ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

オートバイで、ある適正空気圧（最も乗り心地の良い値）近辺では2~3kPa程度の差が大きく影響することに気が付き、デジタル式の良いエアゲージを探していた。
ホースタイプ、ブリーダーバルブ付き、表示単位：1kPa、口金がオートバイに適したもの、の条件を全て満たす本品を選びました。（安価なものは他にない）

口金部分はやや深い構造で空気抜けは少ない。測定値表示までの時間は説明書では2~3秒となっているが感覚的には1秒以内で全くストレスを感じない。
自動車タイヤの複数回連続測定で測定値のバラツキは1kPa以内でほぼ無しと感じた。
絶対的精度は何とも言えないが所有している2個のゲージと比較し200kPaで2kPa程度の誤差と感じた。
測定値はmax表示とリアルタイム表示の切り替えができる。
ホースを本体に巻き付け収納できるのは秀逸。一般的なホースタイプはケースがないと案外かさ張る。

ブリーダーボタンは、口金部にあり操作感がやや固く、押した拍子に口金がずれ思いのほか空気が漏れることがある。慣れで解決しそうだが、本体部にあればなお良い。

大変良い製品だが、大きな欠点が分かった。環境温度による測定値のバラツキである。温度19℃で147kpaと表示されたものが5℃では155kpaとなった、その差8kpaである。温度の測定は放射温度計で本体部分を測定し、5℃のケースは冷蔵庫に1時間半保管後に実施した。念のため電池を新品に交換したが若干の改善は見られたがあまり変わらなかった。手で暖めればその差はどんどん縮まるが、これでは5kpa単位の管理をしたい場合は使えない。
オートバイや自動車の指定空気圧をいれる場合は5kpa程度は問題にならないので良いかも知れないが、空気圧で走りやすさを追求するような使い方には向かないと言えます。（2％の誤差は25℃の条件としてあるので売り文句に偽りはない）

高価なデジタル式は温度補正回路が装備されているのかな？

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比較して価格の安いRSタイチ製品を購入の予定でしたが在庫無しとの事。WEBIKEさんのご好意もあり、こちらにしました。ラフロ製品は他数使用しており信頼できるので不安も無く注文しました。
使用感としてはストレッチは部分的なもので全体としてはそれほど伸びません。
柔らかいオーバーブーツを中に履くイメージです。普通の靴下の伸びを期待すると失敗します。
ゴア商品の特性を考えると当然かもしれませんが、同じラフロ製のゴア素材グローブよりかなり硬いように感じました。
まだ雨天では数回の使用ですが防水性は完璧でした。オーバーブーツとは違う形での防水なのでこんな方法もあるのかと驚きました。
試してみる価値はありますよ。
伸びがやや少ないので、サイズ選びは出来る限り店頭で確認した方が良いでしょう。私の靴サイズはは27.5EEEですのでLLにしました。つま先がやや余ります。
私のふくらはぎは最大径38cmでLLだとややきつめです。

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中に余計な仕切りが多過ぎて大して何も入らない。
今時、小銭ケース等いらないので外してスマホを入れようとしたが
小さ過ぎて入らない。
他にもキーケースや細かいモノをたくさん入れる様にあまりに細々と
した作りで肝心の容量に欠ける。
各ポケットが小さ過ぎて使い物にならない。
以前使用したRSタイチ製の方がよっぽどマシだった。
皆さんのインプレを参考にして購入したが大失敗の買い物だった。
久し振りに買わなければよかったと思えるモノだった。残念。

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【Webikeモニター】

初めての空気入れとして購入しました。
小さい頃、手伝いで自転車や浮き輪に空気を入れたことはあったのですが、もう20年以上もそんな作業をしていないので不安がたっぷり。

ニードルって何？この洗濯ばさみみたいなのは何？ロックするって何？
と・・・わけもわからない状態でスタート。


「しゅこしゅこ押せばいいんでしょ？」と思ってたのですが、押し始める前のセッティングが大事だと初めて知りました。

商品は軽く、押しやすいです。台を足で踏めば安定して作業できますし、空気の入れ方も圧によって使い分けができます（全然空気が入ってない状態ではこのモード。空気がパンパンになってきたらこのモード。のような）。

