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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4685件 （詳細インプレ数：4496件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
20年前にチューブに突っ込んでそのまま20年使ってます。
といっても走行距離は5万kmですけど。
その間に4回釘を踏みましたが、全く問題なく走れました。
チューブはそのまま使ってます。
ちなみに釘は小さなキャンバス釘x2本、1寸釘x1本、
3寸くらい！のぶっとい釘が1本です。
タフアップに採用されている「スライム」やNotubesは結構
塞がらなかったりするんですが、このシーラントは問題なし。
それと、20年使えているというのも驚異的。超おすすめです。
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2.0/5
ウィンターグローブの中でも、割と高価な金額に位置しているこの商品ですが、自分には合いませんでした。
まず、サイズ表とサイズが合わない。図柄通り測って余裕をみて購入したつもりですが、インナーグローブが入らない。
防寒性は気温10℃前後の下道で指先が冷たくなる。手の甲とかは割と大丈夫ですが。使用できる期間は早春から春先、晩秋から初冬ってところですね。
レバー操作は、合皮部分が柔らかいので使いやすいと思います。
以前、他のグローブのインプレで、飾りの多いグローブは見た目重視なので、防寒性は棄てざるを得ないことが多いと記載されていましたが、まさにこのグローブにあてはまります。
これでサイズ変更不可とかあり得ないです。(自分は最大のものを買ったのでできないですが)
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5.0/5
取付車両はSUZUKI V100 になります。
通勤を少しでも楽にしたいと取り付けました。
期待通りの性能！
手を添えているだけで走りますwww
自分の車両にはデイトナ のホットグリップ巻きタイプをつけていましたが、とくに問題なく取り付けできました。
大型バイクだとパワーがあり、ギクシャクするのかな？と思いますが、V100程度であれば多少ラフに操作してもいけるので自分的には大満足です！
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5.0/5
ダート走行には欠かせないパーツ。
周りの仲間はZETAが多く、デザイン的にラフ＆ロードが好きなので購入しました。
以前乗っていたXRにも使用していたので、信頼性はばっちりです。
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5.0/5
気軽にお店に入れる軽めのパーカータイプのジャケットが欲しくて購入しました。着心地は軽くきれます。プロテクターが入ってますが、薄いのでボテッとした風にはみえません。色は黒×緑です。
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5.0/5
タンデムの時にこれがあると無しで安心感が全く違う、というのが嫁の感想で、ずっと使っています。ベルトをつけ替えることで、電車で大きなバッグなどを持ち運びするのにも便利だそうです。嫁がそうやっていろいろ活用していましたが、失くしてしまったということなので買いなおしました。
これの他にも、ごついタンデムベルトはありますが、ハンディで邪魔にならず、アイディア商品だと思います。
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5.0/5
リアキャリアに取り付けました。
サイズも丁度良く、コンビニの買い物程度なら楽勝で入ります。
防水ではないので、市販の防水カバーなどがあった方がよいですね。
あと、ぺたんこ状態から、チャックで周りを開けてサイズアップさせるのですが、中に収納されてる部分が引っかかりチャックがすんなり開かないのだけが不満です。
でも、日常使いにはとても便利です。
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5.0/5
使い勝手は良いです。ナックルガードが浮くので握りやすく手首まで隠れて安心です。
あとは耐久性がどうなのかだけですね。
ナックルバイザーと一緒に使えば、真冬でも何とか耐えれます。
旧式なので、スマホタッチ対応ではありませんが、グロブのままスマホ使わないので、問題ありません。
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XT660Zテネレ純正レバーに装着。
ちくわみたいなスポンジですね。
取り付けは本当に大変でした。水で濡らしてもなかなか入れられませんでした。レバー先端の丸みにすら通りません。
・台所用洗剤を溶いた水でドボドボにした
・素手ではめようとしても洗剤のためすべるので、軍手装着
・レバー先端は、スポンジを広げながら根性ではめこむ
・あとはぐりぐりと回転させてねじ込むように
・あとは清水でだいたいすすいで乾燥させてできあがり（洗剤が多少残ってるはずですがそのうち分解されていくでしょう）
＝使用感について＝
指のあたりがフワフワになったので最初はクラッチ／ブレーキの操作感、引きしろの感覚ががつかみきれなかった。いきなりがっつり走行するのは避けた方が良いかもしれません。
また、寒風の中を走行しましたが、こちらはたしかに効果を感じました。指先が冷えにくくなります。いままでがアルミレバーにかなり体温を奪われていたのだと思いました。あくまでもマシになったぞ、というレベルですが、取り付けて良かったです。
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4.0/5
セロー250に取り付け。
ブレーキのストローク調整用のボルトを移植するくらいで、ほぼポン付けできました。
ツーフィンガーでちょうどいい長さでした。
ブレーキ側がかなり近くなってしまうようで、ストロークをギリギリまで遠くして使っています。純正で遠めのセッティングが好みの方は合わせられないかもしれません。
あとは純正比レバーが若干細い気がします。すぐ慣れましたが。
値段も控えめなので純正を買い直すくらいならこちらを買います。
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