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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5500件 (詳細インプレ数:5174件)
買ってよかった/最高:
2202
おおむね期待通り:
2340
普通/可もなく不可もない:
717
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチの商品のインプレッション (全 5174 件中 201 - 210 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
RS TAICHI(アールエスタイチ)のRSU502 リキッドウインド 送水クールベスト(ブラック/Sサイズ:RSU502BK01S)は、真夏のツーリングを快適にする画期的な「水冷式」冷却システムの一部です。
アンダーシャツの上から着用し、専用の冷却水を送水することで、走行風による気化熱効果で身体を直接クールダウンさせます。
電動送水システム(2024年モデル?): 以前の手動式から進化し、別売りのボトルキットを使用することで5分ごとの自動送水(オートマチックモード)が可能です。
送水チューブがベストに内蔵されており、保冷ボトルにワンタッチで接続するだけで使用できます。
首元から染み出した冷却水がアンダーシャツの胸部と背中を満たし、走行風を受けることで最大5.2℃の温度低下を実現します。
送水チューブは取り外し可能なため、メッシュベスト本体を洗濯機や手洗いで清潔に保てます。
【フィット感はどうでしたか?】
「身長170cm」の方ですと、先ほどの商品番号(RSU502BK01S)のSサイズはかなり小さすぎる可能性が高いです。
RSタイチの公式サイズチャートに基づくと、170cm前後の方には以下のサイズが推奨されます。
推奨サイズ:M または L

Mサイズ: 身長165?175cm、胸囲91?98cm
Lサイズ: 身長170?180cm、胸囲95?102cm
Sサイズ(160?170cm / 胸囲87?94cm)は、かなりタイトな作りになっているため、170cmの方だと丈が足りなかったり、胸周りがきつくて送水チューブが圧迫されたりする恐れがあります。
【使ってみていかがでしたか?】
送水された直後は、首筋から背中にかけて「ヒヤッ」とした刺激があります。さらに走行風(60km/h程度)を受けると、メントール成分の効果も相まって、35℃超の猛暑日でも「寒い」と感じるほどの冷感を得られることがあります。
送水が止まった後もしばらくひんやり感が持続します。信号待ちなどで止まると冷感は弱まりますが、再び走り出すと一気に冷えるのが特徴です。
【期待外れな点はありましたか?】
システム上、アンダーシャツを濡らすため、目的地でバイクを降りた際は「服が濡れている状態」になります。専用水はベタつきにくい処方ですが、気になる場合は着替えの用意が推奨されます。
専用の「リキッドウインド ウォーター」を買い足す必要があり、水道水はカビや故障の原因になるためNGとされています。
帰宅後、チューブ内に残った液を抜く作業が必要になります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
「濡れたまま」で過ごすことになる
最大のデメリットは、仕組み上アンダーシャツを意図的に濡らすことです。
バイクに乗っている間は走行風で涼しいですが、バイクを降りてお店に入ったり休憩したりする時、「濡れたシャツを着たまま」の状態になります。
専用水(ギャツビー液)なのでベタつきは抑えられていますが、見た目に「汗でびしょびしょの人」に見えてしまう可能性があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
初期投資が意外と高い
ベスト単体(RSU502)だけでは動かず、フルセットを揃えると2万円?2.5万円前後かかります。
ベスト本体:約6,000円
電動ボトルキット:約13,000円
専用水 + 推奨アンダーシャツ
これらを揃える必要があるため、他の冷却グッズに比べて初期費用が高めです。
170cmで普通?がっしり体型であれば、動きやすさと送水チューブの密着度を考慮してMサイズを選ぶのが失敗が少ないと言えそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 13:55

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

サイズ:40
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 格子状でハードタイプ、装着口の位置大きさに注意必要。

    格子状でハードタイプ、装着口の位置大きさに注意必要。

  • 予定のジャケット入口25cmで狭く入らず、TRV044 のサイズ40と入替える。

    予定のジャケット入口25cmで狭く入らず、TRV044 のサイズ40と入替える。

  • このジャケットに購入したTRV094 を装着しました。
入口幅30cmです。

    このジャケットに購入したTRV094 を装着しました。 入口幅30cmです。

  • 同じタイチのサイズ40です。
TRV044 とTRV094

    同じタイチのサイズ40です。 TRV044 とTRV094

夏用ジャケット(他社製)の脊椎プロテクターをレベル2の通気タイプに交換用する為にサイズ40を購入いました。

購入に際してはジャケットの形状・寸法からTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクターが一択でした。

