ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

とてもしっかりした造りです。それがあだとなって、正直なところ、荷物が入れづらいです。
購入した4年前はよかったのですが、今やiphoneも大きくなり、7plusにケースをつけると非常に入れにくいです。
見た目ほど、また、2.2lという容量ほどは入らない気がします。
スマホ、財布は入っても、あとは隙間にペンを入れるとか、ハンカチをねじ込む感じでしょうか。

ヒップバッグやジャケットのポケットとの使い分けができれば良いのでしょうか、日帰りツーリング程度なら、ジャケットとヒップバッグに必要なものは全部入るため、この商品の出番がなくなってきました。

荷物がごく少量で済む人には、ヒップバッグよりも邪魔になりにくいので、良い商品だと思います。
形や配色は気に入っているので、使い道を思案中です。

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メッシュだから夏に着てます。走行風によるバタつきはありません。ベンチレーション機構は無いため、風が入る涼しさがあるが、抜ける涼しさはありません。熱がこもる感じはしない。

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夏のツーリング用に購入しました。
フルプロテクター仕様で安全面には良いと思います。
ただ少し縫製が良くない部分がありましたが機能には問題ありませんでした。

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DRZ400SMに取り付けです。レバーのみなので、取り付けは難しくなく、取り付け後の外観の変化もレーサー風で全てにおいて満足できますが、一点だけ…ブランドロゴが大きいのがちょっと…でした。

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ニーグリップパッドを付けるか・前下がりシートを改善するか・ハンドルを変えて少し前傾にするか…MT-09の乗車姿勢や尻のズレに関して悩んでいる人は多いと思います。この製品はオススメです。
前の車両でも、この商品を購入・加工してニーグリップパッドを作りました。今回もまた加工して取り付けです。
初めは社外品の車種専用のものを購入し仮留めしてみたのですがイボイボがどうにも痛くて、革パンでないと走れないくらいでした。こちらは全体に弾力のあるスポンジゴムで、柔らかい凹凸があります。どんなパンツでもしっかりグリップしてくれます。
人によってはニーグリップの位置が違うでしょうが、私はこの画像にあるようにこの貼った箇所でのみタンクに接するので、無駄に広範囲にパッドを貼る必要がありません。その点でも自分でカット出来るこの製品はちょうど良かったです。
注意点は、柔らかいゴムですのでカッターではうまく切れないと思います。また、ハサミでもアールにキレイに切るのは難しいです。切る必要のある人は初めに製品の端の方で練習した方がいいかもしれません。ハサミ使用時は垂直に！
前車両では明るい車体でしたので、フチのうまくカット出来てない部分が目立ちました。今回はアラがあまり目立っていませんが。

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初めて取り付けましたが、簡単、短時間で出来ました。
ショートレバーかっこいいです。
コストパフォーマンスも良い。
もう普通のレバーにに戻れません。

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普段のプロテクターはパンツ内蔵ですが、夏はジャージを履くことが多いのでインナータイプを物色したところ安くて良さそうなので購入。
プロテクション性能は少し不安ですが使いやすく、ずれたりせず、良い商品だと思います。

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純正レバーの場合、おいしょ?と言う感じでレバーを握らないと、指が届かない自分でしたがショートにして、簡単にすらすらレバー操作ができるようになりました。今回で２台目ですがとても気に入っています。レバーにカラーの滑り止めを装着して、かっこよく走ってますよ！尚、取り付けは説明が入ってないけど、至極簡単でした１本５分もあれば交換できます。

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夏用のジャケットに入れるのにハードプロテクターは暑いので、こちらを購入しました。しっかりしてますが脊椎プロテクターは少し心配でしたので、poiハニカムプロテクターをカットしてアウターとして貼り付けて使用してます。値段を考えると大満足です。

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WR250Xのクラッチが重たく感じ始めたのでどうだろうと交換してみました。ブレーキのほうはとても剛性感があり操作感もいいです。二本指でも十分に効かせることが出来ます。クラッチのほうはやはりショートということもあり軽くはなりません。まだ二本指か三本指か迷っています。操作感はいいと思います。コスパもいいです。

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