SHOEI:ショウエイ

純正なので品質もよく見栄えが良くなりました。

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2?3年でガタツキが来るので
定期的な交換が御勧めです

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7年ほど使用したJ-FORCEに取り付けしました。
元々はシールド開閉時のノッチ（途中でカタカタと段階的に止まる）が甘くなった気がしたので交換してみたが、恐らくそれはシールド側の摩耗が原因だったらしく、交換前とほとんど変わらなかった。
但し、こちらのシールドベースに交換すると、『微開モード』？が使える様になるので、完全に閉まるちょっと手前で止める事が出来、ピンロックを使っていても建物に入った際に内側が曇ってしまった時など、ベンチレーション効果で早く曇りが解消する効果あり。
J-FORCEをお使いの方にはオススメです。

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新たにヘルメットが欲しくなり購入しました。
ヘルメットのサイズは他のショウエイのヘルメットを持っているのであれば、基本的に同じサイズで大丈夫だと思います。できれば一度店舗で試着されることをオススメします。
被り心地などは街乗りやツーリングで使用するのに丁度よく、高速道路などでかなりのスピードを出す事が無ければ風切り音なども気にならない程度ではあるとおもいます。
デザインも旧車やネイキッド、アメリカンなどによく合うので、デザインと機能性を両立したい方におすすめです。

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使用しているショウエイのヘルメットのエンブレムが剥がれかかってるので、この商品を使って貼り換えました。赤色の発色が良く、粘着力も抜群！ノーブランドのヘルメットに貼ってもOKだと思います！購入して損無し！おススメです！

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デザインが良いのととにかく軽いです。長距離でも疲れにくいし、視界もう広いと思います。ただインカムのスピーカーを設置するとサイズによっては耳が痛いです。スピーカーの位置決めは必須ですね。それで大体解消されますが、まだ痛いようなら小さいスピーカーに変えた方が良いかもですね。

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NEOTEC 内装セット【オプション・リペアパーツ】がなかなか入手出来なかったので、SHOEI ショウエイ NEOTECII 内装セット【オプション・リペアパーツ】を予備として用意しました。定価で購入出来て良かった。

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内装がくたびれてきたので予備として購入しました。定価で購入出来て良かった。

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性能面においては非の打ち所がほぼ無い、最強ヘルメットと言えます。買おうか迷っている方には「買って後悔させませんよ！」とドーンと背中を押せる一品です。

被って驚いたのがフィット感。包みこまれるような柔らかさと芯のある感じが両立しています。
無印良品の「人をダメにするソファ」のような包まれ感なのに、頭を動かしてもズレずにビシッと中心をキープしているのです。
当然ながら、どこかが当たって痛くなることもなく、とても快適です。

シールドの開閉がセンターロックになったことで、戸惑う方は多いと思います。ツーリングで使うときはサイドロックの方が使い勝手がいいのにな?と思っていましたが、微妙に隙間を開けて閉じるときの快適さに気づいてから意見が変わりました。
ヘルメットのベンチレーションは良くできていますが、もう少し外気を取り入れたいニーズをしっかり満たしてくれます。しかも雨天走行時も雨粒が紛れ込まないのが素晴らしい。
なお、開閉の操作は慣れが解決してくれます。

インナーサンバイザーは更に大きくなり、シールドに匹敵するカバー率です。
サンバイザーを下げたまま走っていると、シールドを全開にしていることを忘れてしまうほど。

インカムにはB+COM SX1を内蔵しましたが、各ボタンのサイズや配置に無理がなく、違和感なく操作できます。余計な出っ張りが無くスッキリしているのも内蔵式の強み。
給電端子がUSB Type-Cになった恩恵は大きく、裏表でイライラせずにスッと差し込めます。しかも真後ろから差し込めるため、ヘルメットをひっくり返すことなく普通に置いたまま給電できます。

残念ながら、価格は高いです。ヘルメット本体に加えてB+COM SX1まで装着すると、Webike価格で128,700円。
価値は高いことは確実ですが、この高い価格に見合うかどうかは、意見が分かれそうです。

より詳細なインプレはこちらのblogをご覧ください。
https://mt10.funrides.org/20240713/shoei_gt-air_3/

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【使用状況を教えてください】
自分が被っているX-FourteenはMサイズなのですが、街乗りで被る分には特に気にならなかったものの、サーキットで被った際に高速域の走行風でヘルメットがズレるのが気になりました。
サーキット走行ではヘルメットリムーバーも被っているので通常よりも頭部は滑りやすい状態だと思いますが、それでも走行中にヘルメットがズレるのはサーキットにおいてライディングの妨げになるだけでなく転倒時の安全面にも影響がでます。
元々サーキットを走るときに被っていたヘルメットはOGKのRT-33のSサイズでした。メーカーやヘルメットのサイズが違うので参考にならないかもしれませんが、X-FourteenのMサイズと比べてRT-33のSサイズはもっとチークパッドあたりでのホールド感が強かったと思います。
そこで内装を全て変えるのではなく、まずはチークパッドから交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は元々ついていたチークパッドと同じ感じですが、並べてみると厚みが全然違いました。
元々が35mmに対して交換後は39mmにしてたので、片側で2mmほど厚くなっています。
この違いは数字以上に大きいです。

【使ってみていかがでしたか？】
39mmに変更してみて、まず被り初めから狭く（厚く）なっているのが感じられました。頬でのホールド感も格段にあがり、被っている顔からしてレーサーがヘルメットを被ってシールドを上げている時によくみかける、頬が押し上げられているような感じになりました。肝心の走行風に対しても被っていて動くこともなく、狙い通りの結果となりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
元々のチークパッドを外して付け替えるだけなので道具もいらずに交換できます。
X-Fourteenは内装のポッチの位置を変えることで被っている時のヘルメットの角度を変えられるので、交換前に位置を変えていた場合は新しいチークパッドでも位置を変更しておく必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
OGKのRT-33のSサイズ
チークパッドを変えてだいぶ近い被り心地になりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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