購入後一見し、厚みも最大15mm有り脊椎に合わせて彎曲しており格子の形状を見ても、想像よりもハードな造りした。

ジャケットの装着部形状は、幅32p×高さ40cm挿入口25cmで装着を試みましたが、厚さ・格子状の為?柔軟性に難があり挿入口の幅をいっぱい近く必要で、予定していたジャケットには装着出来ませんでした。

幸いにもう1着の夏用ジャケット(他社製)には同寸法の、TRV044 タイチ CE バックプロテクターCE規格(Level2)サイズ40を装着しており本品は柔軟性があり、ジャケットの装着部形状は同じ形状・寸法(30cm×40cm)で挿入口の位置も同じですが幅は一杯30cmあるので、入替をして試してみました。

結果、予定していたジャケットではありませんが入替て装着出来ました。

TRV094 も多少は柔軟性はあるのでサイズ38(38×26)であれば予定のジャケットでも入ったかと思いますがサイズ38はジャケットからすれば小さい過ぎると思い、TRV044 のサイズ40が入るので入れ替えて使います。

ハードな品は注意が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 08:20

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

カラー:BLACK
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • 使いやすい大きさ

    使いやすい大きさ

  • 防水のメイン気室

    防水のメイン気室

  • 防水でない気室

    防水でない気室

  • 緩まないようにベルト部対策済み

    緩まないようにベルト部対策済み

同じようなサイズでは、他のメーカーのものを使っていますが、「防水」であり使いやすそうだったので購入しました。
基本、雨の日にバイクには乗りませんが、年1回位は、スケジュール優先のツーリングに出掛けます。昨年は、まさに雨に当たってしまい、ウェストバッグ(他社の非防水)にレインカバーをつけて使用しましたが、レインカバーは全く役に立たず、中身が水浸しになってしまいました。
このウェストバッグはメイン気室は防水になっているので、濡らしたくないものですぐに使いたいもの(財布やスマホ等)も安心して携行できます。
ベルト部の緩みについて、他の方のレビューで指摘されていますが、最新のモデルだと対策がとられているので、緩んでくることもありません。
使いやすい大きさで防水タイプなので、使い勝手は良いと思います。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/11 16:47

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スーさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3

ウエスト周りはある程度調整できるものの、股下からスリムタイプの為ピチピチでタイトな作りです。

私の場合はウエスト周りは未調整だとユルユルでしたが、調整ベルトを絞って丁度良かったのですが、自転車競技をやっているせいか、太腿周りがピチピチでした(笑)

極端な事言えばタイツを履いてる感じでダボつき感がありませんが、ストレッチ素材を使ってので乗り降りには苦にはならいと思います。

タイトな作りなので、ジャケットもダボダボなジャケットよりはピッタリめなジャケットで合わせた方が似合うので、太めなライダーには似合わず、スリムな体型のライダーが似合うパンツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/10 12:05

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HydraLurkerさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

店舗で購入したもののレビュです。

・たっぷり入る荷室
・開口部も大きくモノの出し入れがしやすい
・防水で突然の雨も安心
・幅広のベルトで安心感◎

これだけメリットがある素晴らしいホルスターバッグですが、メイン荷室のマグネットバックルで評価を下げているように思います。
このマグネットバックルは、しっかり留めればそう簡単には開かないなかなか優れた仕組みではあるのですが、しっかり留まっていないと容易に外れてしまいます。
バイクに乗っていて風で外れてしまうくらいなので、常にバッグを気にしてしまいます。
厄介なのが、ぱっと見たり軽く揺すっただけでは、しっかり留まっているかわからないところ。
バックルが気になってしまうのがイヤで、FLAGSHIPのホルスターバッグに変えてしまいました。

マグネットバックルの開閉の容易さは素晴らしいので、しっかり留められるように(もしくはしっかり留まっていることが簡単に確認できるように)改良されたらと願っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/07 23:09

