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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4691件 (詳細インプレ数:4502件)
買ってよかった/最高:
1595
おおむね期待通り:
1990
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
220
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 4502 件中 2611 - 2620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コケさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

今までは、同社のソックスに他社のトーウォマーを使用してましたが、私は足が冷え性なので、10度以下で長い時間走っていると指先がしびれて痛くなります。
昨年から、シューズが割とぴったりしているので、薄くてより温かいものがないか探していら、この製品のインプレを見つけ、トーウォマーより安いこともあり、購入してみることにしました。
気温9度、北の風風速10メートル(体感温度4度)でも、皆さんのインプレ通り、ソックスの発熱作用と相まってポカポカ温かかったです。また、厚さ0.8ミリなので窮屈さも感じませんでした。冷え性には本当に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/25 15:48
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コケさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

昨年から、真冬でも頻繁にバイクに乗るようになり、用品店(1000円前後)の発熱性の靴下から、アパレルメーカー(2000円前後)の靴下を数着試してみた結果、機能と丈夫さからこの製品にたどりつきました。
まず、生地が細かく縫製されしっかりしていてかたくずれがしにくい。つま先など多重になっていても分厚くなく靴が窮屈にならない。
他のメーカーの物も、それなりに温かいのですが1年でほつれたり型崩れしたりするものが多かったです。
10度程度では、1時間は足が冷えませんでした。五度程度の時には同社のホットインナーソックスを併用することをお勧めします。

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投稿日付: 2014/12/25 14:56

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ひろさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

自分では今までグローブはLサイズと思い込んでいたのですが、どうも私の指が長いようで、LLサイズをリピート購入しました。
手になじむまではゴツく硬い感じはありますが、馴染めば、とても扱いやすくかっこいいグローブです。
当たり前なのかもしれませんが、指先に余裕がある状態のほうが、圧倒的に暖かいんですね。

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投稿日付: 2014/12/25 12:48
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アグレッサーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] | NS-1 | KX250F )

4.0/5

★★★★★

2年半近く使っていますが、問題なく使えています!
形状も使いやすいように工夫されており、靴を履いたままでも履けます!
履こうと思えばですが・・・

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投稿日付: 2014/12/25 00:47

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いさき3さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB250F )

利用車種: CB250F

5.0/5

★★★★★

箱はつけたくないし、大げさなバイク用バッグをリアにもタンクにもつけたくないので、いざという時のためのエマージェンシーバッグとしてタンデムシートに括り付けています。(レインスーツだけ常に入れています)
今までは網やゴムを使っていましたが、このバッグだと引っかけるところの少ないバイクでも使えて良いです。見た目もすっきりするし、買って良かった装備品でした。

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投稿日付: 2014/12/24 13:10
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ひでゴンさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

冬場のツーリング用にソックスと同時に購入しました。想像通り快適です。冬場のツーリングには、必需品となりそうです。自分の汗で冷える事もありませんでした。

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投稿日付: 2014/12/23 16:46
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ひでゴンさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

冬場のツーリング用に購入しました。長めのソックスで、暖かそうなのを探していたところ、これを見つけました。早速、ツーリングに履いて行きました。暖かったです。

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投稿日付: 2014/12/23 16:42

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

見た目もいいし、強度もありそうで取り付けも簡単。
オイル交換もオイルドレンボルトのところに穴があるので付けたままできます。
フレームと若干干渉するので、そのまま取り付けてしまうとエンジン音と反響します。2mm程度のゴム板を干渉してるところに挟めば反響も起きなくなります。
バイクのほうの問題で、取り付けのために外さないといけないボルトが糞固かった。充電式インパクトドライバーではビクともしなくて、結局バイク屋のインパクトレンチで緩めてもらって付けてもらいましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/22 22:40

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黒コアラさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] | スーパーカブC125 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

ウエストポーチのベルトが長いので、中間で留めるために購入。中間にスリットがあるので、そこからベルトを入れ込みますので、バックルがあっても問題なし。
使いやすいので追加で買っても良いと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/20 21:03
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流星号応答せよさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZR-7 )

2.0/5

★★★★★

SHOEIフルフェイス用に購入、ヘルメットをホルダに取り付ける時のカバーと言う説明だが、ヘルメットを持ち運ぶために使いたいと思って購入した。心証としては質感は良いものの、無駄は余れど性能は足りずといったところか。まず主用途であるカバーの機能はビルの脇など強風下では役目を放棄してしまう(カバーの構造は巾着袋なのだが、固めの材質、裏地が紐通しにまで入り込む構造、作り付けの収納袋によって、コードを引っ張っても口を絞りきることができないうえ、コードストッパーは保持力が全くないため、風をはらんで口が開いてしまう)。
またキャリングケースとして使うにはコードが短かいため、肩に掛ける等の用に足りず、コードストッパーが止まらないので中身がこぼれやすい。改造すれば結構良くなるかもしれない。いずれ、コードストッパーは止まるものに、コードは倍の長さに、収納袋は取り去り、紐通しを縫い直し等々と考えている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/19 22:02

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