ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4694件 (詳細インプレ数:4505件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1595 | |
| おおむね期待通り: | 1990 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 220 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
ROUGH&ROADのコンパクトレインパンツを使用していました。
股間の水浸みのため今回買い替えでこの製品を選びました。
選んだ理由は価格の安さです。
商品は他の方のインプレにもあるように裾が長めです。
またがって乗るバイク用として使うのにはむしろ良いことだと思います。
縫い目の裏地には防水用のテープがしっかり貼ってありました。
問題はないのですが商品はかなりビニール臭いです。
膝から下には裏地のメッシュがありませんが特に気になりません。
防水性能十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
皆さんのインプレッションを見て購入しました。
手元に届き、実際に付けて早速ツーリングに行ってきました!!
今までは車体に貴重品を収納していましたが※バッグ類を付けるのが嫌だったので。
これなら太腿付近なんで、邪魔にもならないし、小物の取り出しも楽です。
わざわざバイクの収納スペースを開けずにすんでgoodです(笑)
長財布が入るのが一番嬉しいです。
☆4つの理由は、コインケースが使いづらそうな感じです。
むしろ、自分はETCを付けているので、滅多に使う機会はないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
これが最高のチェーンルーブです。
画像は、チェーンルーブ塗布後にワインディングを走ってきた後のものです。
ほとんどルーブの飛散がありません!
ただ、持続性が短く、ワインディングメインの私の使い方では300km位で再塗布しなければなりません。
まめにメンテできる人には最高のチェーンルーブといえるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
【購入目的】
主にセロー250での退勤、ツーリング時の雨対策のために購入。
出勤時に雨が降っていれば長靴で対応するため不使用。
退勤時に雨が降ってきたので装着し、9Km実走した結果のインプレ。
【使用している靴と購入サイズ】
NTB-28の26.5cmに使用。
皆さまのレビューを参考にMサイズを購入。
ジャストサイズ
と言うより
ギリギリ装着可能と言う感じ。
【初回インプレ】
さすがに初回の使用で水漏れはなく靴も濡れずに快適。
【悪い点・良い点】
全体で考えると良い商品のようだが
細部で見ると残念。
残念ポイント1
つま先の足裏ゴムカバーに合わせると、かかとがぎりぎり。
残念ポイント2
調整用ストラップベルト(商品説明写真のNo1)が土ふまずにかからない。
残念ポイント3
ファスナーがフルオープンしない(商品説明写真のNo4)ので、
ブーツカバーに靴を入れる時、強く引っ張る必要があり、耐久力が心配。
良い点は
Mサイズでジャストフィットだったので、他の方のレビューにあった
ステップに引っかかる心配は少なそう。
でも、使用時は引っかからないよう注意をしていきます。
【結論】
私は、事前に試着できていれば購入しなかった可能性が高い。
試着できない通販ではおススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
使用した感じとしては、素足に直接履くとゴワゴワ感があるため、太ももくらいまでのソックスを履いてからその上にはく感じのほうが足の触感も良いと思います。
足首くらいまでの靴下だと、太ももがソックスに触れてしまう為。
また、靴の中に侵入してきた水で足を濡らさないようにするためのソックスなので、靴がビショビショになるのを嫌う方はブーツカバーにするか、やめた方がいいでしょう。
ゴアッテックスのシューズやブーツで防ぎきれなかった水をソックスで防ぐ方法が最強のコンビネーションだと考えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
エリミネーター125で使用するため購入しました。
エンジンが小さいため長距離を走ると右手が、かなりだるくなります。
そこで、ツーリング時のアクセル操作を楽にするため購入しました。
早速装着して近所を走ってみました。
感想としては素晴らしいです!!!
アクセルを握るというより、手のひらで押すという感じですが、
右手の握力を使わずにアクセルを開けることができるので、
長距離ツーリングでは絶大な効果を発揮できると思います。
排気量の大きなバイクであれば、アクセルを少し開ければ
スピードがでるので不要かと思いますが、エンジンが小さく
下道ツーリング専門の方などには、ぜひお勧めしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
夏の暑さを軽減する目的で購入しました。
CB400スーパーボルドールに装着しました。
サイズはMで、ぷったり装着できます。
網目のシートのため空気の層ができて、お尻の体温が分散されて涼しいです。
長時間乗ると、バイクのシートが網目の型がつきます。
そのため、バイクのシートを痛めそうで不安です。
夏場限定で使用しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
長距離ツーリング用に購入しました。
長時間グリップを握ると、握力が落ちて疲れるため装着しました。
グリップを握る感覚はなく、手のひらを載せる感覚で楽です。
長距離だけでなく、オールシーズン着けたまま使用しています。
ただ、グリップに着けるゴムの耐久性が心配で、ゴムだけ別売で売っていると助かるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
仕事で使うために購入しました。
中のパッドが、曲がるようになっていてとても使いやすいです。
以前、ヒンジ式のプロテクターを試したのですが、可動域の関係でしゃがみ込むような動作ができずあきらめたことがあります。
他の方のインプレにもありますが、デニムパンツでもさほど目立ちません。
一緒に購入したRR7501 バイカーZIPメッシュパンツと併用してみましたが、バイクに乗るだけなら、パンツに付属しているニーパッドを外さなくてもいいほどです。
しゃがみ込むような動作はさすがにできませんが・・・。
私的には、パンツに付属しているプロテクターより、しっかり感があるように思えます。(パンツのプロテクターは外す予定です。)
ちなみにシンガード(弁慶さんのあたりのプロテクター)は、大きめのサッカー用を使っています。(^^ゞ
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5.0/5
【Webikeモニター】
メッシュジャケットとあわせて、体温調整に使っています。
高地に上ったり、悪天候で肌寒さを感じたときに便利です。
商品名どおり、とてもコンパクトで携帯にも不便はありません。
個人的には、コストパフォーマンスにも満足していますが、生地が薄いので、意見が分かれるかも知れません。
耐久性は、まだ不明です。
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