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SP忠男:SPtadao

ユーザーによる SP忠男:SPtadao のブランド評価

『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。40年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。

総合評価: 4.4 /総合評価668件 (詳細インプレ数:610件)
買ってよかった/最高:
391
おおむね期待通り:
213
普通/可もなく不可もない:
42
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

SP忠男:SPtadaoの商品のインプレッション (全 63 件中 11 - 20 件)

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 CA1173  さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド | ゼファーX )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正マフラーは、大きくて重い。スッキリしたリアビューにもマフラー交換は良いと思います。見た目も満足です。音量は静かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/20 17:42
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コメント(2)

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

今晩は
良いですね、さすがSP忠男ですね
でも価格もいい値段です。

 CA1173  さん 

そうなんです。ちょっと高価ですよね。もっとお安く・・

さん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • もうちょっと内側に追い込んでくれたら接地しないのに…。

    もうちょっと内側に追い込んでくれたら接地しないのに…。

  • ルックスは最高!
音もスタンドの兄ちゃんに褒められました。

    ルックスは最高! 音もスタンドの兄ちゃんに褒められました。

ワンピースなので、付け間違い様が無いです。
久しぶりにワンピースのマフラーを取り付けたけど、
昔とは大違いで純正みたいにぴったり取り付けられました。
音量はかなり勇ましくなり、イイ感じです!
特性も低中速域の力が増え、さらに高回転に一気に回る感じがこのバイクの性格に合っていると思います。
ただし、ここまで良い出来なのに集合部から後の処理に問題があり、バンク角が減ります。
ステップのバンクセンサーも接地させた事無いのに
装着後の試走10分で接地して傷付けてしまった…
特性もルックスも抜群なのに、ココだけ残念です。

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投稿日付: 2021/03/07 21:24
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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

取付は自分で行いました、トルクはフランジナット12N、マフラーステー20N。
ガスケット品番11061-1372、外径38.4mm内径33mmで汎用品に適合があるかは分かりません。
説明書にカウルの外し方から書いてあって分かりやすいです。
フランジがかなり窮屈なのでエクステンションとユニバーサルがあった方が良い。

重量約4.4kgとステンレスながらショートタイプのため軽量。
スイングアームの逃げの下にマフラーエンドがあるため今後社外のストレート形状のスイングアームが出れば干渉しそう。
音質は純正より低音が強くなった感じで満足しています、交換当初はシフトの際ミスファイアリング並みにパチパチいってましたが補正が効いてきたのかしばらく走行するとおとなしくなりました。

走行フィーリングは8000?10000付近のトルクの谷でもたつく感じが無くなって低回転から高回転まで綺麗に伸びていく感触です。
実際の速さよりあそこの落ち込んだトルクから盛り上がっていく感触が好きなひとは抑揚がないと感じるかも。

ステンレスの溶接焼けがそのままで仕上げに高級感はあまり感じませんでした、フルエキの中では安価で性能も良いのでその点はトレードオフかと思います。

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投稿日付: 2021/02/06 17:22
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GOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT | 890 DUKE R )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単で慣れている人なら10分で完了します。見た目も純正より短いのでホイールなどが洗い易くなりました!音質は純正品がもともと良いので余り変わった気がしませんでしたがアクセルを回した時は気持ちイーの音が本領発揮します。車体に合わせてマットブラックに塗り一体感がより出ました!

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投稿日付: 2020/11/24 09:50
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でりすけさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ 155

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

昔からヤマハのバイクと言えばSP忠男さん、という事で購入しました。
名前の通り、ノーマルと変わらない音量でチューンナップマフラーか?と思うほど。
特に中間加速!ストレスなく抜けてくれます。
頼もしい限りです。
ただ、価格は他社に比べて2?3倍ぐらい、
価格以上だと思うが、ちょっとお高め。
不満点をあげるとしたら、排気部の雨溜まりかなぁ?(笑)

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投稿日付: 2020/10/30 13:00

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DTX125さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 3

純正マフラー5.6kg に対し2.4kg (3.2kgの計量化が可能)
3000から5000回転;明らかに力強くなりました。
5000回転から上;谷間などは感じられず、素直に回ります。
スピードの乗りがわずかに良くなったように感じますが、
音が変わったりしてるので気のせいかもしれません。
少なくとも純正より悪くはなっていません。
他の方のインプレでクリアランスが数mmとの事でしたが
私の車体(2019年式)では10mm以上クリアランスがあり
干渉などは問題なさそうです。
見た目が気に入ったなら買って損はないと思います。
ただし、マフラーは「うるさくてナンボ」という方にはおすすめ出来ません。

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投稿日付: 2020/10/16 22:55
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エゴゴエゴエさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付け後100キロほど走りましたが、低速のトルクが上がり、高速の伸びが良くなりました。説明にあるように本当に排気量が上がったように感じ、とても乗りやすくなりました。
個人的には特に発進時のトルクが明らかに違い、半クラだけで進めるほどで、これによってエンストしにくくなったと思います。
また排気音量は取り付け前と比べほんの少し大きくなりました。マフラーとの組み合わせによっては車検に通らない可能性があるのでそこは注意が必要だと思いました。
他の方が仰っているサイレンサーとの接触部が長いという点ですが、私の使用しているデイトナのスリップオンキャブトンマフラー(商品番号:95126)では問題なく取り付けが可能でした。
総評として、値段は張りますが買って後悔はしないと思います。

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投稿日付: 2020/10/12 22:28
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パミドールさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

2020.9月上旬にそれまで付けていたヨシムラスリップオンマフラーから交換しました。
違い 1.ヨシムラ・・3000回転付近の音が気持ちいい SP忠雄・・・4500回転付近が気持ちいいのでついついスロットを開けがちになってしまいます。 3000回転未満ではあまり違いは感じませんが、SPの方が若干乾いた音でヨシムラの方が品がある音のように思います。SPはステンレス製ですので、それが理由かも知れません。4500回転以上は格段にSPが自分好みの音でたいへん満足しています。 やはりついつい回しちゃいます。気を付けなければいけません。 ただ、最近接着剤で張り付けてあった目玉エンブレム(購入時のままです)がポロっと剥がれました。 えっ!接着剤なのか と思いましたが耐熱に問題ありですね。ウェビックさんで2液性の耐熱接着剤(アメリカ製)買いました。とほほ・・・
まあ見た目、吹き上がり性能等は大満足していますのであまり気にはしていませんが・・

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投稿日付: 2020/10/12 11:50

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nbtkさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

なぜもっと早く買わなかったのかと後悔しています。
音は低音の響く気持ちのいい音です。

フランジナットが一か所締めにくかったですが,問題ありませんでした。

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投稿日付: 2020/10/02 21:46

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mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

購入後、1年ほど経ってやっと取り付けました。
エキパイ出口側の液体ガスケットは、少な目&薄めに塗布しました。
良い点:ステンレスのポリッシュ仕上げなので、ピカピカです。
高回転域で確実にパワーアップを実感できます。エキパイ出口側のジョイントガスケット(約1mm厚)を使用しないので、出口径が大きくなっています。
不満な点:特になし

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投稿日付: 2020/09/25 18:06
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