しかし軽快に作業するには最初のセッティングが大事。
「しゅこしゅこ」がロスなくタイヤに伝わるには、空気入れの口がまっすぐ刺さらなければなりません。
その上でがっちりロックすれば空気の漏れもなく、少ない運動で目標の圧にすることができます。

が、最初はロックの仕方がわからずおろおろするばかりでした。
簡単な説明書みたいなものを添付してあれば、もう少しわかりやすかったと思うので、そこだけが残念です。


ZRXの場合、このロックが少しだけホイールやチェーンやディスクに干渉しやすいので、何度かタイヤを回して最適な作業スペースを見つけてから空気を入れ始めるとうまくいきます。
自分は、チェーンルブやディスクの汚れの隙間を通してホースをセットしたので、腕がベタベタになってしまいました。


空気入れ本体に大きめの空気圧計がついているのですが、これはほとんどあてにならないと思っておいた方がいいです。きちんとしたエアゲージといっしょに、空気入れとして使うことをおすすめします。


最後に。
このところ寒いですが、空気入れ運動のおかげでかなり体温が上がり快適に過ごすことができました。
運動不足に悩んでいる方、寒がりな方、自分のバイクだけにとどまらずご家族のタイヤにも空気を入れてあげれば、寒さは吹き飛んでいきますよ。という思わぬ効果もありました。

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オフ車の定番カスタムとして購入しました。

使い易さは問題ありません。純正と比べて短くなっているので
若干重くなった感はありますが、長時間使用しても疲労は感じません。

コミネハンドルカバーを付けてみたところ、普通に装着できますし
ハンドルカバー内での操作も問題ありません。

転倒時のレバー破損の確率も下がると思われます。
コスパも良く満足しております。

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　スポーク磨きに使ってます。汚れはもちろん軽いサビも落ちます。ただ、磨きはじめの2・3本は染み込んでいる薬剤が残ってしまいますが一本ずつ手で磨くのに比べればとても楽ですよ。
　スポーク磨きだけなら一番細いサイズのみのパックがあれば良いですね。

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高速を良く使うことから買ってみました。

最初の違和感は半端ないです。すごい運転しずらい。
でも慣れてしまえばすごい楽です。

高速だったらスロットルを握る必要がないですからね。むしろ指でスロットルが回せちゃいます。

高い気がするので星4つですがおススメです！

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顎~輪郭周りの風を感じにくくなり、なかなか良かったです。
が、これ単品ではそこまで効果ありません。
ネックウォーマー等と併せて使うことで、非常に快適になります。
バラクラバとネックウォーマー一体型のモノと併用するとストレスを感じにくいでしょう。

難点を一つ。
着脱する際、顔が痛い！
特に脱ぐとき。耳や鼻が引っかかり、もげるんじゃないかと思います。

最後に注意点をば。
ヘルメットに貼付ける際、まず顎か後頭部側の両面テープを一カ所だけ剥がし、
しっかりとヘルメットに貼り付けてから、
徐々に両面テープを剥がしつつ本体を伸ばしながら、ヘルメットに貼り付けていくと、
綺麗に貼れると思います。

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風の冷たさは感じません。
が、長さが少し足りない。そして裏返ってしまう。
ジャケットの襟とヘルメットの中にかなりしっかりと入れておかないと、
少し首を動かしただけで襟やメットからはみ出してしまう。
そしてくるんと裏返ってしまう。
冬の高速道路ではストレスを感じるかもしれない。
街乗り程度なら満足かな、って感じです。

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言い点
・サイドバッグなのに、左右あわせてシートバッグ並の容量があるのが魅力です。
長方形ですので、パッキングも楽です。
・防水カバーつき
・サイドからのアクセスなので、上に積載しても使える

改良してほしい点
・防水カバーの排水穴位置が中心からずれているため、雨水が中に溜まる
・上部に謎のバックルやテープがあり、余ったテープをまとめるゴムバンド等も無いため、そのままだとバタついて危ない
・インナーフレームの樹脂板が、内側と底部とが分かれているため、自重で内側に回ってしまう。この2枚を留めれば解消できる問題なので、改善してほしい点です。

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