RS TAICHI:アールエスタイチ

取り付け簡単です
バッテリーから給電するのでロングツーリングでも安心です

ただのケーブルでこの値段は高く感じます

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冬もバイクに乗りたくて購入しました
ライディングポジションではやはり背中が密着してとても暖かいです
気温8度ではエコノミーモードで充分でした
サイズ感は169センチ57キロでMサイズがぴったりでした
私はバッテリーから給電するケーブルを使用してグローブと併用してます
これで冬のツーリングを楽しみたいです

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揃いとなるので、購入しました。十分な着心地で満足しています。
どうせなら、ＹＡＭＡＨＡのネーミングがあっても良かったのでは・・・

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■良い点
前面ポケットがグローブも入るサイズなので助かります。
お土産も余裕の収容力。

■不満点
前面ポケットが防水じゃない。
メイン気室にポケットが無いので小物をまとめられない。
GT-Air XLはギリギリ入りませんでした。

どのリュックも同じかもしれないけど、メットを被ったままだとうなじのところで突っかかって上を向くことが出来ない。停止線の真上にしか信号が無いときはかなりしんどいです。

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誕生日プレゼントで買ってあげたものです。
本人曰く「ローライズに慣れてないので股上が浅くて気になる。裏地の蛍光イエローは美的センスを疑う。５℃以上１０℃未満くらいで高速クルージング（メガスポーツマシン）すると寒い」とのことでした。

丈つめでタイチさんにお世話になりましたが、その際の対応は文句なしです。

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どんな冬用のグローブを買っても10℃以下の高速を1時間以上も走れば指先の感覚が麻痺してくるほど寒くなるので冬はバイクからどうしても遠ざかってしまっていたのですが、今年こそはその状況を脱却しようとこの商品を買ってみました。

結論から言えば、殆ど寒さを感じることはない「暖かさ」だけでいえばとても優秀な商品です！

簡単に良い点と悪い点を箇条書きで残していきます。

良い点
・バイクのバッテリーから給電しているため電池切れの心配なし
・グリップヒーターよりも配線がはるかに簡単で、ハンドルカバーよりも見た目がはるかにまとも（というより普通のグローブとそん色なし）
・気温6℃の中、高速を約100km/hで2時間ほど走行しましたが全くと言っていいほど寒さを感じませんでした
・バッテリー給電専用の「ターボモード」によりすぐ温まることができます
・インナーグローブ等も必要なくこの商品自体もあまりゴテゴテしていないのでハンドル・レバー操作がしやすい

悪い点
・いちいちバイクから乗り降りする際にコードを付け外ししなくてはいけないのでその点についてはけっこう面倒くさい
・別売りの「コード」又は「バッテリー」を購入しなければ使用できないため費用がさらに上乗せされる
・必要ではないがインナーベスト・インナージャケットがあった方がこの商品も使用しやすくなるためさらに費用が上乗せされる可能性あり
・ほかの方のインプレでは断線がひどいとのこと（私自身はまだそこまで使用していないので断線はしていません）
・この商品自体に通気性がほとんどないため、本当に温まりやすく手がわりと汗をかくことから少し蒸れる。

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元々は革ジャン派で 初タイチです。 このようなデザインのモノも初めてでしたが 想像以上にすべての面で良かったです。 どのくらいの寿命かは分かりませんが この価格なら三年で買い替えてもありかと・・・

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手触り、肌触りは気持ちいい、サラサラ。手が大きいのでサイズを心配しましたが問題なく少し余裕あり。サーモということで温さを期待したがいまいちたった。期待しすぎだったかも知れない。早朝のランニングにも使用している。

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ＲＤＹ５４６には、簡単な膝パッドだったために悩みました。でも、腰回りのバンドがしっかりしているので、今から思えば、オプションバッドを頼んで購入しても良かったかなとは思います。（時間がかかるか？）
見た目は、はるかに？ＲＤＹ５４７の方が目立つ？とは思います。
今まで、ヤマハ（タイチ製）のメッシュパンツだったので、防水ですし、安心して履いています。

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コード式も持ってますが、通勤時に使うために追加購入しました。
配線の煩わしさが無いので楽チンですが、バッテリーの持ち時間が短いために
使用毎に充電しなきゃいけないのはマイナスポイントです。

フルパワーであと１時間持ってくれればと思います。

もう少し安ければ我慢出来るけど、けっこう高い。

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