SP武川:SPタケガワ

以前スクランブラータイプのバイクに乗っていて、いつかまた乗りたいと思っていました。が、そうそう増車はできないので、クロスカブをスクランブラー風にカスタムする方向でガマン…ちょっとしたダートや河川敷を走れるようにまずはマフラーをスクランブラー風にすべくいろいろと検討した結果、SP武川さんのスクランブラーマフラー(リフトアップ)に決定。SP武川さんにはスクランブラーマフラー(アップタイプ)もあるが、マフラーのデザインがハンターカブに寄っていたので、そちらにはときめかずリフトアップの方を選択しました。取説は白黒のコピーで画像がイマイチよくわからないが、SP武川さんはYouTubeでいろいろなパーツの取り付け動画をアップしているので、そちらも参考に見ながら取り付けました。取り付けの難易度は、カスタム初心者の自分でも、道具(トルクレンチ等)さえ揃っていればちゃんと取り付けることができるレベルです。耐熱ガスケット剤と焼き付き防止剤はあらかじめ準備しておいたほうがいいと思います。実際に取り付けてみて純正マフラーよりはるかに上にあるマフラーのかっこいいデザインに大満足です。これならちょっとした水たまりや雑草などは気にしないでも大丈夫そうです。マフラー音も好みの音でかっこよくこれからの走りが楽しみです。

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ドリンクホルダーにスマホホルダーと色々なアイテムを取り付ける便利なバーです。

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某メーカー製88ボアアップキットのピストン首振り対策に効くとのインプレッションを参考に、交換用52mmピストンのつもりで購入。組み込んでみたら異常にスカスカ。取説を見たら51mmと52mmが併記してあり、嫌な予感がして、ごみ箱に放り込んだパッケージを見たら51mmの表示が…。結局使えませんでした。
ネット情報を鵜呑みにした私の落ち度でもあるが、重要な情報なので記載しといてもらいたかった。

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オイル管理を怠ると焼き付きます。
油温も爆上がりでオイルクーラーは欠かせません。

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フィルターを交換してオイルの汚れが取れているのがわかりとても良かったです！

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JC75グロムのクラッチカバーを交換する際に、油温対策という事でこちらの商品を取り付けました。

ノーマルと比べて本体の厚みが増している分、オイルの吐出量が増えている様です。

取り付けの際はオイル経路に予め、エンジンオイルを塗布するように指示があります。

今回はオイルクーラーも同時に取り付けましたので、オイルポンプ単体での効果は分かりませんでした。
ただ、エンジン保護の観点ではノーマルよりは確実に良くなると思われます。

この値段であれば付けて損はないでしょう。
開けたついでに交換をオススメします。

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すべてにおいて最高です！
対応も早く助かりました！

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しっかりしたセンターキャリアが欲しくて、武川のアルミセンターキャリアを選びました。

流石、武川の製品だけあってしっかりとした作りです！かなりのガッチリ感があります。

取付は、サイドカバーに傷がつきそうになりますので、養生テープ等で傷防止の上取り付けお勧めします。

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aa-09適合でヒットしたので購入しましたが、適合しないようです。

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精度や品質は良いがエンジンの回転によっては取り付け部分からビビリ音が出ることがあります。気になる人は取り付け時にラバーワッシャー等を検討した方がいいと思います。

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