RS TAICHI:アールエスタイチ

悪天候のお盆ツーリングに使った感想など・・・。

良い所
●色が目立つ
●背中のエアダクト？とか素材？が良く機能してて真夏の割りに蒸れない。
（さすがにお日様が出た昼間はキツイですが）

悪い所
●ポケットが一つしかない。しかも小さい。スマホ1個サイズ
●収納状態がデカイ。30cm角ぐらいの座布団
（二つ折りにして縛れば小さくなりますが）

総評
新品はやはり水はじきが良い。気持ちが良いね。
色も目立って安全運転にも貢献するし。
ただポケットはスマホ・デジカメ・財布は独立して入れたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを被るとヘルメットの中がかなり快適になります。
2枚入りなので洗ってももう1枚あるのでいいですね。
タイトル通りヘルメットを被るときに少し被りにくくなることと、少し窮屈になるのが難点ですが、ヘルメット内部に直に汗がつくよりはマシでしょう。

特に長時間乗る場合は、ベンチレーションのよく効くヘルメットの場合はとても涼しくなります。オススメです。

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かかと側をファスナーで閉めるのだが、このファスナーにタイヤがはね上げた泥が噛みこんで開けることができなくなった。
無理に開けたら、今度は閉めることができなくなった。
1回使用して、即捨てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

積載能力の低い250TRに雨具を載せる為購入しました。6.6リットルの細くて短いタンクに邪魔にならず取付できる物がなかなか見つからなかったのですが、ついに見つけました。特に、長さ25センチというのはこれだけではないでしょうか。
ハンドルにまったく干渉せず快適です。
容量は、ラフ＆ロードのコンパクトレインウェア上下とショートブーツカバーと雑巾でいっぱいになります。なので、厚手のレインウェアだとブーツカバーまで入らないかもしれません。ファスナーで上部が斜めに上がり2リットルほど大きくなるので、一時的に荷物が増えた時役に立つこともあるでしょう。
底板、側板とも補強が入ってしっかりしています。マグネットは4つ、別々のフラップに付いていますが、意外にもタンクから取り外した際のまとまりが良く扱いやすいです。手前のポケットは小さく、折り畳みのヘアブラシを1個入れるのがいいところですが、マグネットボタンになっていて開け閉めが楽です。
難点は、このタンクバッグに限った事ではありませんが、おまけに必ず付属する安っぽいショルダーベルト。どのメーカーも使いづらい粗悪品を付属してきますが、あんなもの要らないので別売りにして欲しいです。

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ヘルメットを脱いだあとの髪型が気になっていたので購入しました。
その目的にはふさわしくありませんでした。かえってペッタリしてしまってイマイチでした。
あと、装着後すぐなんだかかゆくなってしまって運転に集中できません。
長距離だとおさまるんでしょうかね。
感覚の問題なので、相性があると思います。

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いままでは、マジックテープタイプのハイカットシューズを主に使用しておりましたが、このタイプにしてそれ以上の簡単さを実感しました、脱いだり履いたりすることに全く手間を感じません、ダイヤルひとつで調整可能なので、履き午後地も申し分ありません、デザインもシンプルで好感が持てます、一度履いたて良さを実感したら、ほかのシューズは履くことがなくなってしまいそうです。

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ライディング以外の使用方法になります。

職人さんが頭にタオルを巻く　ソレの代わりに使ってみました。

ワンサイズしかなく　頭を締め付ける感じがするとたまに聞きますが　インナーシャツ等はルーズタイプよりフィットタイプの方が吸汗・乾燥効果が高いので締め付ける感じは仕方ないと思います。自分はすぐに慣れました。

COOL　RIDEシリーズですが　フィットタイプのインナーシャツほど涼しいとは思いませんでした。皮膚とインナーの間に毛髪があり　吸汗・乾燥効果がシャツほどでは無いのでしょうか？。バイクで使えば違う結果になるかもしれませんが。

縫い目が内側にあるので被った後に修正すると　縫い目に毛髪が引っ掛かり髪の毛に癖がつきます。修正無し一発で被りましょう。

職人さんのタオル代わりになるか？十分になります。顎　揉み上げ　頬から汗が流れ落ちる位になっても額からは全く汗が落ちてこないです。作業に集中出来ます。

　

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【Webikeモニター】

身長165cm体重58kgで、Mサイズを購入しました。

先日、雨の中で乗る機会があったのですが、サイズもちょうどよく、雨を気にせずに乗ることが出来ました。
上位製品との違いで気になっていた、蒸れるという点ですが、
8月であったのにもかかわらず、蒸れるという事はなかったです。
パフォーマンス性に優れ、購入してよかったと思っています。

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【Webikeモニター】

今回買換えでこちらの靴を選びました。
最大の理由はやはりBOAです、ゴルフ用で他社製ですが使用していて気に入っているのが購入点でした。

色は蛍光色は年数で劣化するのが嫌いなので無難に黒にしました。素材も合皮とゴムの質は良いと思います。

BOAは靴紐が無くダイアルをカチカチとまわすだけで履けれます。脱ぐときは手前に引っ張るだけです。慣れれば非常に楽に素早く履けれます。

ひとつ不満な点はダイアルが足首の前側についていることぐらいです、ゴルフ用のはかかと側についていてこちらのほうがダイヤルが回し易いです。好みですが唯一の不満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2泊以上のツーリングの際は、同社の『ロードテイルバッグ』を愛用していたんですが、経年劣化(5年半)によりファスナー部が数か所NGになった為、7月の2泊3日の四国ツーリングを機に、GW社の『ツーリングリアバッグ75』と比較検討の上こちらを選びました。

リアカウルが無い為、バッグ後端が下がってしまうのがCB1100に積載する際の悩みのタネでしたが、多少下がるものの、底に内蔵される補強材で何とか持ちこたえてくれています。

ポケットが多ければ仕訳も楽なんですが、旅慣れて来て大小のスタッフバッグに小分けするので、33Lのメイン気室にそれらをポイポイっと放り込んで荷作り完了。

車体への装着はGW社製品同様至って簡単。
底面の滑り止め素材の効果も大きく、人工皮革のシートでも大きなズレは皆無でした。

サイフ・携帯電話・タバコ等利用頻度の高い小物はウエストバッグにて対応しましたが、ウエストバッグ自体も、上部のフタ？の下に納めてしまえますね。このフタ、脱いだカッパを挟んでおいたり、500mlペットボトルを挟んでおいたりと案外重宝しました。

エクステンションとしてメイン気室が横に伸ばせて最大50Lになりますが、その機能は今のところ用が無さそうです。

“大は小を兼ねる”って事で、同社の『ラージ シートバッグ 30』と悩んでいらっしゃるならこちらがオススメです。

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