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
やや硬いので操作性悪し。
手首は短めなのでレインウェアとの相性は大事かと。手首から雨が侵入する恐れ有り。
私のグローブサイズは殆どのメーカーでLLですが、この商品はやや大きめでに作られているのかLで十分でした。実際はLではやや小さく、LLではやや大きめでが…
1度試着できるのであればしたほうが良いです。
ナックルガードなどのプロテクターは一切ありません。気持ちでもついていれば星5です。

・新設計TPR プロテクター(甲)
・フォームプロテクション(甲・掌・カフ)
・OutDry メンブレン(甲)
・スマホタッチ
・リフレクター

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
秋冬的な感じと急な雨でも対応できると思い購入しました。
季節的な感じは良いですが、やはりレイン用なので少々蒸れる感じがします。
バイク操作は自分的には問題ない感じです。
防水性能ですが、強い雨では全体的に湿ります。特に手首辺りから浸水が結構あります。
完全防水を期待する方は購入しない方がいいです。ただ、小雨程度なら大丈夫です。
私は皮のグローブを濡らしたくないのと、そこまでの防水性能は期待していなかったので問題ありませんでした。
総じて良いグローブだと思いますが、値段を考えるとちょっとなーって感じます。

【使ってみていかがでしたか?】
安いです、バイク用比較で1/3くらいです。
あと、指の背側のプロテクターが地味に良くなってると思います。
旧モデルは根元から先まで1本プロテクターだったので、ブッ通し5時間走行とかすると多少指が痛くなってきてました。
本新型は関節部を細く設定してあることで痛みも緩和されるのではないかと期待してます。

用途:自動車整備/機械メンテナンス/ロードバイク/レジャー/アウトドアなど
ワーキングは勿論、各種メンテナンスやロードバイクにも最適な手袋
手の平の独自意匠のウレタンパットで衝撃を緩和します。
手の甲・指先をプロテクトでしっかりガードします。
湾曲縫製なのでグリップしやすく、耐久性抜群です。
指股に通気性の良い素材を使用し、ムレにくいです。

【付属品はついていましたか?】
SSTR用に購入したのですが,いきなり役に立ちました。特に雨が染み込んでくることもなく非常に使いやすいです。以前持っていたデイトナのものは,手のひらに食い込んでくるような感じでしたがこれはそういうこともなく長時間使っても問題なし。
指の先の余り方で判断してますが、RSタイチが一番自分の手の形にあっている。もう他メーカーはなかなか買いにくい。大き目ナックルガードで防風・グリップヒーターの組み合わせで冬用として使っているが指先がやっぱちょっと冷える。ゴワゴワの冬グルーブよりは操作性がいいのでなかなか変えられない。

【期待外れな点はありましたか?】
手が小さいため指が余ってしまいました。
それよりも、指がめちゃくちゃ硬い!
そして、雨の中2時間走ってたらずぶ濡れになりました。
完全防水希望でかったのに、本当に残念でなりません。
勿体ないのでそのまま使い倒します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 06:53

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

胸・背中・肩・肘にCEプロテクターを内蔵したフルプロテクションインナー。
強い耐久性と吸水・速乾性に優れたメッシュ素材“T-DRY”を全面に採用し、高い通気性とドライで快適な着心地を実現。
プロテクションだけでなく、着脱の快適性も備えています。
プロテクターの無いジャケットやお手持ちのアウターの下に着用することで、手軽に胸・背中・肩・肘にプロテクターを装着することが可能。

【フィット感はどうでしたか?】
【仕様】
・CE Lv.1ソフトタイププロテクター(胸・肩・肘)
・CE Lv.2プロテクター(背中)
・通気性、耐久性に優れるT-DRYを使用

※商品の外寸:プロテクターや樹脂パーツ類を含めた外寸となります。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

▼気になるところ
着るとさほど気にならないけど、重いです。
仕方ないけど結構着ぶくれしますw
背中のプロテクターが心許ないので変更予定。
【使ってみていかがでしたか?】
【FEATURE】
・中綿入り:保温性を高める中綿入り
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
・着脱可能インナー標準装備:取り外し可能なインナー付属
・エアベンチレーション機能
・リフレクター:夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断:運動性を高める立体裁断
・胸プロテクター標準装備:胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備
・胸プロテクターオプション装着可能:別売りの一枚式胸プロテクターを装着可能
・防風仕様
・ロングシーズン着用可能
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・3Dメッシュ
・伸縮生地
・CE規格 EN1621-1 レベル2:肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
・3layer softshell
・レディースサイズ展開:通常のサイズに加え、女性向けサイズも展開

