RS TAICHI:アールエスタイチ

作業着の下に着用していますが、目立たないです。汗ばんでも乾き易いので、朝夕とも快適に使ってます。装着時は足の指先がパッドに引っ掛かり易いのと、ふくらはぎの上でベルトを固定するよう気を付けています。

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思ったより大きくて驚きましたがその分たくさん入る。ただ内ポケットは無いので中に入れる荷物は袋に入れて分類した方が使いやすいと思います。

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フルメッシュ程では無いでしょうが、通気性抜群で快適です。
バックプロテクターに同社のTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクター入れると更に快適になりました。
付属の肩肘のプロテクターも通気性重視タイプで快適です、CE2タイプよりは安全性は劣るでしょうが、真夏の熱中症の方が怖いので通気性重視で良いと思います。
パーカー部分は邪魔くさいので外しています、首周りも以外と首の日焼け防止になってありがたいです。

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同社の防風インナーのRSU232はビニールぽいナイロンで、この商品はポリエステルで布になります。
同じ防風インナーでも素材の違いで値段が約倍になるのでコスパは微妙ですが、こちらはジャケットを脱いだ後でも辛うじてで外着としての見た目がありますが、パッカブル仕様なので結構シワシワ状態になります。
予想以上にシワがありちょっと残念でした、機能として問題無いです。

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手持ちのジャケットにはボタンで着脱が出来てカンタンです。
メッシュジャケットを着ても風の通りを妨げにくい構造だから夏場も良いと思います。
他メーカーのジャケットには別売りのベストを購入してで使っています。

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バイクを降りて街を歩いても全く違和感がありません。着脱可能な中綿インナーが付属しており、春・秋から冬まで幅広い季節に対応できるのが最大の魅力です。肩・肘にはCE規格のプロテクターが標準装備され、安全性もしっかり確保されています。あとポッケが多いです。

5月?9月には着ることができないですが、一着で長いシーズンをカバーできる汎用性の高さは大きなメリット。ツーリングから普段使いまで、シーンを選ばずに活躍する非常にコストパフォーマンスの高い一着です。

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昨今の猛暑でもメッシュのお陰で推し並べて快適です。
プロテクターも装備で雨に濡れても乾きやすい。
ただサイズ的にはSでも良かったかな?

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久々のプロテクター新規購入です。
最近、かなり前にモトコルセがクシタニとコラボして限定販売したパンチングレザージャケットの未使用品を入手。昔のモデルなのでプロテクターポケットは装備されてるものの寸法がかなり大きい。手持ちのHYODのD3Oのロングタイプが長さがほぼジャストだけど横幅はかなり余ってましたがとりあえず装着して乗ってみましたがやはり通気性はよくない。せっかくのフルパンチングなんだけど背中は恩恵なし。
防御性重視なら瞬間硬化ソフトタイプにハードパネル重ねたモノがベストなんだけど今回はとにかく通気性優先。クシタニも新型出ましたけど長さがちょいと足りなそうだし硬くて使いにくいとの口コミもあったのでタイチを選択。サイズも48がほぼピッタリで横幅もHYODより広いし装着も簡単でした。ソフトタイプから比べればかなり硬めですが適度に湾曲し背中へのフィット感は良好です。
見るからに通気性は良さげですがハニカム形状で潰れにくくしてある分衝撃受けた時に肌への食い込みあるかもなぁって感じはちょいとあるかな。
夏の街乗り、ツーリング専用と割り切っての使用します。暑い時期に全てにおいて満点のプロテクターはないよねー。

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トゥディで近所のバスケコートに行ったり、買い物をする時に着用しています。２度貰い事故を経験しているので、自分が完全に安全運転をしていても、不可抗力で事故に遭うのは身をもって実感しています…よってプロテクターは必須！でも着脱が面倒臭いのは嫌だ！っというわがままな要望（笑）にも応えてくれるのがこの商品！CE LEVEL2の防御力があるのにメッシュ素材で蒸れにくく、ジーパンの下に着用しても悪目立ちしません！半パンの下に着用し、チラ見えしてもデザインが格好良いので気にならないのが嬉しい！！彼女を乗せてタンデムツーリングに行く時も彼女に着用させていますが、かなり着用感が良いから気に行っている様です。ライダー本人の使用は勿論、パッセンジャーの着用にもお勧めします！！

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スライダーの厚みは十分あるのでこれで耐久性が良ければ言う事無しです。

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