SOFT99:ソフト99

結論から書きますが、この商品物凄く多用途で皆さんにお勧めします！！車やバイクのヘッドライトの黄ばみを取れるのは勿論、ヘルメットのシールド等も綺麗に視界良好に出来ます！！添付している写真に写っている、サバイバルゲームの、フルフェイスゴーグルのゴーグル部分のにも使用しましたが、明らかに小さなくすみや傷が消えて視界良好になって買い換えずにすみました！！残念なポイントとしては、「眼神のクリーナー」と「眼神のコート」のセット販売なので、「眼神のコート」の方が先に無くなってしまう事ですね…「眼神のコート」だけ販売してほしいです！（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自家塗装のヘルメットペイントや
投稿画像の様な大きなカウルの表面を整えたり
厚付けパテの巣穴消しにも最適です。
操作した感じはクリーミー。
乾燥時間さえ守ればスムーズにプラサフまでいけます。
自家塗装をする際に欠かせない避けて通れないパテです。

誰しもプラモデルメーカーが出すラッカーパテだって
使えるのじゃないか安いしとと思いませんか？

確かに環境が整えば使えます、
エアブラシや本格的にエアーコンプレッサーを使っての板金塗装屋さんみたいなら。
でも私は缶スプレーで塗装するDIYなんですよ。
缶スプレーペイントはシンナーの量を調整出来ませんよね。

プラモデルメーカーのパテを使う場合は
余程に薄吹きと乾燥を繰り返さないとパテが溶けます退けます。
プラサフの段階で整えた筈の表面が退けます。（私は退けて泣きました）

でもこちらのパテだとそこまで気を使わないでも使えます。
双方試しての個人的な主観ですが失敗のリスクが格段に減りますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125の顔をラビットスクーターにする際に使用しました。

練りやすく硬化時間も作業しやすい部類で
確かに厚付けパテより遥かに軽量です。
巣穴前提のパテで上から別のパテを盛る必要が有るとはいえこれは便利なパテです。

プロの板金塗装の方々はパテは最後の下地の帳尻合わせで使うくらいなので
大きな凹みをこのパテで埋めてもバイクは振動が車と比べ大きいが故に
塗装後にパテで埋めた塊が塗装ごとぽっこり取れるリスクが有ります、　
正しい使いどころを間違えなければDIYの味方になってくれます。

ラビット顔ですがカウル３個1での樹脂溶接に内側は補強のL字角棒樹脂で補強し
隙間には耐ショックと重さを出さない為にウレタンフォームを注入。
それでも純正カウルと比べるとかなり重いので
表面の造形も軽い材料で仕上げる為に使用。

大きな隙間はバルザ材を貼り付け
大まかなラインを軽量パテで造形し
仕上げに厚塗付けパテや薄付けパテで仕上げました。

FZRの時もそうですが
たまに周りが驚嘆するワンオフカスタムを行うので
この様なパテが有ると夢が広がり嬉しい限りです。

ラビット顔を作るまでは存在を知らないパテでした、
本当に便利です、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今日は、先日ホーン取り付けの際に暑さでボ?っとしていて（笑）

落として傷付けたレッツ４Ｇのフロントカウルを補修します。
https://imp.webike.net/article/0695292/



用意する道具は・・・

彼是２０年ぐらい前に購入したタッチアップペンこだわりセット。（画像１）

現在うすめ液のラベルが新しくなっていますね。

流石に中身は補充しましたよ（笑）

残念ながらウェビックでは取り扱いがありません。



更にスズキ・エブリイ他用シルキーシルバーＺ２Ｓのタッチペン。
https://imp.webike.net/article/0685164/

（レッツ４Ｇ用ミスティックシルバーメタリックＹＭＤは未発売）



最後に仕上げ用コンパウンド。
https://imp.webike.net/article/0683947/



タッチアップペンこだわりセットは、細筆と皿が細かい傷にはイイんです。（画像２）

皿は筆置きにもなります。

大概の方はタッチペンを日常的には使用しない為、一部の成分が蒸発し塗料が結構な確率で

濃くなっているケースが多いと思います。



そんな時に、この皿にうすめ液を少々。

更にタッチアップペンの塗料を少々。

そして筆にて混ぜ合わせます。

・・・って料理っぽい（笑）



このサラッと塗りやすくなった塗料を筆にて塗ります。

細筆なので極小の点キズや線キズ等にも塗りやすいです。

そして乾燥させます。

拘る方はこの手順で繰り返します。

一度に厚塗りすると塗料が垂れますので注意が必要です。




そして乾燥後、補修部を確認し問題がなければ仕上げ用のコンパウンドで磨きます。




拘る方はマスキングして補修部以外は保護した方がよりキレイになります。

また、車種専用の塗料が有る方は同色をおススメします。



尚、塗料を複数使用しオリジナル色を作ること可能です。

この場合は、その後の為にも配合の割合をメモっておくと再度作る時に役立ちます。

例として“タッチアップペン塗料Ａ＝皿に３塗り、塗料Ｂ＝皿に１塗り、うすめ液＝皿に３塗り”

