ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
以前から「凄く良いよ」と耳にしていたが購買意欲には至らず。
しかし、3ヶ月程前から腱鞘炎を患ってしまってからは、バイクに乗った日の夜や朝の寝起きに手首が痛くなってしまうが、でも通勤で乗らない訳には行かないし、やはりツーリングにも行きたい。
っと言う事で、痛みが楽になればラッキー程度の気持ちで購入しました。
結果は、偉く楽です。
手の重みを利用して、親指の腹でアクセルを回す感覚には慣れが必要とは言え、手首を回したり、物を掴む動作が多いと辛い腱鞘炎持ちに取っては有難いアイテムです。
こんなにも手首に負担が掛からないのであれば、高速道巡航に使ったら最高なんじゃない?っと思ってしまいます。
ただ、何かとアクセル開閉度が多い125cc以下程度の小排気量車では、スロットルアシストの位置を坂道に合せるのか、平坦路で合せるのか予め決めとく必要が有るように感じました。
また、合わせた位置によっては、ブレーキ操作がし難くなる事とも有るので、どちらかと言えば中~大排気量車向けのアイテムな印象を受けています。
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【Webikeモニター】
信頼ができるから3度目のRALLY591キャリアを購入
ただ今までのと比べて、今回は、作りが少し雑
でもなんとか取り付けてみて、
触ってみて
使ってみて、良かったです。
買ってよかった!!!
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5.0/5
夏用の手袋が先日ツーリングに行った時に雨にあいびしょびしょ!それも革とメッシュの混合で濡れると中々乾きませんので、これを購入しました。手のひらは薄い革でグリップに良く馴染むと思います。甲側はナックル部がカーボンで安全性とお洒落に極め手います。まだ使用はしていませんが期待通りの商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】スーパーシェルパのノーマルレバー(細くやわらかい)とは形状が少し違います、幅があるため剛性があります、ブレーキタッチが良くなりました。
写真:幅を比較してみました、上がRALLY492、下がスーパーシェルパのノーマルレバー(折れてます)
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【Webikeモニター】
私のバイクはチューブタイヤの為、出先でパンク修理をすることが難しいので、予防策として購入しました。
効果の程はまだわかりませんが何も無いよりは良いでしょうとお守り代りです。
注入方法もいたって簡単です。(注*空気入れのある場所で行う事)
タイヤの空気を抜く → 液注入 → 空気充填 → 試走行
タイヤの太さによって注入量が違うのでリンク先でよく確認してから購入してください。
ちなみにラフ&ロード販売の製造元はマルニ工業なので「パンクガード500ml」と同じ商品だと思います。
購入時に安いほうを選べば良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他の皆さんのインプレ参考に購入。着後すぐに開封、たたんで袋に入れ直しましたが本当にコンパクトです。願わくば使用機会がないままサイドバッグの肥やしに…でも冬場の臨時ウインドブレーカーとして使えますね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ROUGH&ROADのコンパクトレインパンツを使用していました。
股間の水浸みのため今回買い替えでこの製品を選びました。
選んだ理由は価格の安さです。
商品は他の方のインプレにもあるように裾が長めです。
またがって乗るバイク用として使うのにはむしろ良いことだと思います。
縫い目の裏地には防水用のテープがしっかり貼ってありました。
問題はないのですが商品はかなりビニール臭いです。
膝から下には裏地のメッシュがありませんが特に気になりません。
防水性能十分です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
皆さんのインプレッションを見て購入しました。
手元に届き、実際に付けて早速ツーリングに行ってきました!!
今までは車体に貴重品を収納していましたが※バッグ類を付けるのが嫌だったので。
これなら太腿付近なんで、邪魔にもならないし、小物の取り出しも楽です。
わざわざバイクの収納スペースを開けずにすんでgoodです(笑)
長財布が入るのが一番嬉しいです。
☆4つの理由は、コインケースが使いづらそうな感じです。
むしろ、自分はETCを付けているので、滅多に使う機会はないかもしれません。
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5.0/5
これが最高のチェーンルーブです。
画像は、チェーンルーブ塗布後にワインディングを走ってきた後のものです。
ほとんどルーブの飛散がありません!
ただ、持続性が短く、ワインディングメインの私の使い方では300km位で再塗布しなければなりません。
まめにメンテできる人には最高のチェーンルーブといえるでしょう。
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2.0/5
【購入目的】
主にセロー250での退勤、ツーリング時の雨対策のために購入。
出勤時に雨が降っていれば長靴で対応するため不使用。
退勤時に雨が降ってきたので装着し、9Km実走した結果のインプレ。
【使用している靴と購入サイズ】
NTB-28の26.5cmに使用。
皆さまのレビューを参考にMサイズを購入。
ジャストサイズ
と言うより
ギリギリ装着可能と言う感じ。
【初回インプレ】
さすがに初回の使用で水漏れはなく靴も濡れずに快適。
【悪い点・良い点】
全体で考えると良い商品のようだが
細部で見ると残念。
残念ポイント1
つま先の足裏ゴムカバーに合わせると、かかとがぎりぎり。
残念ポイント2
調整用ストラップベルト(商品説明写真のNo1)が土ふまずにかからない。
残念ポイント3
ファスナーがフルオープンしない(商品説明写真のNo4)ので、
ブーツカバーに靴を入れる時、強く引っ張る必要があり、耐久力が心配。
良い点は
Mサイズでジャストフィットだったので、他の方のレビューにあった
ステップに引っかかる心配は少なそう。
でも、使用時は引っかからないよう注意をしていきます。
【結論】
私は、事前に試着できていれば購入しなかった可能性が高い。
試着できない通販ではおススメしません。
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