【期待外れな点はありましたか?】
服の素材や質感は、夏場でも涼しそうです
プロテクターは背部はガッチリと重い
それ以外は丈夫なゴム製
それなりに安心感はあります
高速道路などそんなに速度を出しませんが、丸裸で乗ること思うと、ないよりマシのレベルです
このプロテクターの機能が発揮されることがないように、安全第一ですね
御守りとして着用するようにします

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
冷感インナーとメッシュジャケットの間に入れて使ってみたところ
1:通気性が良く、本当に涼しさを感じられる
2:プロテクター入りで精神的な安心感を得られる

がメリットかな?と思います。
もちろん、すべての事故に万能なものなどないので、極端なこと言い出すときりがないのですが、
それでも、あるとないとでは安心感に差は出ると思います。

デメリットとしては、やっぱり重さですね。
すぐに現れるわけではないけど、少しずつ蓄積ダメージのようにかかってきます。
あとは、人によって外面を気にしている方も少なくないと思いますが、これは気にしたら負けかな?
単純な話で、言うほど貴方のことを見ている人なんて早々いません。見ているのは貴方ではなく、かっこいいバイクなのですからw

【他商品と比較してどうでしたか?】
肘肩胸プロテクターをレベル2にしたい場合は、
デグナーのエアスルーシリーズが使用できます。(胸は少しプロテクターの方が大きいです)
コミネのエニグマG2(胸はデグナーより大きいです)や、肘肩はクシタニのシンCEも入りますが、
どちらも湾曲が少ないので、デグナーが密着します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 06:48
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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

カラー:BLACK
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

【使用状況を教えてください】
急な雨に降られても荷物を濡らさない防水仕様のバックパック。
ロールトップタイプの開口部は、収納する荷物の量に合わせてバッグのサイズを調整することができます。
容量は普段使いにも程良い25リットルで、ライトなツーリングやお出かけの際にも使いやすいサイズです。
【材質】
表地:ポリエステル 100%
裏地:ポリエステル 70%/ TPU 30%
サイズ:15×35×50cm
容量:25L
・防水仕様(メイン気室)
・ロック機能付ウエストバックル

【使ってみていかがでしたか?】
最初に買ったシートバッグがどうしてもしっかり固定できない為、買い換えました。
こんどのはしっかりと固定出来ています。
容量は小さくなってしまいましたが、ちょっと乗る分には十分な容量があります。

購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。

そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

日帰りツーリングでの小物収納にちょうどいいサイズ感。イージーリングベルト付きで取り付けも簡単だし、カーボン調のデザインもカッコいい。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクで出かけて、ちょっとした買い物をした時にも容量があるので便利です。
まだ雨天で使用はありませんが、防水性もしっかりしてそうです。
シックな洗練されたデザインなので、バイク乗る時以外でも使える感じです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
同じものを使っていてボロボロになったので買い替え。防水性能は高くコスパがいいと思う。小さいポケットの方は防水性はない。大きい方は中で水筒の水が全部こぼれたことあったけど一滴も外に出てこなかったので完全防水と言ってもいいと思う。もちろん大雨でも中は無事だった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/04/06 17:29

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:43
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 0
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
CE Lv.2をクリアした、 TAICHIジャケット専用のアップグレード用バックプロテクター。
高い通気性により、ジャケット内の蒸れを大幅に軽減。

■BACK
背中用プロテクターとしてCE規格LV.2の保護能力を有しています。
LV.1に比べ優れた衝撃吸収性を備えます。

■AIR VENT
衣服内の換気を目的としたメッシュ生地や開口部を備えております。

【フィット感はどうでしたか?】
夏用ジャケットのプロテクターで購入しました
通気性とプロテクト効果の両方が出来て満足
ちょっと重めですがジャケットに入れば気になりません
ジャケットの種類やサイズによって入る入らないがあるみたい?
左がジャケットに標準ソフトプロテクターです。フニャフニャ。右がハードタイプでガッチリガード。

【使ってみていかがでしたか?】
手持ちのメッシュジャケットに入れてみた。入口狭いので、めいいっぱい折り込んでグイグイ押し込みました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
わかりづらいけど完成。ゴツくなりますが安心感が違います。

