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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4691件 （詳細インプレ数：4502件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
頻繁に発進停止を繰り返す場合別として、定速で長く走る場合はなかなか便利です。
まだ未走行ですが、高速なんかはホントに楽になりそうです。
オフロードバイクに装着してますが、アクセル開度外が大きいので、取り付けの調整が何度か必要でした。
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……に、かかるほど便利な一品です。
円筒形のグリップにはめて、ぐるりと前に回して位置調整するだけで、握力いらずのスロットルグリップが出来上がり！ まぁ素敵！
注意点としては、太すぎるグリップやフィンガーチャンネル付きに付かないのは勿論、ワッフルグリップなどにも装着しづらい事。極一般的なハードコンパウンドの円筒グリップならおおよそ付くかと思いますが……。
それと、当然の如く繊細なアクセルワークには向かない事でしょうか。慣れと言えばそれまでですが。
値段だけを見ると「これだけのパーツにこの金額かぁ……」と思ってしまいそうですが、案外に考えられた形になっている上、強度も存外に有りそうな感触をしているので、迷っている方はぜひ一度お試しあれ。
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今までホワイトチェーンルブを使っていたのですが、ゴールドチェーンに変更したので、色が目立たないものを物色していて、こちらにたどり着きました。
耐久性は微妙ですが、まず飛び散りにくい。
としてスプレーして直後はまだ湿式のように液状ですが、あっという間に乾燥し、以後はさらさらが続きます。
ホワイトチェーンルブのべたべたさとは無縁。。
ドライタイプが好きな方はきっと納得の一品だと思います。ただ、本当に目立たないので、開始場所が分からなくなるのが玉にきず・・・
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通勤用に購入。ひざ上と脛の真ん中あたりの2か所をベロクロで固定するので比較的ずれにくいです。
割とスリムに作っているので、ジーパンを上に履いても結構イケます。（正座するのは厳しいですが）
ズボン下に着ける分にはあまりずれることはありませんが、ひざ上までしっかりと伸びているため、ズボンの上で着けるときにはポケットにモノを入れるとずれてしまうことがあります。
あとはベロクロの耐久性かなぁ。
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1.0/5
250TR用リアキャリアを購入したが、ネジ穴が合わず取付断念。
純正の工具入れとも干渉する始末で、このメーカーの商品は金輪際買うことはないだろう。
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5.0/5
装着して走行をしたところ、特に蒸れることなく快適に使用できました。
普段着の下に装着できるのがうれしいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
転倒対策で購入しましたが、一番の目的は、我が家の車庫は狭いので常にミラーを畳んでおく必要があります。工具なしで畳めて、乗り出し時のミラー調整もワンタッチで、非常に楽になりました。
走行時のブレもなく、視認性も良く、コスト、クォリティー等大変満足してます。
もっと早く付けときゃ良かった！
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4.0/5
週末のツーリングが雨予報の為、月曜に注文し木曜に届きました。ウエビックの迅速な対応にはいつも感謝しています。
さて、商品ですがコンパクトに収納できますし、帰りの高速で3時間ほど雨の中を走りましたが新品と言う事も有ってか襟からの侵入以外、全く濡れませんでした。
自宅に到着し、レインスーツを脱いだ時、本当に驚きましたよ。今まで使用していた物でしたら所どころ濡れていましたからね。
襟からの侵入もごくわずかな物でマジックテープをしっかり閉じ、襟を立てれば侵入は防げたかも知れません。
デザインも好感が持てますし、ライトブラウンも落ち着いた色で視認性もばっちりです。
ただ、バイクのカウルの影響で風が肩から抜ける為、高速走行では肩の当たりがバタつきビリビリとうるさかったです。一般走行では問題ありませんでした。
ツーリング用としては大変満足できる商品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
実測したら35cmを少し超えていたので、もしかしたら小さいかと思いつつもレギュラーサイズを注文しました。
結果的にはこれが良かったのか、ずり落ちたりすることもなく快適に使うことができました。タイトなデザインのチノパンの下に付けたのですがほとんど目立ちません。
通勤に使ったので、1日の大半はバイク乗車ではなく座ったり歩きまわったりしていたのですが、それでもずり落ちはありませんでした。
いざという時は膝をきちんと守ってくれそうな安心感はあるし、通気性もよくて蒸れないのも気に入りました。最高気温が24℃の日の印象ですから真夏になるとどうなるかは分かりませんが、バイク乗車時なら蒸れることもあまりないのではと思います。
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【Webikeモニター】
純正のガードでは飛び石によってフレームに傷がついてしまっていたので取付けました。
アルミ4mm厚でかなりしっかりした作りになっています、カバー範囲も広く、エンジンやフレームをしっかりガードしてくれます。
取付け方法は前2箇所、後ろはエンジンマウントと共締めの1箇所、前の2箇所は付属カラーとワッシャーとボルトで締めるのですが、これらを押さえながらの作業が少しやり難かったです。
エンジン音が共振するとのレビューがあったので、ガード内側の一部に防振マットを取り付けたせいか、取り付ける前と比べて音が変わった印象はありません。
参考に重量は約1.3kg、純正のは0.3kgなので約1kg増ですが、しっかりガードしてくれるので取付けて満足しています。
オフを走るなら是非取付けたいパーツですね。
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