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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 4501 件中 3461 - 3470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ラフ&ロードのブログにあった「北海道仕様」を見て購入しました。
適合車種ではないので当然、ステーを自作する必要がありましたが、ワイズギアの純正よりも形が好みだったのでなんとか取り付けました。

キャストのアクリル板なので見た目よりも固く重たい(と言っても高は知れてる)ですが、頑丈です。歪みも少なく、品質としては高いかと思います。

防風効果としては大きさが大きさなので知れていますが、ナビなどハンドル周辺に機器を装着する場合などにおすすめです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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toshiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

元々クラッチのないKSR110ですが、タケガワのクラッチキットを組んだ為に左にクラッチレバーが付きました。しかし色がシルバー。ブレーキは黒なのに(汗)。お手頃な値段だったし、色揃えで購入となりました。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

ハンドルブレースの形状にもよるのでしょうが、Zetaの7/8径シリーズのブレースに付けたところくるくると回ってしまって、バッグ位置がどうしても落ち込んでしまいます。

バッグ自体を含め作りそのものは悪くないです。
むしろこの値段で一式なら良いほうかと。

ただ、トップブリッジに引っかかるような仕組みなんかがあるとよかったなぁ、と思います。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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いぬまるさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

利用車種: ZZR1200

5.0/5

★★★★★

ワイディングを走る際は、タイヤのグリップ「力」は当然大事なのですが、それ以上にグリップ「感」が大事だということを最近実感しています。

と、言うことでいままでRBにまかせっきりだった、空気圧をホームセンターで買ったダイヤル式のエアゲージで計ってみると2.9Kgf出いれてもらっているはずが、3.1Kgf・・・。 (・・?

「安物だからかな~」 (・・?
と何か良いゲージ無いかなーとウェブを物色していて、このゲージを発見。
早速購入しました。

バイクはディスクローターが邪魔だったり、スクーターなどではホイールそのものが小さく、なおかつ周辺に色々な部品があったりで首振り機能のあるダイヤル式のエアゲージでも、測定がチョイ面倒だったのですが、このエアゲージは差込口が2箇所あり差込角度を選べるようになっています。開いているほうの差込口を指で押さえると比較的小さい力でもエア抜けなく測定できました。

他の方のインプレにもあるように、圧力抜きのボタンは、慣れが必要ですね。 (^_^;)
本体側にあるとベストなのですが、せめて差込口の裏表どちらからでも操作できるようにしていただければ、モアベターです。
ただ、慣れで結構カバーできるので欠点だとは思いません。

ボタン操作は、右ボタンでモード選択、決定は液晶の表示が点滅しなくなるまで待つ。ということさえ覚えておけば、「触っていればわかる」程度に感じました。(慣れると点滅しなくなるまで待つのがうっとうしいですが・・・)

肝心の圧力測定ですが、RBで2.7Kgfで指定して合わせてもらったものを計ったところ2.9Kgf。 (ーー;)

やはり0.2Kgf高め・・・・
どうもRBの方が怪しげです。 (ーー;)
4輪はどうか知らないのですが、バイクは0.2も違うとグリップ「感」がかなり変わるので、これからはこちらのエアゲージの測定値を基準にします。 (^_^)

しょっちゅう測定するなら、N2でなくてもいいですしね。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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3.0/5

★★★★★

ツーリングのときに楽なのかな?ということで購入。実際長距離で、アクセルを固定する時間が長い様な走行の時は楽です。

しかし、街中、特にコンビニや駐車場の時にハンドルを切った状態でのアクセル操作が非常にしにくく、不必要にアクセルを開けすぎる場合が有ります。

私はコンビニ前で吠えさせちゃいました。

でも、長距離はすごく楽です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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みやたくさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] | SRX400 )

2.0/5

★★★★★

此のパッドは1枚だと薄くて心許ないですが、2枚重ねることで必要十分な
厚さと保護性能になると思い購入しました。

思惑通りに2枚重ねると必要十分と思われる厚さになりますし、ウレタン製
なので動きを邪魔しないのが良いですね。

また、メッシュ状なので夏場など暑い時期でもジャケット内の熱を外に出せるので、
此れからの時期には重宝しそうです。
他のメッシュジャケットにも流用しようと思ってます。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

いままでは市販のカッパを使っていましたが、バイクに乗っているうちに裾や袖がずり上がってしまって手足はびしょびしょ。
専用品を探すうち、コンパクトに畳めるコレをチョイスしました。

実物は実用に堪えるのか心配になるくらい薄いですが、座っている尻から浸水もせず、縫い目からじわじわ濡れることもありません。
裾も袖もずり上がりを考慮した長さで、手足は以前よりも濡れませんでした。

悪い点として、裏地がビニールそのものなので半袖で着るとベタつくことと、通気性があまり良くないこと。
裏を返せば冬でもそれなりにあったかいです。

通勤や通学で雨天でもバイクに乗る人におすすめしたいと思います。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ポケットがいっぱいあるので、色々使い分けができそうですね。ただ、ちょっと多い気が…。左のジップのポケットは、愛煙者には丁度良いサイズだと思われます。ライターも余裕で入り、携帯灰皿等も収まります!ちなみに、本丸はボックスの普通(ショート)サイズがオススメ!!メインスペースは、使い勝手が分かれるところ…。僕は仕切りを外して、同社製のコンパクトレインパンツを収納中~。まあ、一応収まってます。ふた?の内ポケには、緊急用の痛み止め(錠剤)を入れてあります。コインポケットは、正直無くてもいいやー的な位置づけですね。ガッチリ固定で硬貨が出しづらい…。コインホルダーは外して、何か別の物を入れてもいいかもしれません。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04
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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

Mサイズで購入しました。とてもいい感じです!!手首部分のベルト(ボタン付き)が、ジャケットの袖を入れる時に役立ちます。厚い服なら緩め、わりと薄いなら締めて使ってます。ゴワゴワしてそうな印象でしたが、予想外に柔らかい!!操作性も良好!!おまけにHIPORAインサートで、防水機能も申し分無し!しかしレザーに変わりは無いので、撥水はしません。染みてきます。でも手は濡れない♪そして乾くのも遅い…。土砂降りじゃ無ければ、使えそうですね。防寒性は文句なし!内側がフリースなので、とってもあったか♪いい品です。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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しいああるさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: STREET TWIN )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

頻繁に発進停止を繰り返す場合別として、定速で長く走る場合はなかなか便利です。
まだ未走行ですが、高速なんかはホントに楽になりそうです。
オフロードバイクに装着してますが、アクセル開度外が大きいので、取り付けの調整が何度か必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/28 18:12

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