みたいにすると後々イイかもしれませんね。



最後に筆と皿はうすめ液にてキレイして保管します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのカウル。ホイール及び車の車体についたピッチ、タールその他の汚れ落としに使用しています。使い心地が良くまた、吹き上げた後の塗装面がしっとりし、非常に気に入ってます。

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私のバーディー８０は製造から３０年を経過し、

各所に劣化・色落ち・色褪せ・錆が見受けられます。

一般的には趣味性よりも実用性を主体にして扱われるバイクですから、

扱いが雑だったりもします。

いずれにせよ以前のオーナーによる扱いも大いに関係します。



私の所有になってからは、この変換剤（画像１）を塗り赤錆の“黒”化にお世話になっています。



しかし、今回は応用編として・・・


“　誤　魔　化　し　”　塗　装　！？　作　業　で　す　（笑）



一つ目は・・・

数年前から気にはなっていたエンジンの黒い部位です。（画像２）

しかし、耐熱塗料は割と高いし、少しだけ使った残りが数年後にはカチカチになり、

使えないし処分に困るという図式は火を見るよりも明らかです（笑）


　
『　コ　イ　ツ　で　黒　く　し　ち　ゃ　え　ば　イ　イ　じ　ゃ　ん　』



ハイそのとおりです。

試してみましたが、意外とイケそうです。（画像３・画像４）



念のため二ヶ月後の状態は・・・


『　こ　れ　に　て　一　件　落　着　！！　』（画像５）


古いっ遠山の金さんか（笑）



意外とイイ状態をキープしてます。

これは成功ですね。

いつの日か劣化したら補修しましょう。



二つ目は・・・

チェーンカバーの裏側です。（画像６）

画像の上側は塗った状態、下側は未処理の状態です。



『　う　?　ん　イ　マ　イ　チ　・・・　』



ハイこれは失敗ですね（笑）

手塗り感バリバリです。


『　下　手　ク　ソ　！！　』


まず第一にパーツを外さず横着したこと。

第二に付属の小さい筆で塗ったこと。



成功例と失敗例の二本立ては以上です。

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「あ?、暑くてバイクに乗れない！」
そんなわけで、ホワイトレターに挑戦してみました。
はみ出さないように慎重に作業していると、不思議と心が落ち着きました。
結局、何ヶ所かはみ出してしまったので、付属の修正ペンを使用。こちらは一度塗りでキレイに修正できました。
四回重ね塗りしましたが、真っ白とまではいきませんでした。ただ、どうせ乗れば汚れてくると思うので、今回はこのあたりで完成としました（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず結論から書きますが、この商品は大当たりです！何が凄いってクリーナーやシャンプーを使わなくても、水道水だけで結構綺麗になる所です！樹脂部分に詰まった汚れ…ウエスで拭くだけじゃ中々落ちず、クリーナーやシリコンスプレーを付けて掃除…面倒なんですよね（笑）でも、この商品は水だけである程度綺麗に出来る！待ち合わせの時、仕事にちょっと早く付いてしまった時…１０分位あればある程度綺麗に出来るので凄く、重宝しています！！車は勿論バイクの未塗装樹脂部分に使用出来るので、かなり多用途！これ心からお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーのサイレンサー部分の排気漏れしていない穴埋めに使用しましたが、剥がれ落ちる事は有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過去スズキの原チャリは『　安　い　』を売りにＨ社とＹ社に対抗していた。

価格面からコストダウンを図り…



校長の話か！！　前置きが長い（笑）



新たにフレームの赤錆を発見したので早速コレを塗りましたよ。

スズキの原チャリはフレームが錆やすいのです。

特にレッツ４はフットパネルのサイドが極端に短いため錆が目立つ。

灰色のフレームに『赤錆』より変換後の『黒い』方がマシです。



赤錆を発見したらコレです。

手軽に塗れてイイですよ。

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