ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

きつくなく、緩くなく、ちょうど。まだシーズン的に寒いので、実際には使っていません。早く使ってみたいです。

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アジャスター使い易く問題ナシ！
ストレッチ性問題ナシ！
1つ難を言えば､好みにもよると思うが､自分には少し股上が浅かったかな…

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「究極の対極寒仕様」と謳っていたので期待して購入しましたが、期待値を高くしすぎたためガッカリと感じてしまいました。また、ライダーの実用面でのサポートギミックが多彩なラフ&ロードさんにしては？と思うところもあります。
普通のウインタージャケットとして見れば性能・価格ともに優秀だと思います。
ですが商品名と商品紹介文に対しての評価となるので、ちょっと辛めのレビューになります。

‐4℃?11℃（バイクの温度計なので誤差あると思います）16時間程度　曇天時のツーリングでの使用で感じたことを書きます。

?良いと思った所?

〇変な差し色も少なく、硬派なデザイン。
〇首周りのアウターネックウォーマーは思ったより効果的に冷気を遮断してくれています。
〇裾のサイドがファスナー解放で広く開き、乗車時に寄れたアウターがおなかの方へに逃げて膨らまないので、乗車姿勢が自然になります。
〇腹部脇のアジャスタと長めの胸部ソフトパットにより、着ぶくれ感があまり出ません。
〇胸部のポケットは厚みもあり、取り出し易く使い勝手が良いです。腰部ポケットも大きくて帽子や財布を入れても取り出しに難儀しません。

?不満に思った所?

〇高い速度域や強風により暴れるフードの処理。
→高速巡航時や強風時にはフードが少し暴れます。それは当たり前なんですが、ファーの抜け毛が気になってしまいます。巻き込んで収納する様ですが、収納時はファーがはみ出して汚いので雨以外ではなるべく展開させておきたいです。あとヘルメットとグローブ装備での収納は結構難しいです。高速道路や一桁国道入る前にフードしまうためににわざわざ休憩したくないです。展開時に背中側に固定するボタンをつけてくれれば暴れるのをかなり抑えられるのでは…と思いました。
フード外せばいいじゃんと言われたらその通りなんですが、ついてた方がかっこいいので。

〇究極を謳うのであればインナーはカフ付きのモデルを標準装備して欲しい。
→アウター生地がしっかりしていてハリがあり、裏地は特に起毛とかではないので袖を絞ると手首がごわごわするし冷たく感じます。細く絞れるのでそれはまあ良いとは思うのですが、すでに商品化してあるカフ付きのインナーであれば着用感も改善されるうえ、そもそも手首からの冷気も遮断する効果が見込めるのになぜ標準採用ではないのでしょう。
本気で「防寒性能を極めることにフォーカスした」のかな？…と思いました。

〇アウターにも防寒に対する一工夫が欲しかった。
→アウターは防水と防風だけの役割でインナーに保温機能を委ねているのはいいのですが、それならばアウターはこれじゃなくてもいいのでは？と思いました。普通に着ると氷点下走行時でなくても素材が冷たくなって冷気を感じます。
防寒対策をユーザーが各々重ね着や電熱で補う前提なら、正直ほかのジャケットと差を感じません。
商品名にポーラー（極地）を名乗る以上、アウターにも相応の施しがあってもいいのかなと思いました。
特に腕は走行風を受ける場所なのに、アウタージャケットが防水防風生地のみと肉厚の薄いダウン（腕にはチタン加工されていない様ですし）という構成だけでは、極地仕様のジャケットと謳えるのか？と思いました。

すごくワガママなレビューとなりましたが、ラフ&ロードさんは好きなブランドですので、敢えて思ったことそのまま書きました。このジャケットも工夫して永く使いたいと思います。

