簡単。急な天候変化にも素早く対応でき、心強い一品です。

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今回が初めての使用でしたが、カバー裏側のどこかがステップに絡まって抜けなくなり
危く立コケするところでした。
力一杯抜いたので転倒は免れましたが、ヒヤッとしたうえブーツカバーは裂けて使用不可。
正直安かったので購入しましたが、結果まさに「安物買いの銭失い」私は二度と購入しません。

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TT250R用にキャブボディを合わしている商品ですが、XT250Xに使用しました。
元々はY30P（流用情報が多い）を考えていましたが、キャブとしての設計も古いですし
FCRは高過ぎるので断念。
インマニのゴムを2mm程度拡大加工して（無加工ではねじ込むような感じで少し無理があります）、
エアクリ側はダクト長を調整してバンドで締めてしまえば付きます。
若干、フロートチャンバーがハーネスに干渉しますがギリギリなんとかなりました。
付属のスロットルとワイヤーもそのまま使用可（長さも許容範囲内）。

口径が大きいのでガバ開けは厳禁。ですが、ノーマルセッティングでアイドリングから安定しています。（冷間時は癖あり）
張り付きも無いです。（スロットル重め）
エンブレが弱すぎなので、アイドルポート封じを考えています。
全体として薄くしていく方向でセッティングしていく事になりそうです。
強制開閉のレスポンスとトルク感は病みつきになりますね。
セッティング出たら色々やってきたのでパワーチェックでもしてみます。

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