装着してしばらく走ってみた。
外側はハードシェル
内側はソフトなクッションで
痛みはなし
体に沿ったアールが付いていることもあり装着の違和感も無い
背中で使ってる
瞬間硬化タイプと悩んだけど
胸部でスナップ取り付けでは
だらーんとしそう装着用のポケットに入れるなら
アリかもね

【期待外れな点はありましたか?】
これまで冬場のツーリングにはコミネのProtect Softshell W-PARKA-IFU JK-579をほとんど専用で使ってきましたが、1枚での運用だといつもワンパターン化してきて面白くないです。

こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
タイチのメッシュジャケット用に買いました 付属のスポンジみたいなパットとは安心感が違います 通気性もバツグンで 夏場背中に張り付いていましたが この商品はそれがなく涼しいです 重いですが そんなに気になりません お勧めです
ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) ダイレクトエアメッシュジャケット RR7341 のXLの脊椎パッドのポケットにピッタリ収まりました。ぴったりなのでポケットの中で動くこともありません。ただ、純正のただのメッシュスポンジのようなパッドと違い厚みがあるので、ジャケットのサイズに余裕が必要だと思いました。

購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/06 17:26

役に立った

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
シンプルなデザインで気軽に使いやすい春夏向けメッシュグローブ。
通気性のあるメッシュ生地に、衝撃が加わった際に硬化する特殊なナックルプロテクターを合わせることで、やわらかな装着感を実現。

指先すべてがタッチパネル対応となっており、グローブを装着した状態でスマートフォン・ナビ等、液晶タッチパネルの操作が可能。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
秋冬的な感じと急な雨でも対応できると思い購入しました。
季節的な感じは良いですが、やはりレイン用なので少々蒸れる感じがします。
バイク操作は自分的には問題ない感じです。
防水性能ですが、強い雨では全体的に湿ります。特に手首辺りから浸水が結構あります。
完全防水を期待する方は購入しない方がいいです。ただ、小雨程度なら大丈夫です。
私は皮のグローブを濡らしたくないのと、そこまでの防水性能は期待していなかったので問題ありませんでした。
総じて良いグローブだと思いますが、値段を考えるとちょっとなーって感じます。

【使ってみていかがでしたか?】

安いです、バイク用比較で1/3くらいです。
あと、指の背側のプロテクターが地味に良くなってると思います。
旧モデルは根元から先まで1本プロテクターだったので、ブッ通し5時間走行とかすると多少指が痛くなってきてました。
本新型は関節部を細く設定してあることで痛みも緩和されるのではないかと期待してます。

用途:自動車整備/機械メンテナンス/ロードバイク/レジャー/アウトドアなど
ワーキングは勿論、各種メンテナンスやロードバイクにも最適な手袋
手の平の独自意匠のウレタンパットで衝撃を緩和します。
手の甲・指先をプロテクトでしっかりガードします。
湾曲縫製なのでグリップしやすく、耐久性抜群です。
指股に通気性の良い素材を使用し、ムレにくいです。



【付属品はついていましたか?】
●汚れを落とすときは消しゴムで軽くこすってください。
●洗濯をすると色落ちしたり固くなることがあります。
●ベンジン類の使用は避けてください。
●火または温度の高いものに近づけると変形変質することもあります。
●温度、湿度の低いところにしまってください。
指先にタッチパネル対応素材が使われているため、グローブを外さずにナビ操作やスマホ操作が可能です。
手のひら側のグリップ部分が滑りにくく、操作感が安定して安心して運転できます。
デザインがシンプルでバイクを選ばず、価格もリーズナブルでコストパフォーマンスが高いと感じました。

【期待外れな点はありましたか?】
これまでパンチ穴の空いた夏用の革グローブをつかっていたが、さすがに暑すぎて、プロテクター装備のメッシュグローブとして本製品を購入。
非常に涼しいので期待通りの製品で満足。
プロテクターによる安心感、手首の調整も良く、装着するときにひっぱるテープなども便利!
ただ、自分の革グローブに比べて、手のひら側のパッドが薄いので、長時間走行ではアクセルを握る手のひらが少し痛くなってくる。当然に伝わる振動も大きい。
最も気温が高くなる時間帯に限定して使うのが良いかも。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/06 09:51

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