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昔、長距離でも自走で遠征し、ダートをガンガンに走ってた時には愛用していたのですが、最近あまり遠方のダートを走らなくなって、ヘルメットを買い替えたタイミングから使わなくなりました。
理由としてはゴーグルを頻繁に脱着する事が無くなったからだと思います。
また、最近のゴーグルのストラップはデザインも綺麗で滑り止めもしっかりしていて、これに交換するのが勿体無いと言う気持ちもありました。

ですが最近新しいオフロード車を購入し、長距離を走り、更にダートを走るとこいつの便利さが恋しくなってしまい久しぶりに購入。
やはり便利です。
デザインも少しエッジの効いたシャープな感じになってますね。
何と言っても片手でゴーグルを素早く脱着できるのが利点で、特にヘルメットを脱着する際に凄く楽です。

取付も簡単です。
慣れてないと貼り付け位置に少し戸惑うかも知れませんが、パッケージ裏面の取説(英語)通りに付ければほぼ問題なしです。
気を付ける事と言えば以下二点位です。
1.これに換装したいゴーグルのストラップサイズ(幅)が合うかどうかを確認。
※大抵の物はこの通常幅でいけますが、たまに幅の狭い物や広い物(SCOTTの上級グレード等)があるので。
2.ストラップの取り付け方が特殊なものは換装出来ないと思うのでそこは注意が必要かと思います。

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ヘルメットをアストロGXに更新し
シールドを上げる時に、親指の先が遊ぶと操作性が悪いため、ワンサイズ小さい Mサイズを買いました。
・良いところ
プラのプロテクターはナックル部のみで
ゴツゴツ感が少なく、掌が牛革で
フィット感が良く操作しやすい。
黒に赤の差し色が効いている。

・もう一つな点
1月の夕方、外気温 4℃の中を小一時間走ると
手先が冷たく、しびれてきた。
冬の本格的な寒さの中は、厳しそうです。
手首の外側がキルティングのため、私は見た目が少し年寄り臭いっぽいなと感じました。
パキスタン製だった。

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【使用状況を教えてください】
冬の通勤の防寒
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し脚にフィットすると思っていた。隙間ができる。写真参照
【使ってみていかがでしたか？】
防風のレインパンツの下に装着すると、とても暖かい
【注意すべきポイントを教えてください】
転倒時等は外れやすいと思うので、大きめレインパンツの下等に装着するほうが良いと思う
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較商品なし

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同社のメッシュジャケットに装着して使用、さすが専用インナーなので、フィットし、しっくりきますし、ごわつきや、めくれなども、ありません。
真夏の早朝峠道などと初秋のツーリング(高速道路も含む)などに着用しましたが、風を適度に防いでくれ寒くもなく快適に走れました。
たたむと、とてもコンパクトなので、持ち運びにも負担は少ないです。

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見た目がシングルライダースぽくて好みで購入しましたが、着心地もよく走行中は風も良く抜け涼しいです。
真夏の早朝峠道などを走ると少し寒いので、専用インナーを購入しました。インナーのインプレはのちほど。

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まず全体の仕上げが粗いです、完全ボルトオンかと思ったらノーマルのリアウィンカー取り付けの袋ナットに干渉してそのままだと取り付け不可能なのでステーを下側に曲げましたが逃げ切れないので仕方なくキャリア付属の６ミリのフランジナットを袋ナットと交換して逃がしました、車種専用キャリアなので設計時に対応してもらえると良かったです。

品質はアルミキャリアの中では安い方なのである程度は仕方ないとは思いますが製品に施してあるメッキ？塗装？の一部がすでにかなりの範囲で剥げていたのが２つ目の残念ポイントです。

ただし軽い、遠目に見れば粗も目立たず取り付け後全体のスタイルはカッコイイので気に入ってはいます、私はGIVIのケースを取り付けましたが汎用のベースの取り付けに少々悩みましたが角断面のキャリアなのでそれは仕方ないですね(^^;)

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神奈川県在住です。関東エリアでバイクに乗っているので、このジャケットがあれば真冬でも問題なしです。雨のツーリング利用はないので防水性能は未定です。173cm63kg Mサイズ　ジャストフィットです。

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