ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【Webikeモニター】簡単にセットできるし、簡単に収納。ワイヤー部分に被服処理されているので、ヘルメットに使っても傷の心配ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場はジーンズの上にこの商品を履いて（巻き付けて？）走っています。

アンダーインナーなどの防寒具も検討しましたが、寒さについては外部からの風の影響が大きい事を考慮するとオーバーパンツがベストかと思い、コストパフォーマンスの良さそうな当商品を選択しました。

ひと冬を通してトータル20日ほど使用しましたが、着用する時に「ふくらはぎ」や「腿のうしろ」で巻き付けるベストな位置決めには最後まで苦労をしました。

一度履いてしまえば防寒性に不満はありませんでしたが、ベストな着用にはコツが必要な為に★は3つとしました。

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XR250のリアフェンダーを社外製に変更し保安部品が必要になったので購入。

取り付けに当たり、テール周辺の配線処理加工が必要となりますが
それほど難しくはないので初心者の方でも大丈夫だと思います。

使用感には概ね満足はしていますがマイナーなトラブルが少々発生
オフロード走行前提の観点で話をしますが、振動を大きく受ける場所を走るので
レンズ内のバルブが外れて中でカラカラしてる事がしばしば、、、、、
外れているとウィンカーがハイフラ状態になるので、外れた時は分かるのでが、、
外れる度にレンズカバーを外してバルブをハメ込むのは少々面倒臭いです。
しかも最悪な事にバルブとレンズとのクリアランスが、かなりタイトなので
バルブを外れづらい様に深く差し込むとバルブ浮きが起こり、その状態で
レンズカバーを装着するとカバーにバルブが押されて深く差しても意味をなさず
結局またバルブ外れを起こすの繰り返しです
このトラブルのお陰でバルブのオレンジコーティングまでアチコチ剥がれるし、、、
なので最初から外れる事を前提で精密ドライパーを常備して走っています
振動を激しく受けない舗装路等では問題ないですが、ダート走行ではちょっと。。
ここの部分は是非とも外れづらい工夫をして頂いて今後改良して欲しいです。

あとは、カバーパッキンの防塵性もイマイチ
オフロード走行を繰り返していると中に土埃が溜まるので定期的に清掃してます
しかもレンズカバーは長く使用していると材質の問題なのか劣化が起こり
光沢が無くなってきて表面全体が細かいヒビ割れを起こした様な状態になってきます
実際割れている訳ではないのですが見た目が非常に汚く見えてしまいます。

両面テープ貼り付けなので洗車を繰り返したり、何かにヒットすると剥離しますが
この部分は貼り替えすればイイだけなので許容範囲です。

細かい耐久性や作り等、改良して欲しい部分はありますが
高額な物でもないので、今のが壊れたらまた購入しようと思ってます。

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良いですコレ。 便利です。
免許・財布・携帯・車検証を入れて、さらにタバコやコンパクトデジカメ程度を収納できる位の容量。
乗車姿勢で自然に手が届く位置に装着でき、収納した物の出し入れがしやすい角度でファスナーも着けられています。

☆一つ分の減点理由は、コインケースが付いているのですが残念ながら使いづらいこと。
このコインケースの使い勝手が向上してくれれば、自分的には満点です。

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送料無料にするのに追加しただけなのでまったく期待していなかったのだけれど、
メガネでフルフェイスをかぶる時に、つるが耳にかからないのはよくあることですが、
メガネの人ならわかるだろうけど、メガネをとってメットをかぶってから差し込むんですが、これをかぶると差し込みが楽です。

ただヘルメット脱いだ時につけてるのをわすれてしまいよく落とします。
マジックテープかなにかで必ずメットに残るようにしてほしいな。
本来のクールかどうかは夏になってから判断したいと思います。

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KDX125SRで使ってます。

純正が転ぶと緩み、工具持ってない時だと不便なので交換しました。

オフ走るぜ！ってカンジが出ていいですね（＾＾）

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【Webikeモニター】
急な雨に備えて、通勤バイクの携行品として購入しました。
継ぎ目の無い作りなので、フィット感と操作性は優秀です。
ネオプレンのため多少伸び縮みはしますが、あまりぴっちり
したのが苦手な方はワンサイズ大きな物を選んだ方が良いかもしれません。

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【Webikeモニター】
スポーツタイプの車種用にメットホルダー替わりに購入。
ワイヤーの通し方次第で荷物の盗難防止用にも使用できます。
（バッグの取っ手に通すなど）
慣れるまではロックまで少し手間取りますが、解除後は巻き取りが簡単なので撤収が容易です。
場所も取らないので荷物に放り込んでおけばいざと言う時に役に立ちます。

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【Webikeモニター】
プロテクター付きのグローブだと装着に手間取ります。
オーバータイプではなく、レイングローブになっているものを
購入した方が良かったかも・・。

雨天時の走行はまだなので浸水等はまだ分かりません。

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ロングツーリング前に、疲労低減のため取り付けました。
グリップに挟みこむだけですが、スロットル操作程度でズレることなく性能を発揮してくれます。

小排気量車の高速を使ったツーリングではスロットル開度が大きくなりがちなので手に力が入りがちですが、これを使えばグリップに手を添えるだけで車速を維持できるので非常に楽です。

私の場合はブレーキの際にスロットルを開ける方に手首を回す癖があるようで、ブレーキをかけながらスロットルを開けてしまう場面がありましたが、ツーリングには必需品だと感じました。

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